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...oder den Meister gleich mitnehmen.
Wo ist DER eigentlich?? Wieder auf Familienbesuch hinterm Äquator??
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...oder den Meister gleich mitnehmen.
Wo ist DER eigentlich?? Wieder auf Familienbesuch hinterm Äquator??
Wo ist DER eigentlich?? Wieder auf Familienbesuch hinterm Äquator??
keine sorge - er liest mit. und macht sich seine gedanken...
Jau und denkt sich vermutlich, "Gott will der mir noch ne Karre anschleppen" *lach*
ja, danke für den hinweis. ich las irgendwo, dass es keine wapus mehr gibt...?
PS:
Nach LA ist es schweineweit.
Wenn Du schon mal da sein solltest, mach die Tour durch die Universal Studios.
Chinese Theater, Hooters, Santa Monica...
Die Frage war ob und warum man keine elektrische WaPu verwendet wenn die Originale im Sack ist.
Immerhin besser als den Motor abzuschreiben.
Steht diese Option nicht zur Verfügung?
Wenn ja (d.h. nicht möglich) warum?
...
Es gibt hierfür Beispiele aus der amerikanischen Saab-Schrauberszene.
Ob sich diese Umbauten dauerhaft bewährt haben, ist mit nicht bekannt.
das original wird angetrieben von irgendeiner nebenwelle?
Von der Nebenwelle, die auch den Zündverteiler antreibt.
Es gibt hierfür Beispiele aus der amerikanischen Saab-Schrauberszene.
Ob sich diese Umbauten dauerhaft bewährt haben, ist mit nicht bekannt.
ich hab' da mal sechs monate lang gelebt...
wäre allerdings spannend mal zu sehen, was seit meinem letzten besuch dort (1999) anders geworden ist - vermutlich ja alles.
und was die wasserpumpenfrage angeht: gab's eine zufriedenstellende antwort?
Was mich ein wenig irritiert ist der Tacho,
wenn ich das auf dem Foto richtig rate, dann geht der nur bis 140 km/h, bzw. 85 mls/h.
Ein Gli auch mit B20 Maschine und Kat sollte doch deutlich schneller sein.
Oder haben die Amis da eine Drehzahlbegrenzung eingebaut?
Also Christoph,
ich könnte Dir nen günstigen Flug als Travelpartner über meinen Arbeitgeber organisieren.
Aber nur, wenn ich die US Front kriege... *LOL
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