Saab Stock Car

netter Artikel : Durststrecke Zu geringe Stückzahlen zwingen Saab künftig verstärkt zur Kooperation innerhalb des Konzerns. Saab-Chef Peter Augustsson bringt die Lage auf den Punkt : Mindestens 160.000 Autos müsse Saab pro Jahr verkaufen, um profitabel zu sein. Von dieser Stückzahl sind die Schweden derzeit weit entfernt, 2003 waren es nur 131.000 Fahrzeuge. Nach hohen Verlusten in der Vergangenheit nahm Konzernmutter GM die eigenwilligen Schweden nun an die kurze Leine : Kostspielige Sonderwege sind künftig tabu. Für die dringend erforderliche Erweiterung der Modellpalette - sonst ist das nötige Wachstum nicht zu schaffen - wurden die Investitionen stark gekürzt. usw.usw. Quelle : "mot" vom 28.7.2004 nur gut, dass sich der Markt seither so positiv entwickelt hat und aktuell anscheinend dem Vernehmen nach auch sehr kleine Hersteller mit 'sehr viel geringeren' Stückzahlen lebensfähig sein sollen ..... Gerücht ? Nee!, Neen!

deswegen wurde das Ziel der Reise ja auch sehr sorgfältig ausgewählt ...

ich stelle gerne wieder die den beiden Herrschaften bereits bekannte Terrasse samt Verpflegung zur Verfügung .... auch das, aber die "Opfer" bestimme diesmal ich

immer noch besser, als wenn man mit den Papieren die Keller tapezieren würde ....

dann üb schon mal bei Deinem 6-Ender .... je nach Ergebnis sehen wir dann weiter nicht nur Du seit dem Kauf sind ja immerhin auch schon 8 Wochen rum ... ersteres war übrigens der ursprüngliche Namensgeber für zweiteres, so gesehen nicht so weit daneben .....

doppelt

genau das ist dasjenige welche .... 5,7ltr. V8 noch ohne die in den 70er Jahren übliche abgasbedingte Leistungsdrosselung, daher mit originalen 350 Pferdchen

nö, blond ... ..... und zufälligerweise exakt 42 Lenze jung .... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75931

die Blondine wird in Bremerhaven abgeladen, anschließend zur Verzollung und dann nach Oberösterreich gebracht. eine Runde drehen wäre schon ok, aber vergiss nicht vorher die Startnummern ordnungsgemäß anzubringen ... hier die Vorlage : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75930

huh, ein simples "falsche Firma - falsche Aktie" hätte doch auch ausgereicht ..... komm wieder runter .....

grad vor kurzem erledigt - 4 Stk. silberne 95er CS-Türen in einen 88er CC eingebaut stimmt, die mussten vom CC bleiben stimmt, der Kabelbaum wurde ebenfalls vom CC in die neuen Türen übernommen

ich bin doch die letzten Jahre mit all den 9oooern sooo sparsam gefahren, da ist von der Ersparnis noch ziemlich viel übrig ....

so, jetzt sind die Stauverursacher ausgeblendet : wird vermutlich morgen den Ärmelkanal passieren oder im Stau den letzten Tropfen Schweröl verbrennen .... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75926

so, jetzt ist aber wieder Schluß mit lustig .... die Arbeit ruft ..... gerade ist nämlich ein heiß ersehnter Frachter wieder am Radarschirm aufgetaucht aber wenn das so weitergeht, steht der bald im Stau ..... also mach bitte was http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75925

ok, mag vielleicht so sein wobei diese wochenlangen Verluste keine Sparte eines Herstellers dieser Größenordnung auffangen kann falls doch hiesse die sicher nicht Saab, sondern ev. noch Ferrari oder Lamborghini müsste das nicht auch VM veranlassen ? (bzw. schon sehr lang veranlasst HABEN ?) hätte er vermutlich auch, wenn was dagewesen wäre .... einem Nackten kann man halt schwer in die Tasche greifen

ach ja ? Dir ist auch nix recht

dann rechne eben ich ein wenig ..... allein die Lohnkosten werden knapp kalkuliert um die 15 Mio Euro monatlich betragen ..... bei 22 Arbeitstagen also täglich 682.ooo Euro (wie gesagt reine Lohnkosten) also müssten Tag für Tag 150 Autos gebaut werden, deren Reingewinn um die 4600,- Euro betragen muss, um nur die Produktion lohnkostenbezogen kostendeckend aufrechterhalten zu können. und das übrigens ohne irgendwelche Ausgaben maschineller Art, auch Stromrechnung, ev. Entwicklungskosten usw. sind nicht enthalten dann muss man sich, wenn man ein wenig realitätsbezogen denkt, natürlich fragen ob Saab auch nur diesen Deckungsbeitrag derzeit erzielen kann ... wie lange steht die Produktion nun schon still ? DA hätte viel schneller reagiert werden müssen, nicht geblufft ! So, und jetzt kann sich jeder selbst ausrechnen, wieviel ZUSÄTZLICHEN Gewinn jedes Auto bringen muss, um die Monate des Stillstandes wieder auszugleichen. und das soll mit den vielleicht gerade noch kostendeckenden Verkäufen nach China funktionieren ? ..... leider zu hoch gepokert, VM noch schnell was ins Stammbuch geschrieben : man muss als PKW-Hersteller den Lieferanten einen Arbeitslohn zugestehen, mit dem sie ebenfalls lebensfähig sind, sonst steht man plötzlich ohne da.

na, dann sag schön "Danke, Rosi"

Aua, die sind ja richtig mies drauf .... da warte ich lieber auf die Neuauflage von Cordoba : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75915 aber ...... wie machen die das dann mit den Trikots ? http://www.focus.de/panorama/welt/sexy-soccer-die-nackten-torkanonen_did_19742.html

wieso, machen die denn am Ende des Spieles jetzt auch Trikottausch ?

ach so, war das dann also sozusagen nicht als Witz gedacht mit den vielen Bestellungen ... ( normalerweise lacht man höflichkeitshalber halt auch bei schlechten Witzen ) hat eigentlich schon jemand von Euch ausgerechnet, was SAAB aktuell jeder unproduktive Tag insgesamt kostet ?

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#10971

2 Möglichkeiten : a) der ist schon gebaut und wird tatsächlich auf Marks Wünsche hin umgestrickt und komplett fahrbereit ausgeliefert b) der wird weder gebaut noch ausgeliefert was wohl für "Mark" das grössere Desaster wäre ? übrigens, ganz unten steht dann : unverbindlicher Produktionsbeginn KW 32 .... ...na dann viel Glück dabei .....

erstens sind das "Perlen" wie ER das so treffend bezeichnet hat zweitens trotzdem eine gute Idee drittens alle in volle Deckung, die Kordel scheint zu reissen ..... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=75904