SaabVolvo

Schade das die kein Foto von dem Sieb gemacht haben, das wäre doch das interessanteste an der ganzen Geschichte oder?

Aschenbecher vorne, da ist mir die Halterung abgebrochen, falls eine saubere Nichtraucher Aschenbehälter dabei sein sollte melde ich Interesse.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Saab-900-Limousine-Magnifcent-Rare1985-Saab-900-Turbo-74in-Stretch-Limousine-No-Reserve-/271083419670?pt=US_Cars_Trucks&hash=item3f1dd4b816#ht_796wt_1165 Ein SAAB 900 I Sedan Tretch-Limousine. Davon gibt es sicher kein zweites mal. :)

Soviel ich weiß gibt es eine Handvoll 9-3 Viggen die auf 300 PS gebracht wurden. Die 230 Serien-PS von Viggen ist gegebenenfalls schneller auf 300 PS gebracht als die 185 PS denk ich mal, lieber ein Viggen zulegen wenn Geld keine Rolle spielt :)

Danke! Offenbar bringt so ein SAAB in Teilen mehr Geld ein.

Anderer Meinung? Masche, Versicherungsbetrug?

Saab-900-R-S-2-0-Turbo-Sport-mit-original-Hirsch-Leistungssteigerung Waren mal diese SAAB 900 RS Modelle nicht ziemlich gefragt?

Ich frag mal anders, hat jemand eine Idee wie das DICE ausgebaut werden kann, wo befindet sich das Teil überhaupt?

Da meinte einer das die NGK-Kerzen ca. 3 € /stck. kosten http://www.ebay.de/itm/4-Zundkerzen-SAAB-9-3-Viggen-9-5-Aero-u-a-NEU-NGK-PFR6H-10-spark-plugs-NEW-/220391664642?pt=DE_Autoteile&hash=item33505dec02 Die verlangen deutlich mehr als €, versucht hier jemand abzuzocken?

Und wenn man ganz günstig an einen kompletten SAAB kommen will, kauft man einen aus GB, da gehen gut ausgestattete Aeros für ca. 1000 Pfund weg.

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[ATTACH]62785.vB[/ATTACH][ATTACH]62786.vB[/ATTACH] Verstehe den Sinn des Ölausaugens nicht, ist es so schwer die Ölablassschraube aufzumachen?

Gestern bin ich ca 500 Km auf A8 und A81 unterwegs gewesen, nicht einen einzigen SAAB konnte ich sehen. Dafür hat's 2 mal geblitzt :(

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab.9-3.2%2C3ts%20viggen.nyk%C3%B8bing%20f./158089093.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.modelDescription=Viggen&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT [ATTACH]62467.vB[/ATTACH]

Bild ist alt, aktuell fahre ich einen Viggen 2.3t

Die haben von SAAB keinen blassen. 5 Liter tun dem Motor aber nicht schlimmes oder, ist immerhin ein 2,3 Litermotor?

Die 6-7 Liter die der OPEL-Meister nannte?

Mag sein das die Schraube ziemlich tief ist, aber wie man auf dem ersten Foto sehen kann befindet sich noch reichlich Öl darin, auch nach 5-10 min. ablaufen lassen. [ATTACH]62410.vB[/ATTACH]

IMHO bei Ölwechsel 4-4,5 Liter. Wenn man die Wanne abnimmt ist noch ca 1 Liter Restöl drin. Bei der Opel-SAAB Werkstatt meinte der Meister 6-7 Liter, hab ich aber nicht dort machen lassen weil sie mir nicht gewährten Fotos zu machen, weil ich mich nicht in der Werkstatt aufhalten dürfe. Nun hab ich das bei einem ehem. OPEL-Werkstatt machen lassen sehr freundlich und unkompliziert. Ölmessstäbe von SAAB sind doch ein Witz, wie soll man bei dem den Füllstand ablesen?

Ich habe heute die Ölwanne durchchecken lassen, es sah weniger schlimm aus als befürchtet, kein Schlamm nur etwas Verkokung am Sieb. KM-Stand: 156000 Hatte 5 Liter Mobil1 0W40 Vollsynthetik-Öl mitgebracht, 5 Liter hat gereicht, ich dachte es geht mehr rein. [ATTACH]62397.vB[/ATTACH][ATTACH]62398.vB[/ATTACH]

Hi, was sollen die 3mm sp denn bringen?

[ATTACH]61828.vB[/ATTACH] Pixelfehler im Maßstab 10/1 oder so

Ich war heute bei einer Opel-SAAB Vertragswerkstatt wegen Schlammcheck, dort meinten sie die Ölwannendichtung sei nicht lieferbar deshalb wollten sie die alte Dichtung wiederverwenden, 2 weitere Dichtungen seien lieferbar unter anderem die Ölsiebdichtung, das andere weiss ich nicht so genau was das für eins ist. Ich hab den Eindruck das die nicht so recht wissen welche Dichtungen getauscht werden müssen? Was passiert wenn man die alte Dichtung wiederverwendet bleibt alles dicht? Ausserdem hatte ich gefragt ob ich dabei sein dürfe bei der Aktion, was der Meister verneint hat wegen Unfallrisiko und Haftung blabla. Die würden 3 Stunden berechnen, was ok ist aber das ich den Zustand nicht mit eigenen Augen sehen kann passt mir nicht. Ich werde versuchen die Teile zu beschaffen und mir eine Werkstatt suchen die mir gestattet dabei zu sein. Welche Teile bräuchte ich?

Auf Mobil1 0W40 vollsynthetisch werde ich demnächst umsteigen.

Cognac XO oder zumindest VSOP Verstehe nicht warum viele Vodka favorisieren, das schmeckt doch nach nichts???