WhatSAAB

Nicht viel... Lediglich die ISO-Belegung der Rückseite und dass man die Subwoofer-Lautstärke regeln kann. Filter HP oder LP sind nicht vorhanden. Ein Lautstärkeregler ist beim Subwoofer auch dabei, wenn ich auf den verzichten könnte und alles vom Radio aus regeln, wäre auch nicht schlecht?

Danke, Sven! Zu A: Yep, klingt gut. Zu B: Nein, dafür gibts diesen Adapter: http://www.amazon.de/gp/product/B004K7STJI?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o00_s00 Zu Chinch: Es muss natürlich Cinch heißen! Grüße!

Wertes Forum! Habe hier schon viel über Sound oder auch NichtSound im 900er gelesen, auch einige technische Hinweise aufgeschnappt und dennoch ein paar Fragen. Habe mir einen aktiven Subwoofer gekauft, den ich unter dem Beifahrersitz zu positionieren gedenke... Besitze ein Becker High Speed Traffic Pro, dazu einen Mini-Iso-3,5mm Adapter (f.d. CD-Wechsler-Anschluss) und einen Adapter, der vom Mini-Iso-Anschluss fünf Chinchanschlüsse ableitet. A: Wo ist der günstigst gelegene Massanschluss - vom Beifahrersitz aus gesehen? Mehr als 50-60cm soll das Massekabel ja nicht sein, oder? B: Der Subwoofer hat einen Stereo-Chinch-Anschluss, der Adapter (s.o.) nur einen einzigen Subwoofer-Chinch-Ausgang. Y-Kabel? Oder reicht der Mono-Anschluss? C: Da ich keine hinteren Lautsprecher anschließen werde, könnte ich dann nicht die so übrig gebliebenen zwei Chinch-Ausgänge verwenden? D: Wenn also ich die Chinch-Ausgänge nehme, brauche ich den Highlevelanschluss sicherlich nicht verwenden, oder? Das Einschalt/Remotesignal hole ich mir ja vom Autoradio... E: Zum Becker: Wenn ich den CD-Wechsler-Anschluss für Aux-Zwecke verwende, werden dann Navi-Hinweise trotzdem hörbar? Vielen Dank schon mal! WhatSaab

Da schließe ich mich an: Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

So, am vergangenen Donnerstag war Besichtigungstermin. Folgende Dinge sind dabei herausgekommen: Verkäufer freundlich, nimmt sich Zeit... Historie: Auto 1990-92 in D/LA, 92-94 in zweiter Hand in Marling/Südtirol, ab 1994 in Bozen = 3 Hände Fuhr auch im Winter, wurde viel in Österreich bewegt, also STREUSALZ, nach Lackierung (s. u.) nur noch wenig im Sommer gefahren BLECH: lt. Anbieter vor einigen Jahren für ca. 4000€ entrostet und lackiert, Radläufe und Türunterkanten, Verkäufer selbst nicht so zufrieden damit, kl. Rostpunkte an den Kotflügeln und Türunterkanten sind wieder vorhanden Motorhaube: leichter Rostansatz mMn oberflächlich an den „Schließfalzen“, Führungsschiene gut Kofferraum: rechts und links an den Abläufen mit Rost, bröselig Tankdeckel von innen rostfleckig Ohne Befund: Antenne, Kofferraumdeckel, am Spoiler, an den Dichtungen AWTs sehen von der Seite sehr gut aus An der A-Säule rechts Rostpickel (laut klaus gefährlich!) <=> Sprung in der Frontscheibe (Scheibenrahmen könnte verrostet sein!) Tür rechts muss eingestellt werden PROBEFAHRT: Schaltung sauber und präzise Kein Poltern, Bremsen etwas weich im Tritt Lenkung: exakt, nichts klackert in enger langsamer Kurve (Serpentinen auf den Ritten gefahren) Motor läuft unruhig im Stand, lt. Werkstatt ist dieses Teil zu reinigen (s. Bild) LPG ist knapp 10 Jahre alt, läuft sehr unsauber – spuckt und ruckelt, wie verstopft… Weitere Probleme: Armaturenbrettbeleuchtung defekt Elektrik: Rücklicht, Blinker, Rückwärtsganglicht rechts ohne Funktion, zieht man den Blinkerhebel (eigentlich ja Fernlicht), leuchtet die Anzeige für den linken Blinker dauerhaft… Bei Probefahrt öffnet Verdeck nicht, in der Stamm-Werkstatt stellt sich der Schalter als defekt heraus, kann man den noch besorgen? Verdeck öffnet dann problemlos! Verdeck geflickt und galvanisiert, Keder in Ordnung, Heckscheibe dicht FÜR MICH sah das CABRIO ganz ordentlich aus, wegen des Rosts war ich mir nicht sicher.... Allerdings rät mein Beratungsgremium im persönlichen Chat ab, klaus z.B. hält das für eine "Bastelbude" => Wer dennoch an weiteren Fotos und Einzelheiten interessiert ist, schicke mir eine PN!

Danke! Da war ich auch schon einmal, wollte probeweise das Datenblatt herunterladen...dafür fehlten mir aber noch ein paar entscheidende Ziffern. Ich hoffe ja darauf - wenn es denn zum Kauf kommt - dass die meinige Zulassung, wegen der deutschen EZ, vielleicht auch ohne COC oder $21 auskommt, die Zulassung also erleichtert wird... Bin schon in Südtirol und warte noch auf einen Termin vom Verkäufer, den er mir eigentlich schon heute früh durchgeben wollte. Morgen oder übermorgen soll dann Besichtigung sein.

So lange ein Saab drin steht/stand... Hängt vielleicht mit dem Wetter zusammen. Und der damit verbundenen Müdigkeit. Vielleicht ist die Fastenzeit auch zu lang. Die Vorfreude aufs Osternest...

Der Bozener hat auch einen Architekten als Herrchen.

[mention=7551]hanseat[/mention] : Ich kann Dich beruhigen, es wird versucht!

Danke! Wenn alle Stricke reißen, mache ich das. Ansonsten meintest Du ja, überlegenswert, wenn sonst alles passt. Oder? Das Einzige, was mich daran hindern könnte, ist, dass mir die Zeit dafür evtl. zu knapp wird. Ansonsten - fragen kostet ja nichts...

Das ist der GAS-Eintrag auf dem Libretto (leider etwas beschnitten):

Zur Retro-Classics kann ich auch etwas beitragen, war am Sonntag dort. Den Saab Sonett habe ich zwar nicht entdeckt, aber diesen Saab hier (Halle 6): Wenn wir schon bei besonderen und einzigartigen Formen sind:

Danke Euch! GAS: Ist bei meinen zu erwartenden Fahrleistungen von 3000km/Jahr nicht zwingend notwendig. Wäre mal interessant gewesen, hatte ich noch nie. SÜDTIROL: Ich weiß das schon mit den besonderen Befindlichkeiten... (s.o.)

Hallo! Es gibt Neuigkeiten aus Bozen! Siehe #165 http://www.saab-cars.de/threads/900-schon-besichtigt-empfehlung-ja-nein.36629/page-9#post-1025189 Habe neue Informationen vom freundlichen und schnell reagierenden Verkäufer bekommen (der zum Glück Deutsch spricht): Die Gasanlage ist eher eine seltene (siehe Fotos). Der Motorraum ist nicht so lecker (siehe Fotos)(aber dafür ehrlich...?) Hat 126PS, nicht wie im Angebot 160PS. Turbo habe ich la schon , Sauger wäre dann auch okay. Eine weitgehende Rostfreiheit vorausgesetzt (deswegen unternimmt man ja solche Transaktionen) und mit einer deaktivierten, weil mgl.weise nicht zulassungsfähigen Gasanlage, dem reparierten Verdeck, der Überführung nebst TÜV-Geschichten... euch fällt sicher noch etwas ein ... IST DAS IMMER NOCH EIN INTERESSANTES ANGEBOT? Danke für eure Ideen!

Aber bitte nicht vergessen: Unabhängig von der Stilfrage, meine Frage #261 war mir schon wichtig!

Dann bitte auch fünf Mal am Tag zum festgelegten Zeitpunkt ausschließlich nach Osten fahren...

Naja, Schnittmuster...(s.o.)

Welchen Schnitt hast du denn genommen? Und was ist mit dem fünften Teppich? (So was wie der fünfte Beatle?)

Hallo Fachmänner! Ich brauche ja noch Fußmatten für meinen Turbo. Auf der HP von Hüther gibt's verschiedene Schnittmuster für den 900er. Welchen nehmen? http://www.saab-cars.de/attachments/upload_2015-3-26_21-2-27-png.90619/ 900 Coupe + Cabrio 91-93 hat noch einen fünften Teppich...? Coupe 87-93: Die hinteren sind eingedellt bei PEAK ist die Form anders: DANKE!!!

Weiße Saab-Cabrios scheinen eher selten zu sein, oder? (Roter) Velours im Cabrio dürfte vielleicht auch etwas empfindlicher sein...(bei leichter Nässe, Tropfen, Staub...) ??? Farbkombination ist für einen Franken nicht übel:

Ich meinte nur "Italiener", weil die Anzeige auf italienisch war. Ich verstehe den Südtiroler ein bisschen, als gebürtiger Franke fühle ich mich auch nur gelegentlich als Bayer... Das habe ich eben auch schon gelesen, deshalb die "Frage" nach der Zulassung. Ließe sich ja evtl. rückbauen? Nein, bitte nicht...! _________________________________________________________________________________________ Versuche ein Foto des Motorraums zu bekommen. Und mal abgesehen von Motordaten, ist dieses Cabrio überhaupt einen oder auch mehrere Gedanken wert?

Es war spät und mir fehlte der richtige "Schmoiz", um nach dem richtig passenden bajuwarischen Schmalz zu suchen. Nehmen wir's völkerverbindend. Aber jetzt muss ich uns wieder an die Threadthematik, Stichwort "Felge", erinnern und hätte hier noch einen weiteren Felgenvorschlag: Die Riesenfelge !

Sollte man eigentlich gar nicht ignorieren. Probiers mal hiermit: http://www.codecheck.info/img/663461/1 Hirnsurrogat. Und nebenbei und für mich das Ende der Anteilnahme: Persönliche Lebensumstände diskutiere ich nicht mit Leuten, die "Weibchen" zuhause haben.

Laut Internetquelle sind das Bearded Collies, sehen für mich aber wie Border Collies aus. Holsteiner kenn ich nicht. Einerlei, grüß deine Racker von mir! (Sind die Schweineohren schon weg?)

Da hab ich mal einen Vorschlag: 901er Cabrio, weiß außen, rot innen, schick, finde ich... Da steht dieses Cabrio in Bozen, ist schon einige Zeit (2 Monate...) inseriert. Grund: Bin nach Ostern in Meran/Südtirol. Grund 2: Mein Volvo ist ein Italienimport und auch mein Turbo stammt im Ursprung daher. Da fällt mir spontan das Wort "(weitgehende) Rostfreiheit" ein (ja, auch Tacho, Spachtel, Blenden...; aber das ist ja keine italienische Erfindung, siehe "kleine Horrorgeschichte ..." hier im Forum). Hier der Link: http://ww3.autoscout24.de/classified/211153159?asrc=st|as Die Google-Übersetzung radebrecht: Fahrzeug aus Deutschland im Jahr 1990 importiert und in Italien im Jahr 1992 registriert Mechanik perfekten Körper komplett restauriert, Schiebedach in sehr gutem Zustand mit einer professionellen Reparatur ( Naht und Härtung ) eines geschnitten rechts hinten .<= den Schnitt/die Reparatur sieht man auf den Fotos! Motor 16V katalysierten Injektion weniger empfindliche Version Turbo , ähnlich wie bei der Version Eco Power ; mechanisch überholt , Kupplung, Anlasser , Auspuff , Batterie vor kurzem ersetzt . LPG-System zertifiziert und mit 30 -Liter-Tank unter der Haube in der Haube Fach und Lastventil unsichtbar in der Nähe der Kappe von dem Kraftstofftank unter einem Deck getestet . <= viell. ein Zulassungsproblem? Servolenkung , Bremskraftverstärker , Sitzheizung und elektrische verstellbare Außenspiegel , elektrische Fensterheber vorn und hinten elektrisch, elektrische Kapuze . Samt und bordeaux Leder perfekt. <= Stoffsitze im Cabrio, wg. Italien? Mahagoni Lenkrad / briar MOMA + Original-Lenkrad als neue Saab . Alarmanlage und Radio / Cassette 40W . Was haltet ihr davon?