Lindexx

Ja, Ihr habt richtig gelesen! Das kassigste Kassengestell vom 900 mit Einfachstvergaser und sage und schreibe 100 PS! Kein Drehzahlmesser, dafür aber eine riesige Zeituhr. Oder positiv gesprochen: Der schönere 90 bzw. der modernere 99. Hat jemand hier Erfahrungen mit dieser doch sehr seltenen Kombination? GLs mit Doppelvergaser hatte ich selber mal. Da schon ein 8V i von Manchen hier als "Wanderdüne" tituliert wird, bin ich an knackigen Fahrberichten interessiert. Kann man das Gebotene mit einem 99 GL vergleichen? Hat er (Mj. 82) auch schon fünf Fahrstufen? Servo? Gasumbau möglich? Danke!

Ja, die olle Riemenscheib(!)e! Hab meine mal bei 180.000 prophylaktisch wechseln lassen. Vielleicht eine gute Idee, wenn ich diese Story lese!

Hamburg-Nord könnte ja mein Revier sein. Probefahrt halte ich auch für wichtig. Bei Interesse Kontakt via PN.

So neu ist das Thema nun auch nicht. Ich hatte schonmal angefragt, ob es andere Federn gibt oder was man sonst so machen kann... Antwort war natürlich negativ! Mittlerweile fahre ich Eibach-Federn, die zwar tiefer und straffer sind, aber merkwürdigerweise finde ich es komfortabler als die Serienausführung. Eine Rolle spielen auch die Reifen. Da achte ich bei Testberichten auch auf die Kriterien "Lautstärke" und "Komforteindruck". Ich fahre übrigens noch 15 Zoll, soll ja auch was bringen.... Aber ein CX wird der 900 nie werden. Aus einem englischen Test erinnere ich noch die Passage: "Nice swedish car, but why did the engineers have forgotten the suspension?"

900,- wäre fast günstig zu nennen. Cordes hat vor fünf Jahren für meinen 900 schon 850,- abgerechnet. Ich würde unbedingt darauf achten, dass auch der Bereich hinter der vorderen Stoßstange gemacht wird. Da kommt man ohne Demontagearebeiten nicht seriös heran und Schäden dort werden teuer. Ich sage nur: Schloßträger.

Kein Verlust m.E. Ich durfte die Dinger noch selbst "erfahren" auf Vadders T8 Bj. 79: Bei Trockenheit prima, aber bei Nässe? Kann mich da noch an Situationen erinnern, wo in der Kurve nicht mehr genug Straße da war... Oder Aquaplaning am Berg bei 90 km/h mit durchdrehenden Vorderrädern.... Vom Winter mal ganz zu schweigen.

Tja und dann gibt es da in Hamburg eine Kita, die wollen liebend gerne in ein Gewerbegebiet, weil sie da niemanden stören. Geht aber nicht, sagt die Behörde, weil das eben kein Gewerbe ist. Und dann der viele Verkehr! Armes Deutschland. Back to topic: Ich freue mich auch über jedes Kind, dass draußen auf der Wiese/im Wald/am Tümpel oder sonstwo spielt und sich richtig dreckig macht. Und die Drachen sind natürlich komplizierter als unsere alten Papierteile. Vielleicht waren Gerds Nachbarn einfach zu jung? Unsere Drachen konnten ja nur hoch und runter. War aber trotzdem schön, wenn stundenlang mit Vadder gebastelt wurde und das Teil dann tatsächlich abhob und auch oben blieb! Wo gibt es heute eigentlich noch einfache Segelbootmodelle zu kaufen? Die tatsächlich segeln und nicht schon in der Badewanne absaufen. Ich habe mir schon die Hacken abgelaufen! Außer nicht schwimmfähigen Playmobil-Piratenschiffen und ferngesteuerten Krachmachern gibt es nichts kindgerechtes mehr. So mit Schnur dran.

Da fährt man dann nicht in die Waschstraße, sondern zum Friseur: "Einmal waschen und legen bitte". Tuning heisst doch auf deutsch: Frisieren, oder?

Interessanter ist eigentlich das APC-Mischpult im Radio-Schacht.

Stell doch mal ein Foto von der Wasseruhr für die sehkraftgeschwächte Ü 40-Klientel ein!

Morgen läuft die erste Stieg Larsson Verfilmung im Kino an. Man darf (auch) auf den Fuhrpark gespannt sein!

Hallo Leute, bei mir stehen "neue" Ledermöbel für die gute Stube im Keller und harren des Umbaus. Die Veloursitze sollen raus und das Leder rein. Soweit der Plan im Groben. Gibt es dabei irgendwas zu beachten? Sinnvolle Reihenfolge (erst ausräumen, dann Rückbank, dann vorne, oder umgekehrt)? Wie sind die Sitzschienen eigentlich mit dem Bodenblech verschraubt? Gibt es da eine Mutter von unten? Was kann/sollte man bei der Gelegenheit noch mit erledigen (außer Staubsaugen)? Ach ja, 3-türiges CC, neue Schienen. Vielen Dank!

Der Cordesche Schmalz wird Dir noch eine Weile erhalten bleiben. Bei mir es es jetzt über 4 Jahre her und der Sommer bringt es immer wieder ans Licht! Immer mal wieder die Ablauflöcher "aufstochern", ist angesagt. Längeres Primär und dann kein APC? Oder kommt das noch?

Vielleicht haben wir hier die Ursache für den wirtschaflichen Niedergang der Marke Saab in den 90igern. Nicht umsonst gab es die Felgen ja auch als "LastRun".

Der geht halt mit der Zeit und arbeitet vielleicht in diese Richtung: http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/0,1518,648155,00.html

Die Gurkis sind nicht nur aus optischen Gründen asymetrisch: Die Form hobelt die Luft (und nicht die Gurken!!!) in Scheiben und lenkt sie gekonnt auf die nach Kühlung gierende Bremse. Form follows function, nennt man das!

Da has auch wieder rech!

Undwaskosswas?

Zumindest war die Schwimmfähigkeit nicht gefährdet.... Deshalb: Augen auf, beim Gebrauchtbootkauf!

Glück gehabt, der alte Gurtmuffel!

Für Schwedenfans (setz ich im Saab-Forum mal voraus) mit Zusatzqualifikation als Segler: http://www.youtube.com/user/Klingnas#play/all/uploads-all/0/z1s4qoYKCqM Und noch eins: @KGB: Nur wenn Du mitkommst!

Mein erster eigener 900 war auch eín GLs. Er lief wie ein Uhrwerk und war sehr sparsam. Unter 8 l/100 km war kein Thema. Wenn er also sauber anspringt und gut läuft, warum nicht? Beim Kaltlauf muss man aber im Vergleich zum i gewisse Abstriche machen. Die Bedienung des Chokehebels will geübt sein.

Dann zahlt Europa es ihnen jetzt heim: Die Verluste von Saab muss dann der chinesische Steuerzahler tragen oder mittels der heimischen Produkte subventionieren. Das Blatt wendet sich!

"Der Chinese" an sich bevorzugt ja auch Autos in "Drachenform". Das Auto muss also einen Schwanz (Kofferraum) haben, um als vollwertig zu gelten. Da sieht es in der aktuellen Produktpalette ja leider etwas mau aus. Nur Volvo hat da was schwanzhaftes zu bieten...

Vielleicht bekam er da Schnappatmung ob der dem Auspuff entfleuchenden blauen Gase und ließ Dich aus gesundheitlichen Gründen von dannen ziehn.....