KlausAC

Moin! Bei meinem 95er Saabrio kommt das Fahrerfenster nicht mehr sauber geführt hoch und liegt somit nicht gut in der Dichtung (steht nach außen), was Windgeräusche und Zugluft zur Folge hat. In meiner kleinen, freien Werkstatt meinte man heute zu mir, dass es keine Möglichkeit zur Justierung gäbe (man hatte die Türverkleidung entfernt) und man vermutlich eine neue Führung des Fensterhebers (ohne Motor) benötigt. Mit der Justierung der Türe würde man das Problem nicht gefixt bekommen. Kann mir jemand von euch einen Tipp geben, welche Teile ich hier genau benötige? Aus Aachen grüßt - Der Klaus

Moin! Bei meinem 95er Saabrio ist die Klimaanlage ohne Funktion. Meine kleine, freie Werkstatt findet den Fehler nicht und hätte daher gerne einen Schaltplan für das System. Nun meinen die Jungs, dass der Art der 'Installation' auf ein nicht originales Teil schließen lassen könnte, da alles ein wenig 'improvisiert' wirkt. Hier im Forum habe ich bereits den Link zu einem Schaltplan gefunden, würde aber zuvor natürlich gerne wissen, woran ich die verbaute Anlage hinsichtlich ihres Typs erkennen (lassen) kann. Besten Dank - Der Klaus

Flemming durfte ich ja bereits kennenlernen...

Ich habe mir jetzt auch mal den 19. eingetragen und würde dann gerne mit meinem Neuerwerb bei euch aufschlagen...

Moin! Wenn es im Februar dann wieder zu einem Treffen kommen sollte, würde ich gerne teilnehmen. Es grüßt - Der Klaus

Liebe Mitleidenden, ich habe frohe Kunde zu verbreiten: es funktioniert wieder; zumindest fast. Am Nachmittag haben sich Kofferraum und Beifahrertüre dazu entschieden, doch zu funktionieren. Und auch die Fahrertüre konnte ich entriegeln; nur nicht öffnen. - Es scheint dort also zusätzlich noch ein mechanisches Problem zu geben. 5 Minuten nach diesem göttlichen Geschick kam 'zufällig' Flemming vorbei. Um ihn nicht unverrichteter Dinge wieder verschwinden zu lassen, habe ich die Zeit genutzt und ihm noch ein paar Tipps zum fachmännischen Umgang mit einem Saab 902 mit auf den Weg zugeben...

Flemming, ich warte jetzt erstmal bis morgen, um zu schauen ob sich etwas tut. Wenn sich nichts tut, was muss ich dann tun?

Das Thermometer sagt für morgen Plusgrade vorher. - Nun hoffe ich...

Der Innentaster war bislang leider auch ohne Funktion. Mit dem warmen Schlüssel habe ich es nun an allen drei Schlössern probiert; jeweils ohne Erfolg. Ich warte einfach auf das Frühjahr...

Ja, für die Beifahrerseite und den Kofferraum gilt das. Bei der Fahrertüre kann ich den Schlüssel nach rechts ins Dead Lock drehen und wieder zurück drehen, aber nicht weiter nach Links zum entriegeln.

Ladegerät: Nein Heckschloss funktionstüchtig: Nein

;-) Ich werde morgen meine bessere Hälfte zur Arbeit bringen und mit ihr das andere Auto teilen. - Danach werde ich mal nach einem MX5 ausschau halten... ;-)

Genau, es passiert nichts: das 'Knöpfchen' zuckt nur im Mikromillimeterbereich um mich zu ärgern; verweigert aber seine Hauptberufung in Gänze. Auf der Fahrerseite bekomme ich zwar den Schlüssel von seine Dead Lock-Position in die Vertikale, aber weiter nach links drehen wird, wie erwähnt, konsequent verweigert. Ich will wieder meinen ollen Volvo zurück...

Schwarz malen darfst Du: es verschlechtert meine Laune nicht nachhaltig. Wobei ich die gerne gegen eine Funktionstüchtig keit des KFZs vorübergehend eintauschen würde...

Den Dead Lock löst er nicht auf. - Ich versuche es jetzt mal mit heißem Wasser, in das ich den Schlüssel erhitze. Flamme und Kunststoff (auch am Türgriff) scheinen mir bei meinem Geschick auch keine optimale Kombination...

Übrigens: die Viertel-Drehung zum 'ganz schließen' funktioniert mechanisch am Schloss; allerdings ohne Wahrnehmung mechanischer Auswirkung im Schiffes Inneren...

Okay, dann werde ich das jetzt mal probieren. Neugierige Frage: wie korrespondiert das Problem der Türen denn mit dem Kofferraum? - Oder meinst Du, dass es einfach auch nur ein 'schlüssiges' Problem sein kann?

Wie soll ich wissen, ob die Batterie lebt, wenn ich nicht rein komme? Ich habe schon den Fön drauf gehalten, Flemming; erfolglos. Keine Ahnung, was das für eine Fernbedienung ist; da hängt so ein Bosch RK 129-Sender am Schlüsselbund.

Moin! Auch wenn ich mir meinen 902er schon vor ein paar Wochen geholt habe, so komme ich jetzt erst nach Weihnachten dazu ihn zu nutzen; bzw. muss ihn jetzt nutzen. Als handwerklich ungeschickte Person wollte ich eben mal nach dem Wagen schauen, da ich morgen damit zur Arbeitfahren wollte. Seit Tagen vor der (vollen Garage) stehend, wollte ich ihn schon mal vom Schnee befreien und musste feststellen, dass ich ihn nicht 'entern' kann. Weder Fahrer-, noch Beifahrertüre (noch Kofferraum) lassen sich öffnen. Der verlixte Riegel bewegt sich kein Stück. Ich komme zwar mit dem Schlüssel in den Zylinder, aber dann war es das auch. Meine Frage: kann es denn sein, dass die Mechanik Ice Age spielt? - Und: gibt es einen Trivial-Trick für Menschen ohne Werkzeug und zwei linken Händen? Übrigens: die Fernbedienung hat schon vorher nicht funktioniert... Es dankt & grüßt - Der Klaus

Oops, ich meinte auch 900er...

Moin die Herren! Kennt jemand von euch folgendes 9-3er Coupé aus Berlin? http://mobile.de/233HH4 Es grüßt aus Aachen - Der Klaus

;-)

Das Teil hier gefällt mir: http://www.ebay.de/itm/GRUNDIG-Funk-KFZ-Ruckfahr-Videosystem-12V-Kabelloses-Ruckfahrkamerasystem-APB100-/361019121744?pt=DE_Haus_Garten_Heimwerker_Sicherheitstechnik&hash=item540e6aa050

Heißt das, dass ich schon mal Brötchen schmieren muss?

Ja, ja, Flemming - wir Kläuse wollen schon beim originalen Radio bleiben. Die Kombi von Innenspiegelmonitor mit Rückfahrkamera in der Kennzeichenhalterung gefällt mir wirklich richtig gut; so was könnte es doch sein, oder: http://www.ebay.de/itm/AUTO-Ruckfahrsystem-Ruckfahrkamera-Nummernschild-7-LCD-innenspiegel-Display-/261659474794?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3cec1ebb6a