Thalion

Stimmt. Die Lichtausbeute lässt sich aber an den "Wandbildern" ganz gut erkennen finde ich.

In diesem Falle vielleicht interessant... http://www.galantgdi.de/einstellen.htm Ein Lichtvergleich eines Bekannten...

Hallo Nachbar. Ich würde bei solchen Symptomen auch auf die Synchro-Ringe oder halt die Kupplung tippen. Hatte das bei einem anderen PKW mal, da hat die Kupplung nicht mehr richtig getrennt.

Ich hab das Gefühl, daß die von den Herstellerseiten genommen wurden. Bei Mitsubishi kann ich es nachvollziehen, die Bilder kannte ich fast alle... http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2005-concept-sportback/800x600/wallpaper_01.htm

Könnte ja sein das manch einer die Seite noch nicht kennt. Einiges um seinen Windows Desktop zu verschönern: http://www.netcarshow.com/saab/ oder für alle anderen Marken: http://www.netcarshow.com/

Glück gehabt. Bei meinem alten Auto genau das gleich. Vorne auf die Motorhaube drauf, aufs Dach und über die Heckklappe wieder runter. Allerdings auf dem Doch noch ne Runde gedreht. Folge: Irreparable Schäden am Dach (Knick gleich hinterm Holm über der Frontscheibe), große Delle auf dem Dach (konnte man fast komplett wieder raussziehen), Kratzer auf Motorhaube und Heckklappe... Daraufhin hab ich bei der Wohnungssuche eine Garage zum Pflichtattribut gemacht.

Nein, allerdings... Wenn ich mit dem 9-3er keinen richtigen Saab fahre... Wäre ich dann in der Saab Community richtig? Ich kenne das wie gesagt aus anderen Foren. Da gings genau um die gleichen Themen. Wann ist ein Mitsubishi ein Mitsubishi... Allerdings hatten wir es noch etwas schwerer, da auch andere Marken Teile von Mitsubishi verbaut hat. Mein Carisma war ein halber Volvo und aus einem Werk in Holland. Soll mal einer sagen ich hätt nen Reiskocher gefahren. Zusätzlich gibt es Chrysler (z.B. Conquest, Sigma / prä DC-Ära), die eigentlich Mitsubishis sind. Dazu der Smart44... Das alles ist zu verstrickt um klare Linien zu erkennen. Deshalb habt Freude dran, wenn Saab draufsteht. Und wenn nicht Saab draufsteht, könnte trotzdem Saab KnowHow drin sein. ;)

Nett, daß man solche Diskussionen in jedem Autoforum bei jeder Marke liest. Für jeden scheint es ein andere Zeitpunkt zu sein und man kann vortrefflich darüber diskutieren. Im Endeffekt fühlen sich einige "ausgegrenzt", weil Sie eigentlich in einem Forum sind welches garnicht mehr für Ihr Auto gedacht ist, obwohl es im Fahrzeugschein steht. Seht es etwas liberaler. :)

Ich hab meine letztens erst (vorletze Woche) tauschen lassen (müssen). (siehe: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10775) Da wusste hier beim Saab-Händler keiner was davon. Naja, mein Tausch war auch kostenfrei, da Car-Garantie.

Wäre es etwa möglich, mir dies vielleicht in einer digitalen Form zukommen zu lassen? Ich füll auch schnell mein Profil aus. Hab eben gerade festgestellt. Mit meiner Schlüsselnummer gibts zugelassen noch 496 Fahrzeuge... Ich wusste ja das der außergewöhnlich ist, aber das es so schlimm ist. ;)

Ich hänge meine erste Frage gleich mal hier an... Hat jemand von "meinem" Modell vielleicht noch das Prospektmaterial vorliegen? Oder existiert das irgendwo gescannt im Netz?

Echt? Hätte auf Primera oder so getippt. Naja, dann kann ich ja hier noch einiges lernen.

Ich wusste es. Auch hier gibt es Haarspalter. ;) Das ist doch ein Nissan... Außerdem (Haag-)SILBER (Farbcode A50), nicht komisch grünmetallic (Farbcode: Der LackiererHatteMagenDarmGrippeUndDasSollteSilberWerden).

Ich hab mich immer vor der kamera gedrückt. http://www.dominik-schaefer.de/pics/TdoT019.jpg Ganz links der silberne war meiner. Das war zum Tag der offenen Tür des Designzentrums von Mitsubishi in Trebur. Den Rest hab ich spontan nur in Einzelteilen da. Gewindefahrwerk: http://www.dominik-schaefer.de/pics/kleiner/100_0389.jpg Auspuff: http://www.dominik-schaefer.de/pics/kleiner/100_0393.jpg Felgen: http://www.dominik-schaefer.de/pics/kleiner/100_0384.jpg

Hallo. Also auch mal von mir eine Uservorstellung. Mein eigentlicher Name ist Dominik, ich komme aus Kaiserslautern und bin seit 19.07.06 im Besitz eines 9³ I AERO (205PS) EZ 10/2001. Sollte also schon das 2002er Modelljahr sein. Farbe ist blaumetallic (gabs dafür nen speziellen Namen?) und er hat jetzt etwas mehr als 47000km auf der Uhr. Davor war ich in Besitz eines Mitsubishi Carisma GDI (tiefer, lauter, ... man kennt das ja...) und bin eigentlich auch im Herz noch teilweise Mitsubishi-Fahrer. Hab dort sehr viele nette Leute kennengelernt und Erfahrungen ausgetauscht. Zusätzlich scheinen wir (ich Rede immer von wir bei den Mitsu-Fans) die stärkeren gewesen zu sein. Wir konnten unseren "Übernehmer" (Daimler Chrysler) wieder vergraulen. Das soll jetzt aber nicht heißen, daß ich mich nicht mit euch anfreunden will. Ich hoffe ihr könnt mich mit ein paar Informationen und ähnlichem füttern, so daß ich auch Saab richtig lieben lerne. Die 205PS mag ich auf jeden Fall schon. Und falls wer Fragen zu Mitsubishi hat, kann er Sie mir ruhig stellen. Im Zweifelsfalle kenne ich Leute, die das beantworten können. So. Da hab ich mich gleich mal mit der Uservorstellung unbeliebt gemacht, aber das ist mein Job in Foren. Bilder gibts auch: http://www.mitsuclub.de/wbblite/galerie/bilder/bild-1310.jpg http://www.mitsuclub.de/wbblite/galerie/bilder/bild-1311.jpg

Darf man da auch als Neuling reinscheien? Würde dann von KL mal "rüberrutschen" nach NW. Und wann soll das denn morgens losgehen?

Ja. Jedenfalls stand das auf dem Teil mit dem Kabel und den 2 netten Halteschlaufen drauf. Sollte schon ein Tech2 gewesen sein. Wir haben mit dem Gerät auch nach dem ersten Auftreten des Fehlers eine neue Software aufgespielt. Ich hab die Zündkasette jetzt tauschen lassen. Zusätzlich die Zündkerzen, weil die wohl (angeblich) immer mitgetauscht werden. Waren zwar Apothekenpreise für die Zündkerzen (die ich selbst übernehmen musste), aber der Fehler trat bisher nicht wieder auf.

*g* Nett gesagt. Eher sieht es so aus: Ich nehme an, daß die Verkäufer die Gebrauchtwagenversicherung anbieten um nicht nur den Käufer, sondern auch den sich selbst abzusichern. Das das Ganze zusätzlich ein Kaufargument ist und man die Kosten den Kunden aufdrücken kann, kommt noch dazu. Also der Händler ist nur 50km weit weg. Leider lassen es aber meine Arbeitszeiten nicht zu mal "eben so" da vorbeizufahren um mir dann sagen zu lassen, daß die Gebrauchtwagenversicherung das dann eh übernehmen würde. In dem Falle könnte ich ja die Werkstatt (nach Absprache mit der Versicherung) aussuchen. Zusätzlich habe ich bei meinem letzten Wagen die Erfahrung gemacht, daß man gerne einen Leihwagen (kostenlos) für die eigene Stadt bekommt. Wenn ich mit dem Leihwagen allerdings 100km fahren muß, dann muß man den normalerweise schon bezahlen (Ausnahmen bestätigen die Regel). Dazu kommt, daß ein Bekannter von mir hier beim Saab/Opel-Händler arbeitet und mir eine Reparatur deshalb hier "lieber" wäre. Die Beschreibung habe ich gefunden jenso. Bis 50000km 100% Kostenübernahme, danach für alle 10tkm mehr 10% weniger. Also habe ich noch 3000km "Zeit" mit der Reparatur. Die Zündkassette wird wohl durch die Garantie abgedeckt. Aber darüber, daß man mit dem Fehler nur die Kassette tauschen kann, sind sich die Experten einig? Könnte ja auch einen heißen Tipp in eine andere Richtung geben. ;)

Das Problem ist, daß der Händler nicht gerade um die Ecke liegt und ich dafür 'nen halben Tag Urlaub nehmen müsste, um das abzuklären. Dazu noch mal nen halben Tag für die Reparatur. So Sachen lassen sich ja leider nie per Telefon richtig klären. Mit der Garantie gehe ich hier zum Händler vor Ort (KL) und spare mir den Urlaub (den ich eh nicht bekommen würde) und die Strecke.

Oh. Dann werde ich gleich mal einen Termin vereinbaren. Vielen Dank Jenso.

Hallo erstmal. ich bin seit jetzt fast 2 Monaten Besitzer eines 2001er 93 AERO. Der Wagen hat jetzt fast 47000km drauf und bereitet mir aber momentan Kopfzerbrechen. Grund ist der Fehler: P1312 Verbrennungssignal Zyl 1+2 (2) Unterbrechung/Kurzschluß B+ Dieser ist jetzt 2 mal aufgetreten und jedesmal, nachdem man den Wagen etwas gefordert hat (einmal Autobahn, einmal Landstraße). Ist in dem Falle tatsächlich eine neue Zündkassette nötig (wie in einem anderen Thread gefunden) oder könnte der Fehler noch woanders zu suchen sein. Falls es wichtig sein sollte. Die neueste Firmware wurde aufgespielt und die Zündkassette ist wohl die "schwarze". Zusätzlich hat der Wagen ja ein Jahr Cargarantie. Weiß einer, ob diese die Zündkassette (anteilig) übernimmt? Bei elektronischen Sachen sollen die doch angeblich zimperlich sein... Danke schonmal für die Antworten.