o.meissner

War vielleicht in Schweden früher mal der letzte Schrei...

Moin, soviel Detailwissen finde ich klasse, tolles Forum:top: Zugelassen ist der Saab 11/83- könnte also MY 1984 sein, dann würde es passen. Welche Unterschiede gibt es zwischen EMS und Gli? Fahrwerks anders?, weniger Komfortausstattung? Motormäßig ist doch alles gleich. Mein neuer hat links und rechts am Heck eine Antenne, etwas ungewöhnlich. Habe im Netz ein Bild mit einer ähnlichen Anordnung gesehen ( war aber nicht mein Auto)- ist das vielleicht Serie? Liebe Grüße Olli

Das wäre echt nett

Nein, es ist die Steuscheibe die wohl zuviel Steinschläge bekommen hat, die Rechte scheint schonmal erneuert zu sein. Ich hatte gehofft es gibt die noch neu. Werde ich versuchen müssen, die alte zu retten.

Hoffentlich ist der Wagen so gut, wie er aussah- sonst habe ich ein Tränenproblem:rolleyes:. Aber wer nichts wagt..., freu mich erstmal über das schöne Auto

Habe mal nachgesehen, Verteiler sitzt horizontal am Zylinderkopf, danke nochmal für die Antworten

Hallo, habe in Hamburg den 900ÈMS erworben und bin somit in 2 Wochen auch Saabfahrer:top:- dann kann ich ihn erst abholen, da er vom Verkäufer noch TÜV und H-Zulassung bekommt. In Deutschland wurden diese (seltenen )Wagen ja wohl nur bis 1979 verkauft und dann auch noch mit dem alten B Motor. Ich finde im Netz leider so gut wie keine Infos zu diesem Typ und hätte an die Gemeinde folgende Fragen: -Kennt jemand wenn in Deutschland mit dem gleichen Modell? -Wie erkenn ich ob der Wagen schon den moderneren Motor (H) hat mit der sicheren Wasserpumpe? -Das linke Scheinwerferabdeckglas ist etwas blind- gibt es das noch irgentwo zu kaufen? -Ich komme aus 37581 Bad Gandersheim und hätte gerne Kontakt zu schraubenden Saab Fahrern in der Nähe welche mir event. auch mal helfen könnten:eek:, wenn ich nicht weiter komme. Hat jemand Erfahrungen mit der Saab Werkstatt Moersener in Eschershausen?- ist der nächste Spezi hier in der Gegend. Bin gespannt auf eure Antworten- liebrGrüße Olli Meißner