keksemann

beim wem in Nürnberg hast Du reparieren lassen?

der Verkäufer kann ja zunächst einmal von einem defekt an der DVD ausgehen. Er hat das Recht zur Nachbesserung. Irgendwann wird er mir mein Geld wieder anbieten.

meine DVD funzt auch nicht.... ich habe jetzt mal dorthin geschrieben, ob er mir nach Rücksendung eine andere schicken würde... ich war halt mal so naiv. Mal gucken, ob da jmd antwortet. Ansonsten würde ich sie hier im Marktplatz feil bieten...

wäre gut, wenn man die ENG an ihn zurück schicken könnte, und er macht ein Upgrade auf DEU.... ob das geht?

nach 12 Jahren Besitz eines 3.0 TDi erst im Forum angemeldet? WOW.... muss ein gutes Auto sein, oder hattet ihr im Kraichgau erst am Dienstag Internet bekommen? ... duck und weg .... wie ist denn der aktuelle KM-Stand?

ich habe auch eine bestellt, es waren da aber schon wieder 5 verfügbar.... ich habe aber schon mehr Geld für weniger Sinn verbraten.

mein erstes Treffen hat mir gezeigt: ich bin "leider" zu jung und mein 9-3 zu neu... ich falle raus.

[mention=5723]a.w.walter[/mention] es tut mir fürchterlich leid für Dich.... und Dein Auto und natürlich für Deinen Geldbeutel. Reparatur oder Verkauf ist so oder so ein erhebliches Minusgeschäft. Mich würde brennend interessieren, was die Anzeigen für den Niedergang waren. Hast Du es bemerkt oder kamen die bekannten Fehlermeldungen, was kam evtl. zuerst. Oder hast Du gar nichts bemerkt....?

ich hatte 169 plus Steuer, plus Einbauzeit ... ohne Worte!

[mention=3427]Dirk S.[/mention] Hättest Du evtl. mal die Rechnung von damals zur Hand? ich hätte da mal ne Frage bzgl. der Kosten für eine D1S zum tauschen..... habe mich gestern wie ein armer Mann gefühlt, als ich die Erneuerung des Leuchtmittels bezahlt habe. Sicherlich steht auf Deiner Rechnung drauf was eine Einheit kostet.

als normaler "Verbraucher" ohne Jury-Studium sehe ich hier auch den AvD in der Pflicht, sich um das Verhalten und die Gebaren seiner vermittelten Partner zu kümmern. Ich bin gespannt, wie das hier aus geht und ich bitte um regelmäßige Updates, auch wenn es etwas am eigentlichen Sinn des Threads vorbei geht. Verbraucher-Info bleibt es so oder so. Mein Hintergrund ist / war das Interesse an der Payback-Kreditkarte (Amex)... die Aktion ist zwar derzeit ausgelaufen, aber man weiß ja nie. Ich sehe es bei Abschluss als ein rechtsverbindliches Geschäft... zumindest ist der AvD der Vermittler des anhängenden Vertrages.

Naja... das letzte Treffen in ER war schon sehr sehr 900er lastig muss ich sagen. Mit dem gehirschten V6 in einem "neuen" YS3F kam ich mir schon ausgegrenzt vor. Randgruppierung unten den alten Saabern eben...

wenn ihr per PN weitermacht, grenzt ihr weitere Interessenten aber aus.... Mich würde zumindest noch der genaue Ort / die Lokalität und das Datum mit Uhrzeit interessieren

[mention=2122]LCV[/mention] Danke! [mention=9298]Obenohne[/mention] Willst Du jetzt wirklich behaupten, dass die Aufbereitung des Saab mehr Geld verbrennt, als den Saab zu verkaufen und einen Beetle Cabbi zu holen? incl. kalkulierbarer Folgekosten für ... sagen wir mal ... 1-2 Jahre? Never ever... [mention=2122]LCV[/mention] Den VW-Hass teile ich mit Dir, mit einer einzigen Ausnahme: der Phaeton... klasse Auto. Mit dem Rest (Bora, Passat; Golf) hatte ich nur Müll vor der Wohnung stehen, aber der Phaeton war traumhaft!

[mention=9298]Obenohne[/mention] Ein Wagen, der außen klein ist und innen groß wirkt? mit einfachster Technik... robust... hoher Einstieg, übersichtlich nach hinten... frauentauglich? für Hunde? Fällt mir nur einer ein: Lada Niva.

versteh´ einer die Weiber... meine fährt mit meinem auch nicht... er ist ihr zu laut, zu schnell, die Beschleunigung.... jedesmal wenn ich an der Ortsgrenze auf Pedal latsche, haut sie mir auch den rechten Oberschenkel und irgendwann ist der Griff oberhalb rechts auch raus... naja... ich leide mit Dir...

Eine Teilfrage war: wer hat noch das alte Kuchenblech als Nummernschild? Ich leider nicht... Aber ich bewege meinen (rel. neuen 9-3) im täglichen Leben für "Kurzstrecken" alle 2 Tage, wenn ich auf dem Weg zur Arbeit nur Beifahrer bin. Dann bringt er mich die 3900m von zuhause zum Treffpunkt. Er fährt uns in die Stadt zum Einkaufen und am Wochenende zum Eisessen... er bringt das Kind zu Freunden und holt es dort wieder ab. Und ab und zu fährt er auch einfach mal aus Spaß auf die Autobahn und lässt die Sau raus...

trotzdem die Plakette erhalten?

keinen erhöhten Verschleiß der Beläge an der VA?

[mention=2482]KENNY69126[/mention] was hast Du gemacht? mich treiben meine Bremsen in den Waaaahnsinn.... reiben und rubbeln nach 1-2 Tagen Standzeit und Fading nach einer starken Bremsung.... habe derzeit original-Saab-Werkstatt-Stuff drin / drauf.

Auch wenn ich keinen Turbo X fahre: wo steht denn die Motornummer... meine bis dato abgelesene Motornummer ist: B284LAM008030431 / Typ: Z28ETHN030431. Das sieht mir einmal wie eine Nummer von Saab aus und einmal wie eine GM- oder Opelbezeichnung Wenn ich jetzt mal die Nummer aus dem anderen Aussie-Thread untereinander schreibe, gibt das wenig Sinn und wenig Möglichkeiten nach Rückschlüssen, wenn man nicht weiß, ab wie viel Stellen von links man das betrachten muss: .............H053340001 VZ@VE, VE, WL, WM .............H051530001 CG .............H051580001 RA B284LAM008030431 meine Saab-Nummer ......Z28ETHN030431 meine GM-Nummer ..............H071380576 ab hier sollen wieder 9,525er Ketten verbaut worden sein: 18.05.2007

meine ursprüngliche to-do-Liste sah ja so aus... mal sehen wie sich das nach knapp 5 Monaten entwickelt hat Heizungsgebläse erneuern ......erledigt diverse Programmierungen ändern (Sitzheizung, Türöffnung) ......erledigt andere Kennzeichenhalter ......erledigt Leistungsprüfstand ..... storniert eSID II ......erledigt Ölwechsel und Ölwannenkontrolle, ......erledigt evtl. nach 2000km einen weiteren Wechsel .... nicht nötig Zündkerzen erneuern ......erledigt Außenaufbereitung Lack und ein bisschen SmartRepair .... erstmal kurzfristig zurück gestellt 3 Felgen reparieren lassen .... nach genauerem Begutachten erstmal zurück gestellt, weil auch zu teuer. neue, anstehende wichtige Dinge: Bremsen (dieses Thema treibt mich in den Wahnsinn......) Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung erneuern, bzw auffrischen neuen Halter für Förderpumpe Standheizung Fahrersitz Seitenwand links entknarzen neue, anstehende unwichtige Dinge: neue Navi-DVD (aber warum eigentlich....???) schwarze Saab-Embleme für Motorhaube und Kofferraum

Also... wir verwenden hier: Koch Chemie M2 01 / Nr. 182001 Hochglanz-Antihologramm Politur micro-Schleifpaste siliconfrei

Wir polieren auf der Arbeit gelegentlich Tachos wg Kratzer (ab Werk, italienischer Hersteller...), ich schau morgen mal, was da verwendet wird.

Alles was die Werkstatt verbaut / verbauen soll, versuche ich in dieser Werke zukaufen, niemand mag so wirklich angelieferte Teile. Alles andere kaufe ich dort, wo Qualität und Preis meinen Vorstellungen entspricht. Nie wieder etwas in England, ich versuche in D zu bleiben....