racinggreen

Wahrscheinlich ist die Haube schon an den Kanten von innen durchgerostet. , ansonsten gibt es keinen Grund den schwarzen Klebestreifen entfernen zu wollen. Grufti hat halt vergessen zu erwähnen, dass er nach dem sorgfältigen Schliff :biggrin: Polyesterspachtel nutzt, um die Rundung in etwa wieder hinzukriegen. Alternativ tut es auch eine rostfreie Haube. Viele Grüsse Thomas PS: Mit Heißluftfön anlösen, Folie abziehen (Auf ankokelnde Finger achten !! )und mit Waschbenzin die Klebereste entfernen. Danach die Stelle neu aufpolieren, da der mangelnde Lichteinfluß Farbunterschiede hinterlassen haben wird.

Warum meinst Du, dass es einfacher ist?

Der Türpin läßt sich auf dem Weg zum Cabrio leicht tauschen, ohne das es ausfällt. Die Türverkleidung muß aber bearbeitet werden, damit die rechteckige Kunststoffblende passt. Umgekehrt wäre es ein Problem. Ich weiß aber nicht, ob die Metallstäbe passen, dann könnte man den Coupé Pin ja belassen (Beide Pins werden ja nur aufgeschraubt). Unansehnlicher ist die von Klaus angesprochene unterschiedliche Passform. Viele Grüsse Thomas

Das kann er ja ruhig tun. Aber die Zusammenhänge und Synergien erkennt er meist nicht. Richtig. Oder das einer Sekte. Von den Beratern werden dann gezielt die loyalsten des Beratungsunternehmens in Schlüsselpositionen gebracht, so das Auftrag und geforderter Preis bei Folgeaufträgen nicht mehr in Frage gestellt werden. Bekannte Großunternehmen verprassen so Milliarden von Euro und bauen dann dafür die Belegschaft ab. Aufgrund der vielen Sparten taucht aber so ein Kostenblock nie im Gesamtkontext auf. Jeder Aktionär würde laut aufschreien. Zudem werden die Beratungsunternehmen für die teuer finanzierten 5 Jahrespläne auch nie zur Rechenschaft gezogen, wenn sich diese in der Praxis als nicht umsetzbar zeigen. Aber die Leichen im Keller verwesen mit jedem Stellenwechsel im Konzern wesentlich schneller als unter normalen Umständen und verschwinden im Sediment des Unternehmens, als das jemand zu Konsequenzen aufrufen würde. Schickt sich ja auch nicht. Viele Grüsse Thomas

Hi, ich hatte mal einen TÜV Mann gefragt und ihm das ausgebaute Nardi Holzlenkrad aus Italien unter die Nase gehalten (Also ohne eingeschlagene KBA Nummer). Dazu hatte ich das deutsche Gutachten dabei. Ich habe das Lenkrad zwar nicht in den vorgeführten 900er eintragen lassen wollen, bekam aber zur Antwort, das ein Eintrag per Einzelabnahme in Ordnung wäre. Also probieren. Viele Grüsse Thomas

Stimmt, sagtest Du nicht. Das war nur das, was mir dazu einfiel. Ich vestehe aber jetzt Deine Aussage. Die andere Mentalität ist das, was Dich beeindruckt. Ok. "Live with it" bedeutet, dass man sich durch das System laviert, wenn ein "change it" nicht möglich erscheint. = Nutze das System in seinen Vor- und Nachteilen zu deinem Vorteil. Change it als Bestandteil ist allerdings die erste und korrektere Aussage. Eindrücke zu Version 3 würden an dieser Stelle wohl zu weit führen. Am Ende wird es wohl eher eine spontane Entscheidung. Ok. Die Motivation dahinter habe ich jetzt verstanden. Nur muß Dir in unserem Rechtssystem klar sein, dass der Bumerang auch zurückkommen kann. Insbesondere dann, wenn Dir selbst kein Schaden entstanden ist. Die Frage stellt sich dann ja. Um das im deutschen Rechtssystem zu vermeiden, mußt Du eine 100%ige Gewissheit über das haben, was Du angreifen willst. Bist Du sicher, dass Du die immer hast? Das Gegenüber bekommt das doch heraus und leitet Gegenmaßnahmen ein. Damit wäre ich wie beim eigentlich begonnenen Thema in diesem Thread bei den verfügbaren Informationen, auf die Du Deine Argumentation aufbaust, ein Urteil fällst und auch handelst. Ein hohes Risiko. ... und die Beurteilung der Randbereiche ist schon schwierig genug und bietet immer wieder neue Schlupflöcher. Belassen wir es dabei. Da ich nicht weiß, wie es sich auf der skandinavischen Entscheiderebene verhält, nehme ich die Aussage mal so hin. Ja. Polen hat einen mutigen Papst als Stütze gehabt. Ich probiere mich aus. Es gilt mehr als eine Stärke an sich auszumachen und dann effizient zu nutzen. Das sollte man dann tun, genau. Siehe Thema oben. Dann empfinde ich Deine Äußerungen krasser als Du sie meinst. Wäre wohl auch zu weit gegangen. Viele Grüsse Thomas

Das stimmt. Damit wären wir wieder bei den Starken und den Schwachen. ... und bei denen, die Ideale haben ... ... und vielleicht noch bei denen, die sagen, das Leben ist zu kurz, um sich mit so einem Regime unglücklich zu machen. Das meinte ich in etwa. Aber wir müßten auch erstmal ein System finden, dass von derart selbstlosen Menschen geführt wird. Sicher kann ich ein Land finden, in dem der Bürger geringer besteuert wird als in Deutschland. Diese eigenen sich aber meist für eine gewisse Klientel mit entsprechend gefülltem Bankkonto. Und schon steckt wieder ein Eigennutz dahinter, der aus dem Grund andere Menschen ausschließt. Nein, sicher nicht. Es gibt drei Möglichkeiten: 1) Love it 2) Live with it 3) Leave it Ich versuche es derzeit mit Version 2 und prüfe Version 3, indem ich mögliche interessante Länder bereise. Ich dachte an Dich. Du nutzt doch das aktuelle Rechtssystem, weil Du der Ansicht bist, Du und das gemeine Volk würden vera*****. O.k., die kenne ich. :biggrin: Nein. Meinte ich natürlich nicht. Leben und leben lassen nach wessen Regeln? Wer bestimmt, was angemessen ist? Wenn es bei Dir einen fließenden Übergang gibt, habe ich ihn bisher nicht verstanden. Schweden hat Glück gehabt, andere Länder weniger. Natürlich. Beim ersten Satz bin ich Deiner Meinung. Den Rest kann ich nur schwer beurteilen. Wenn die Kirche arbeiten konnte, ohne von der Staatsgewalt instrumentalisiert gewesen zu sein, ist das ein wahrer Lichtblick in der DDR gewesen. So empfinde ich das auch. Ohne Rücklagen geht das logischerweise nicht. Ich spare seit Jahren 10% meines Einkommens und vermehre es, weil ich denke, mit 90% kann ich auch gut leben. Mit diesen Rücklagen konnte ich mich - bisher zumindest - erfolgreich wehren und brauchte mich auch nicht unnötig durch Druck beugen zu lassen. Ich sehe mich eher als Dienstleister im Angestelltenverhältnis. Um das 55er Dilemma zu überstehen, arbeite ich an einem neuen Standbein, dass nicht Job heißt. Dann hoffe ich, das Du das Böse immer eindeutig vom Guten unterscheiden kannst. Eine Gradwanderung mit viel Verantwortung. Ich dagegen würde Gewalt nur dann einsetzen, wenn mein Leben wirklich ernsthaft bedroht wird oder um jemanden anderen aus einer solchen Situation zu befreien. Deine Worte nehme ich so auf, als ob Du Dich als Revolutionär siehst. Aber eben nur weiß und schwarz. So jedenfalls kommst Du bei mir rüber. Vieles im Leben spielt sich aber dazwischen ab. Darüber stolpere ich auch. Siehe oben. Viele Grüsse Thomas

Leichte Wartungsarbeiten nach Stilllegung in 1993 = - alle Bremsschläuche erneuern - Beläge erneuern - ggfs. auch Bremsscheiben - Bremssattelfreigängigkeit prüfen - alle Filter erneuern - alle Flüssigkeiten erneuern - Thermostat erneuern - ggfs. Kühler und Kühlerschläuche - Klima überprüfen und befüllen (R12) - Batterie - Motor, Servolenkung neu abdichten - Automatikgetriebe abdichten und neu befüllen - Auspuff überprüfen und bei Kondenswasserschäden ggfs. erneuern - Verschiedene Buchsen erneuern ... etc. Der Text fördert auch das Verkaufsprozedere erheblich.

.... um einen wirtschaftlichen Totalschaden abzuholen ... ??? Besser wäre: Verkaufe erstklassig erhaltenen 9-5 in Teilen. Motor bereits verkauft. Alle Teile zum Umrüsten auf Optik der 2002er Modellreihe vorhanden..... :biggrin:

Controlling ist für mich immer das Stichwort für kurzsichtige Sichtweisen. Das Controlling ist z.B. nicht in der Lage, Produkte zu identifizieren, die zwar nur eine geringe Umschlaghäufigkeit haben, aber maßgeblich zum Kauf anderer Produkte beitragen. Die Musik spielt vorne beim Kunden und dies auf Basis einer sauber definierten Marketingstrategie. Einsparungen bei der Qualität mögen eine gewisse Zeit Kosten sparen ... bis sich die Kosten für Garantie- und Kulanzleistungen erhöhen. Der Worst case ist dann, wenn die Kunden dann zu Mitbewerbern abwandern. Die Investitionen, die dann für Imagepflege und Steigerung der Qualität aufgewendet werden müssen, übersteigen die anfangs eingesparten Kosten bei Weitem. Das ist ein steiniger Weg über mehrere Jahre, weil meist noch mühevoll aufgebautes Know-How bei der Einsparung mit zum Opfer gefallen ist. Der Witz ist, dass die renommierten großen Unternehmensberatungen, die im Allgemeinen das Konzept für die Kosteneinsparungen (Für horrende Summen) erarbeitet haben, dann wieder geholt werden, um den Karren aus dem Dreck zu ziehen. Ein ewiger Kreislauf. Deshalb ist es besonders erfreulich, wenn jemand beim Saab Kundenservice das Prinzip der Kundenzufriedenheit verstanden hat. 10 Punkte für Gryffndor. :biggrin: Viele Grüsse Thomas

Hi, für die Maximalbereifung braucht man erstmal die Felgen: - 6 x 15 oder 7 x 15 zusammen mit 205/55 15 - 6,5 x16 zusammen mit 195/50 oder 205/50 16 - 7 x 17 zusammen mit 215/40 x 17, wobei der Wagen hinten hochgelegt werden muß. Das 16" Rad vom 9000er erfreut sich scheinbar der größten Beliebtheit. Im schwarzen Forum gibt es auch eine Liste von Lars, um sich zu informieren. Spurverbreitungen eigenen sich wegen des engen Radhauses höchstens für Serienbereifung und Felgen 5,5 x 15. Wegen Unwuchtproblemen und Radlagerverschleiß rate ich persönlich eher davon ab. HFT ist sicher einer der kompetentesten Ansprechpartner. Seine Fahrwerksumbauten testet er gelegentlich selbst auf der Nordschleife. Viele Grüsse Thomas

Auweh! Dann mal gute Besserung.

Aha, da kann ich eher was mit anfangen. Keine Frage. Aber prinzipiell akzeptieren wir das Vorgehen, indem wir hier leben (... und bleiben). Ich nenne es mal ein Arrangement. Akzeptiere ich es nicht, will aber hier (In D) weiter leben, lege ich mit dem System (Und mit dessen Ungerechtigkeiten, aber auch dessen Folgen) an. Unser System akzeptiert keine Anarchie und auch keine Selbstjustiz. Das ist das, was wizard bei Deiner Denkweise für so bedenklich hält. Konfrontation hat eben auch Retorsionseffekte, auch wenn man das Rechtssystem unbedacht für eigene Zwecke nutzt. Kleine Wissenslücke. Was ist ein Owi? Richtig, nur die Stärksten überleben, auf Kosten der Schwachen. Ein Naturgesetz, dass sich in unserer Gesellschaft verstärkt zu Wort meldet. :frown: Deshalb ist dieser Begriff "soziale Marktwirtschaft" auch so pervers. Daraus folgere ich, dass Dich das vorher erlebte System schon ziemlich schwer belastet hat. Das "Petzen" über andere hatte ja Kultur und machte viele Menschen ängstlich und damit ohnmächtig. Leider hat "unser" System in der Regierungsphase Kohl viele Tugenden der vorangegangenen Regierungen verloren und nach der Maueröffnung das neue Verhalten auch öffentlich praktiziert. Schröder als Medienclown hat es dann als Miniaturausgabe von Berlusconi weiter kultiviert. Das hat Schule gemacht. Was das Verhalten der Manager angeht: Klar. Ich dulde es zu keiner Zeit, dass man im negativen Maße meine Privatsphäre stört. Solche Leute schlägt man aber mit den eigenen Waffen, nicht mit denen, die einem noch mehr schaden. Trotzdem sollte man genau abwägen, ob man das Gute in sich erhalten will. Ansonsten verfalle ich der "dunklen Seite der Macht" und praktiziere das Denken immer weiter. Christliches Denken ist daher zumindest eine gute Basis, um dagegen anzugehen. Ach ok. Das meintest Du. Ich habe nie in diesem System leben müssen und kenne nur die Aussagen, die ich über Schule, Presse und Deinesgleichen erhalten habe. Da hast Du mir einiges voraus. Wie käuflich und korrupt es war, ließ sich zwar schon in der Franz-Josef Straß Aera erkennen, aber eben nur mit Blick von außen. Wenn bei uns Anwälte nicht mit dem Klüngel vertraut sind und sich nicht dort etabliert haben, gucken die dumm. Gleiches gilt für deren Klienten. => Nur Anwälte mit Klüngelerfahrung auswählen oder besser selbst dazugehören. Viele Grüsse Thomas

Flenner wollte für die Lucas Sonde von mir 200 € haben. Habe sie dann dankend wieder zurückgegeben. Die Unifit Sonde ist meines Wissens erheblich günstiger. Viele Grüsse Thomas

Ganz normal, meinen Tee und mein Butti. Muß ich das denn jedes Mal von neuem erklären? Die Meinung teilen wir beide und auch viele andere hier doch. Keine Frage, es gibt Leute im Lande, die sind gleicher als andere und schlüpfen daher durch das Spinnennetz. Im Verhältnis zu anderen Ländern ist das Rechtssystem in Deutschland aber durchaus noch als funktionierend anzusehen. Du nutzt es doch selbst, um Dein Rechtsempfinden durchzusetzen. Du reagierst laut Deiner Postings scheinbar sehr krass auf das, was Du als ungerecht empfindest. Das ist in meinem Post vielleicht nicht so rübergekommen (Sorry dafür), aber ich habe den ähnlichen Gedanken wie wizard gehabt und wollte Dich nach Deinen Beweggründen fragen. Der Vergleich mit ehemaligen Volksparolen hinkt etwas, aber das liegt vermutlich an dem zustande gekommenen Mißverständnis durch mich und am hochgeschnellten Adrenalinspiegel deinerseits. Viele Grüsse Thomas

Sorry Farbenstern, wenn ich Dir wiederspreche. Seit dem 1.03.2007 genügt anläßlich neuer EU Richtlinien eine normale TÜV-Abnahme und auch ASU. Die Vollabnahme für Fahrzeuge aus der EU ist somit passé (Siehe auch entsprechendem Thread im Stammtisch, wo targa auf die neue Gesetzgebung hinweist). Also einfach mit Überführungskennzeichen zum TÜV fahren und TÜV/ASU machen lassen. Ein Datenblatt vom Hersteller macht sich dabei gut, ist aber auch nicht zwingend nötig (TÜV unterhält zwischenzeitlich eine hauseigene Datenbank). Einfach bei Saab fragen und Fahrgestellnummer durchgeben. Mit den Bescheinigungen fährst Du zum Straßenverkehrsamt und läßt das Auto zu (+Doppelkarte Deiner Versicherung). Da die HU sich nicht groß von einer Vollabnahme unterscheidet, sollten die üblichen verdächtigen Mängel aber trotzdem beseitigt sein. Viele Grüsse Thomas

Zwei weitere Unterschiede: 1) Neben fehlendem APC, LLK und auch der APC Anzeige hatte der 900S eine 6er Primärübersetzung. 2) Trotz des "S" hatte der 900S nicht das 16S Sportfahrwerk, sondern das der normalen Voll-Turbos. Meines Wissens hat der 900S auch nur 141 PS statt 145 PS. Das Auto macht einen prima Eindruck. Den Rest kann man ja umrüsten. Viele Grüsse Thomas

Hi Grufti, vielleicht sprühst Du alle paar Tage mal WD40 in die Spülmaschine, das hast Du doch bestimmt immer im Haus. :biggrin: Der Essensgeschmack könnte vielleicht mal leiden, aber die Optik des Besteck bleibt wie neu. Jetzt mal im Ernst: Versuch es mal mit anderem Salz und anderem Reiniger. Möglicherweise ist ist das jetzige zu agressiv. Auch mal andere Tabs verwenden. Viele Grüsse Thomas

Hi, diese Kerzen kenne ich noch nicht. Aber es gibt natürlich Unterschiede bei der Verbrennung. Ich habe damals Beru Kerzen gefahren, als mich Hft auf die Verwendung von NGK Kerzen hinwies. Der Motor lief direkt ruhiger. Irgendwann habe ich auch mal Iridium Kerzen von NGK ausprobiert, die nochmals ruhiger liefen und auch Einfluß auf das Motorengeräusch nahmen. (Habe ich mal bei einer Frühlingsaktion in einem Polo Shop günstig gekauft, für 12 €/Stück). Einen ähnlichen Effekt haben Halo Kerzen (Mit runder Elektrode). Fazit: Eine Änderung bzw. eine weichere Verbrennung beim Motorlauf ist durchaus spürbar. Wenn Du aber mehr Leistung erwartest, muß ich Dich enttäuschen. Wenn tatsächlich eine Leistungssteigerung erfolgen sollte, ist diese im normalen Fahrbetrieb nicht merkbar. Das Mischverhältnis und die eingespritzte Menge Sprit bleiben ja gleich. Ich könnte mir höchstens eine geringfügige Reduzierung des Schadstoffausstosses vorstellen, da die Verbrennung effektiver erfolgt. Viele Grüsse Thomas

Hi, der Clip wird von unten aufgeschoben. Die Außenfläche muß an der Tür anliegen. Bei dem Schloß siehst Du, dass die eingefrästen Rillen nach oben hin zu Außenseite hinlaufen, so dass der aufgeschobene Clip das Schloß in die Tür hineinzieht. Achte auch darauf, dass die kleine Stange, die an den Kunststoffwinkel geclipt wird, freigängig und beweglich bleibt. Der Winkel zeigt bei korrektem Einsetzen schräg nach unten. Es kann sein, dass der Clip über die Jahre ausgeleiert ist. Durch ein bißchen Biegen kannst Du ihn wieder so hinbekommen, dass er mit etwas Spannung auf das Schloß geschoben werden kann. Leider hat man für die Aktion nicht mehr als ein bis zwei Finger zur Verfügung, da der Halter des Fensters und auch das Innenblech der Tür einen einfachen Zugriff verhindert. Viel Erfolg Thomas

Hey, gut. Dann viel Spaß beim neuen Lenkgefühl.

Ich würde mich zumindest nicht auf das gleiche Niveau herablassen. Und natürlich gibt es andere Wege, die Zusammenarbeit ohne Gewalteinwirkung zu beenden. Das gilt übrigens durchaus für beide Seiten. Interessant finde ich auch Dein Wording "realisierbare Strafe". Was wurde Dir eigentlich angetan, das Du solche Lektionen austeilen willst? Das ist reine Spekulation. Natürlich ist die Vermutung naheliegend. Du/ich/wir kennen aber trotzdem die Hintergründe nicht. Wir waren erstens nicht dabei, arbeiten nicht in dem betroffenen Bereich und bekommen auch über diesen Pressebericht keine weiteren, detaillierteren Information. Ich weiß nicht, auf welcher Basis Du aus dem Artikel heraus urteilst bzw. sogar verurteilst. @Rene Da kann ich wizard nur zustimmen. Dich ehrt ja Dein Gerechtigkeitsempfinden und den Willen die fiese Welt zu verbessern, aber mit Deinen Lösungsansätzen und auch mit Deinen Taten schießt Du über das Ziel hinaus. Du urteilst mit wenigen unvollständigen Informationen, die Du erhältst, baust daraus Deine ungerecht behandelte Welt auf und läufst am Ende mit unüberlegten Taten auch noch zur Hochform auf. turboflar hat die Konsequenzen Deiner Denkweise sofort erkannt. Wer vorsätzlich anderen Schaden zufügt, muß sich auch darüber im Klaren sein, das er selber Schaden nimmt. Zum Glück ist dies in unserem Rechtssystem eindeutig geregelt. Und Du, Rene, bist auf dem besten Wege, Dir mit Deiner Denkweise irgendwann selbst den Boden unter den Füssen wegzuziehen, wenn Du nicht bald umdenkst. Viele Grüsse Thomas

Na super. Der eine will pietätlose Verhaltensweisen mit Gewalt regeln, der andere findet es gut, dass sich die "Schwachen" von selbst aussortieren. Dafür solltet ihr selbst ins Straflager zu Peugeot nach Mulhouse wandern. Bitte beim nächsten Mal groß Sarkasmus oder schwarzer Humor hinter den Post schreiben, falls es so gemeint war. Ist euch vielleicht mal aufgefallen, dass der Artikel nur die Symptome beschreibt? Von Mobbing über Leistungsdruck und privaten Problemen wie Sauferei oder Stress mit der Angetrauten ist doch alles möglich. Die einzige Frage, die man sich stellen kann: "Was ist denn da los?" Mehr aber nicht. Viele Grüsse Thomas

Musterstück ist gut. Dagegen würdest Du Dich wundern, wie unterschiedlich Farbeinstellungen bei Monitoren sein können. Das rot schimmernde Holz ist kaum vom braun schimmernden Holz zu unterscheiden. Für Leute, die nicht im Grafikbereich arbeiten und ihre Geräte nicht sauber abgleichen können, empfehle ich mal die Webseite http://www.caliquo.com Da läßt sich ein Abgleich mit den originalen RAL Farben durchführen, so dass man dem tatsächlichen Farbbild näher kommt. Habe ich manchmal bei Powerpoint Präsentationen genutzt. Viele Grüsse Thomas

Hi, eigentlich machen sie sich durch starkes Klackern auch in höheren Drehzahlen bemerkbar. Bei den Turbos aktiviert dies schon mal den Klopfsensor, der dann den Ladedruck zurückregelt. Um dem Zeitgenossen auf die Spur zu kommen, vergleicht man die Zündkerzen miteinander. Der Effekt eines defekten Hydrostößel ist ja, dass sich das Ventil nur noch wenig öffnet und den Verbrennungsvorgang verändert. Viele Grüsse Thomas