racinggreen

Stimmt natürlich. Aber aus dem Gefühl heraus hätte ich diese Vorserie höher eingestuft als einen Monte Carlo. War nicht so gemeint. Gelb ist als Farbe einfach eher unüblich. Ich werde mir das Teil mal anschauen. Aber es muß sich auch rechnen, wenn er mal weiterverkauft werden soll (Falls ich das dann noch will, wenn er fertig dasteht :love:). Und 200.000 Meilen auf der Uhr versprechen schon ein wenig Arbeit. Viele Grüsse Thomas

Hi, das hatte ich auch noch nicht. Bisher hieß es immer ganz oder gar nicht. Das Rückfahrlicht funktioniert, wenn ich den Schalthebel im Rückwärtsgang bis zum Anschlag zurückziehe und festhalte. Lasse ich ihn los, so das er ein Stück in seine "normale" Position zurückrutscht, erlischt das Rücklicht. Ist trotzdem der Rückfahrlichtschalter defekt oder gibt es eine Einstellmöglichkeit? Viele Grüsse Thomas

Es sagt ja keiner, dass der 900er mit Automatik Getriebe nicht agenehm zu fahren ist. Es will sich nur keiner die Reparaturkosten bzw. das mangelnde Know How vieler Werkstätten an die Backe binden. Aber stimmt schon, die Vollturbos und LPTs (Kann man ja nachrüsten, muß man aber nicht) werden relativ gleichwertig gehandelt, der Sauger hinkt schon etwas hinterher. Viele Grüsse Thomas

Die geisteskranke Fahrweise kenne ich eigentlich von Kleintransportern. Hätte man aber auch in Deutschland aufnehmen können. Viele Grüsse Thomas

T'schulligung, hatte ich vergessen ..*** hicks *** :cheers:

Hi, ich frage mich, warum dann für den Monte Carlo so viel Geld gezahlt wird. Ich kann nicht behaupten, dass ich einen Schrägschnautzer in gelb unbedingt schön finde. Den Geradschnauzer als Cabrio sehe ich dagegen als eine wirkliche Rarität an, die erhaltenswert ist. Von der pragmatischen Seite gebe ich euch ja Recht, aber von der emotionalen.... Viele Grüsse Thomas

Hi, habe kürzlich Velourmatten in Schiefer von Huether.com bestellt, Preis 49,00 € inkl. Versand. Matten machen einen wertigen Eindruck und gehören nicht zu den Matten, die sich nach einigem hin und her rutschen mit der Rückseite nach oben umbiegen. Die Premium Ausführung ist nach Auskunft der Fa. nicht mehr lieferbar. Der Schriftzug "Saab" darf nicht im Original aufgestickt werden, leider. Viele Grüsse Thomas

Hi, es ist sicherlich so, dass der deutsche Bürger in seiner demokratischen Freiheit immer weiter beschnitten wird. Bei anderen demokratischen Staaten erscheint mir die Tendenz allerdings ähnlich. In diesem Fall muß man sehen, mit was die NPD in Verbindung gebracht wird. Der deutsche Staat hat sich auf die Fahne geschrieben, dass sich dies nicht nochmal wiederholt. Außerdem denke ich persönlich, dass die Einflussnahme auf Jugendliche besonders groß und auch relativ einfach ist. Wir sehen ja genug Beispiele aus der arabischen Welt, die sich damit gegen den imperialistisch ökonomischen Gedanken der sog. zivilisierten Welt zu wehren weiß. Wenn sichergestellt wäre, dass der Lehrstoff neutral ohne politische Gesinnung rübergebracht wird, würde ich Dir ja zustiimen. Aber wie soll das gehen? Viele Grüsse Thomas

Minus x Minus gibt plus. Ich denke aber nicht, dass Du als Rächer der Enterbten das meinst, oder ? :biggrin: Viele Grüsse Thomas

Ferndiagnose ist immer schwierig. Beim 900er kann das viele Ursachen haben. 1) Luftfilter auf Feuchtigkeit hin prüfen (Wegen Regen Problem), ggfs. tauschen 2) Benzinfilter tauschen 3) Alle Schläuche, auch die für die Öldampfe vom Motor her prüfen 4) Bypass auf Funktion prüfen 4) Kerzen prüfen, hast Du ja 5) Verteiler prüfen, hast Du ja auch Wenn es das alles nicht war, liegt es wohl am Luftmassenmesser. Viel Erfolg Thomas

Hi, dürfte ja wohl egal sein, was da als Überschrift steht. Fakt ist, das der Export exklusiver Fahrzeuge von Deutschland in die Ostblockländer boomt. Wenn in Deutschland die Löhne auch mal so gering sind wie in Polen, werden auch hier wesentlich mehr Menschen auf die Idee kommen, wertige Fahrzeuge in den Ländern, wo Nachfrage herrscht, zu verscherbeln. In Deutschland klauen die Polen, in Frankreich die Marrokaner, in Italien die Italiener etc. Der eine hat einen geringen Lohn, der andere gehört zu einer Randgruppe, der wieder andere lebt in einem korrupten Staat etc. Wenn ich mit 'nem Benz oder einen Audi nach Arcachon fahre, kann ich auch schon mal die Rückfahrkarte mit dem Zug buchen. Das Ergebnis ist immer das Gleiche. Grüsse Thomas

Ich glaube, Du stapelst tief. Das Stichwort liegt eher bei rostfrei. Mit einem guten Verdeck, ohne Wartungsstau, gutem Gesamtzustand und der geringen Kilometerleistung kratzt Du schon nicht mehr weit vom 5-stelligen Bereich. Denn merke: Rostfreie Saabs sind selten geworden. Ein Turbo mag zwar mehr Spaß machen, dafür ist es durch seinen höheren Wartungsaufwand gehandicapt. Viele Grüsse Thomas

Hi, welchen ZZP hat denn der 900S? Einstellungsprozedere analog zum Vollturbo? Viele Grüsse Thomas

Klaro. Finde aber nur Beiträge aus der 96er Gilde. Viele Grüsse Thomas

Ok. Also hier handelt es sich um einen originalen Steilschnautzer vom amerikanischen Markt, der im Prinzip als Vorserie gebaut wurde. Soviel ich weiß, bekam jeder Saab Händler in den USA höchstens ein Exemplar. Insgesamt gab es 150 Stück, von denen noch etwa 40 Exemplare bis heute überlebt haben sollen. Ein Jahr später kamen dann die Modelle der offiziellen Serie als Schrägschnautzer auf den Markt. Alle Modelle waren silber mit schwarzem Leder, die meisten hatten ein Automatik Getriebe, einige wenige waren Schalter. (Mein Angebot ist ein Schalter). Gehen wir einfach mal davon aus, dass der Wagen mängelfrei ist, aber eben 200.000 Meilen auf der Uhr hat. Trifft zwar wahrscheinlich nicht zu, aber ähnlich wie Klaus kann ich mir ausmalen, welcher Betrag in etwa on Top zu investieren ist. Viele Grüsse Thomas

Keder für Kunstoffverkleidung/Karosserie Hi, weiß noch jemand von euch, wo man den Keder, der zwischen Aerosatz und Karosserie geklebt wird am Meter zu beziehen ist und welchen man am Besten nimmt? Viele Grüsse Thomas

Hi, mir hat jemand einen Steilschnautzer 16V Turbo Cabrio in silber mit Leder schwarz aus 1986 angeboten. Soll ca. 200T mls. auf dem Tacho haben, läuft aber noch einwandfrei. Das Verdeck muß wohl erneuert werden. Ansonsten kann ich nur wenig dazu sagen. Ich weiß lediglich, dass der Wagen extrem selten ist. Was würdet ihr dafür noch geben? Viele Grüsse Thomas

Hi, wieso nicht. Eine kräftige Motorradbatterie z.B. aus einer Pan American o.ä. könnte durchaus ausreichen. Man sollte nur darauf achten, dass die Musik beim nächtlichen Techtelmechtel mit der Freundin nicht von zig Verstärkern untersützt wird. Könnte ansonsten peinlich werden, wenn der ADAC jedes Mal Starthilfe geben muß. Viele Grüsse Thomas

Amor All, matt. Stoßstangen in Abständen von mehreren Tagen Amor All mit einem weichen Tuch auftragen. Am Besten 4-5 Mal wiederholen, weil das Amor All einzieht. Nach mehreren Malen bleiben die Stoßstangen dann wieder ein Jahr schwarz. Schuhcreme soll sich auch gut für den Heckspoiler aus Weichplastik eignen. Viele Grüsse Thomas

Hi Roland, genauso ist es. Viele Grüsse Thomas

Hi, wenn ich das höre, erinnere ich mich sofort wieder an den Unfall auf der A3, wo ich mit Anderen versucht habe, jemanden aus seinem brennenden Auto zu retten. Ich hatte mir ja im Forum Luft gemacht. Die Bilder laufen mir bis heute noch nach. Anhand euerer Posts wird eigentlich klar, dass die Probleme unserer industrialisierten Welt und natürlich die persönliche Einstellung über das Autofahren "abgelassen" werden. Faktor Stress hat erheblich zugenommen, mangelndes Selbstwertgefühl wird kompensiert und... Konzentrationsstörungen nehmen möglicherweise durch zunehmende Elektronik im Auto zu. Meine Firma hat Tests über Elektrosmogentwicklung im Auto gemacht. Nach Tests mit dem Smart stehen wir zwischenzeitlich in Kontakt mit Autoherstellern und Prüfinstitutionen, wenn auch wegen im Schwerpunkt noch anderer Themen. Ziel sind abgesicherte Prüfverfahren. Fahrer von LKWs haben dabei beispielsweise gegen folgende Einflüsse zu kämpfen: Funkkontakt mit den TollCollect Stationen, Mobilfunk, Radioempfang, Navigation und LKW Fahrtverfolgung/Logistiksteuerung. Die Steuergeräte sitzen alle innerhalb des Führerhauses, also innerhalb des faradayschen Käfigs. Bei neuzeitlichen PKWs ist das nicht viel anders. Die Idee mit der Bluetooth Verbindung zum Handy im Auto ist hier seit kurzem noch mehr verbreitet als im LKW Bereich. Weiterhin finden sich Steuergeräte unter Fahrer- oder Beifahrersitz, die die Belastung im Fahrzeug weiter erhöhen. Und, ein Hinweis noch für die Trommelfell-Zerstör-Bass Fraktion, auch die Magnete der Lautsprecher und deren Verstärker tragen dazu bei. Sicher, ich weiß, dass es vielen egal ist. Wir haben es mit möglichen Spätfolgen zu tun, die erst alle aufschrecken läßt, wenn es (Fast) zu spät ist. Aber die medizinischen Tests weisen nach, dass sich in einem solchen Umfeld Konzentrationsstörungen (Oder besser: Aussetzer), erhöhtes Agressionspotential und schnellere Ermüdung einschleichen. Je länger die Fahrt dauert bzw. je häufiger man unterwegs ist, um so mehr ist man davon betroffen. Wir arbeiten jedenfalls an einem Konzept, wie sich die Strahlenwerte reduzieren lassen, ohne möglichst auf die ganzen elektronischen Helfer zu verzichten. Wie stark die Einflüsse sein können, merkt die Automobilindustrie zwischenzeitlich auch selbst. Es kommt vor, dass die starke Funkbelastung auch zu Ausfällen in der Elektronik führt. Man ist deshalb dazu übergegangen, bestimmte Bauteile durch spezielle Ummantlungen zu schützen. Inwieweit sich diese Thematik als Mitverursacher outet, schwer zu sagen. Aber mal eine andere Sichtweise zu dem Thema "Verrückte im Straßenverkehr". Viele Grüsse Thomas

Voll Banane ... der De Lorean fehlt noch. Guter Link.

Hi, ich habe am 06.06. wegen diesem dämlichen LKW Fahrer ebenfalls viel Zeit verloren, als ich zum Bundesverwaltungsamt nach Köln - Riehl wollte. Hat jemand den Namen? :mad: Der Kerl muß von mir noch eine Rechnung wegen der Ausfallzeit kriegen. Zum Autofahren: - Der Faktor Stress beim Autofahren hat in den letzten Jahren noch einmal erheblich zugenommen. Wenn ich sehe, wie sich Audis, BMWs und Mercedes wegen Termindrucks ihrer schwachsinnig gewordenen Fahrer gegenseitig von der linken Spur schieben wollen, wird mir ganz schlecht. Und mir reicht meine Erfahrung als Ersthelfer im Februar diesen Jahres vollauf. Zum Stress trägt auch die kurzfristige Denke der Verkehrsbehörden bei. Schließlich kann ich mir die Verkehrsdichte der nächsten Jahre hochrechnen und präventiv das Strassennetz an die künftigen Gegebenheiten anpassen. Wie immer muß es aber erst einen Unfallschwerpunkt geben, um für eine Finanzierung des Ausbaus zu werben - die Todesrate macht es möglich. ... und wo ich gerade das schwimmfähige Bundeswehrfahrzeug sehe. Was macht das überhaupt in dem Zustand auf der Strasse? PKWs und LKWs müssen auch Schutzvorrichtungen haben. Warum hat so ein Ding nicht zumindest was, was man für den Einsatz wieder abschrauben kann? Ein bißchen Vorausdenken ist doch eigentlich ganz einfach, oder? Viele Grüsse Thomas

Das Thema gab es schon mal => Suche bemühen. Die Blende lediglich verschrauben, nicht kleben. Und fang bei den mittig liegenden Schrauben an. Am besten nur gerade so festdrehen (Max. 5-10 NM), damit sich die Blende immer ausrichten kann. Letzter, aber verrückter Tipp: Das Heck möglichst nicht zur Sonne hinstellen. Gruß Thomas

... und überbrück mal die Stromzufuhr zur Pumpe. Dann bist Du wenigstens sicher, was es ist. Viele Grüsse Thomas