Skarg

Das ist doch schon seltsam wie unterschiedlich die Ölwannen aussehen von innen. Hat der deine denn KGE ?

Herzlich Willkommen Fotos wären schön...... Ich glaube hier gibt es jede Menge Fachleute die bei Fragen helfen können viel spass..... lg

Ich finde den Preis auch ein klein wenig zu hoch, aber handeln kann man immer. Davon abgesehen gefällt mir die Limo besser wie der Kombi. Das ist und bleibt einfach eine Frage des Geschmacks. lg

denke das kommt doch auch immer darauf an wer damit gefahren ist. lg

Mit dem Kat bei historischen Fahrzeugen verstehe ich sowieso nicht, und wenn man sieht an welcher Stelle manche ihren montiert haben glaube ich nicht das er da so eine Wirkung hat wie er sollte. Ein Freund von mir fährt da auch mit einem Celica als Vorwagen mit, in interessiert die Wertung auch nicht. Wäre zu stressig

Genau sowas :) Habe mir schon gedacht das da ein wenig mehr Druck hinter ist als Original :) Schade das er nicht mit in der Wertung fährt. Der hört sich echt gut an und geht gut voran, finde vor allem das derjenige ihn gut unter Kontrolle hat

Schade, hätte gerne mehr über den Saab gewusst :)

Ist derjenige eigentlich hier im Forum ?

War Gestern wieder auf der Köln Ahrweiler, wie jedes Jahr seid 8 Jahren Finde die Rallye einfach nur super. Leider befinden sich immer mehr zu moderne Fahrzeuge im Starterfeld nach meinem Geschmack. Naja egal, habe drei kurze Videos vom 900 T16 gedreht die stelle ich hier mal rein. Es war auch ein R 900 III am Start, den habe ich leider nicht vor der Linse bekommen. lg Jean

Werde ich auch beibehalten Doch den Knick haben wir bemerkt, keine Ahnung ob das normal ist. Haben ihn uns näher angesehen und denken nicht das das ein Problem ist. Mit dem Chip höre ich das erste mal, werde ich gleich mal nach suchen. lg Jean

So, haben an meinem Saab 9-5 Aero 177.000km Bj 2000 die Ölwanne abgebaut und gereinigt. Muss sagen es sah für mich alles nach grünen Bereich aus. Die Wanne ist zum ersten mal demontiert worden, er hat kein KGE und hat alle 10.000-15.000km neues Öl bekommen. Jetzt kommt demnächst ein Chip drauf.

Okay....... danke, werde es weiterleiten.

Kein Problem kann ich mit Leben. Eigentlich hat mich das auch gewundert als er das sagte. Habe ihm auch die Bilder und Erklärungen (von den Links oben) gezeigt, nur er meinte da meine Ölwanne anders geformt ist würde das so wahrscheinlich nicht klappen. Bei mir geht die Ölwanne bis unten zum Ende von der Getriebeglocke. Er hat mal vor ein paar Jahren bei einem 9-5 auch die Wanne abgenommen und er meint sich zu erinnern das noch eine Schraube in der Getriebeglocke ist, die die Ölwanne hält. Bin schon seid Jahren Kunde bei ihm (ist auch ein guter Bekannter) und eigentlich recht zufrieden.

Hi Saabfreunde, wollte diese Woche an meinem Aero mit meinem Mechaniker die Ölwanne abbauen und reinigen. Er hat sich das gestern mal angesehen und meinte die Arbeit wäre nicht ohne. Habt ihr vielleicht noch irgendwelche Tipps dafür ? Bin für jeden Tipp dankbar ! lg Jean

Ich ziehe meinen Hut vor so etwas und finde die Entscheidung super ! Egal wie oft man sich vielleicht hinter überlegt ob es richtig war, wenn man dann drin sitzt und den Blick schweifen lässt, das Gefühl kann dir dann keiner nehmen und dann weißt du das es die richtige Entscheidung war ! Wünsche dir viel Glück mit dem Projekt

Von mir auch finde den 99 ein echt schönes Automobile, würde mir auch gefallen

Dann werde ich mich da melden......vielen dank

Ich dachte die wäre nur für Notfälle

Hallo Saab Gemeinde..... Ich habe mir für meinen Saab den Kit für die Kurbelgehäuseentlüftung bestellt. Dazu würde ich gerne noch die Ölwanne reinigen. Ich wollte jetzt mal fragen ob einer im Kreis Aachen Zeit und Interesse hat bei meinen Saab diese Arbeiten auszuführen ? Eigentlich wollte ich es selber versuchen aber Zeitlich ist es etwas schwierig im Moment bei mir an der Arbeit und in meiner Garage ist es momentan etwas eng dafür..... Wenn einer Interesse hat gerne per PN . Lg Jean

Keine Sorge, habe ich längst wieder gemacht habe mir gestern schon alle Teile bestellt, denke sie müssten dann im laufe der Woche da sein. lg

okay, da stimme ich dir mehr als zu !!! Finde es nur schade das man nicht einfach vernünftig diskutieren kann. Dafür ist ein Forum doch eigentlich da

Ich fahre noch die ältere Version wie ich bemerkt habe und meiner hat 177.000km drauf..... Schon komisch ist das meiner bis 120.000km bei einer Saab Werkstatt Checkheft gepflegt wurde und trotzdem dieses Update nicht bekommen hat P.s. finde die Diskussionen hier schon etwas heftig, habe ich so bis jetzt noch nicht erlebt....auch wenn es zum Teil ein wenig amüsant finde, denke ich das es doch besser ist wenn man Sachlich bleibt und keinen Persönlich angreift. Die Wahrheit liegt doch sowieso oft im Auge des Betrachter lg Jean

Also bei mir ist die Nadel mit dem Schraubentest jetzt ein Millimeter über der Gelb-Rot Grenze, denke dann mal das es dann doch bei dir in Ordnung ist. Ohne den Schraubentest war meine Nadel 4-5 Millimeter von der Gelb-Rot Grenze entfernt. Er zieht auch mit dem Schraubentest oberhalb ab 4500 viel besser. lg Jean

Ähem.....habe gerade den Schraubentest gemacht und was soll ich sagen, ich bin begeistert jetzt spüre ich die Leistung wirklich :biggrin: Die Turbonadel kratzt jetzt leicht in den roten Bereich ( ein Millimeter drüber ) Also ist bei mir dieses Ventil im Eimer. Dazu habe ich festgestellt das ich noch nicht dieses PCV6 Update eingebaut habe. Werde mir die Teile jetzt mal bestellen. Eine Frage hätte ich noch: Was spricht dagegen vorläufig mit der Schraube im Schlauch zu fahren ? Bitte mir nicht jetzt den Kopf abreißen lg Jean

Aber beim Aero doch schon, oder ? Das ist doch dann ein B235R.....wenn ich jetzt richtig in Erinnerung habe