Er ist mein!!!

was hört man (Frau) vom Fehlerspeicher, inzwischen mal auslesen lassen :confused:
 
Ach, Nightcruiser, nett, dass du fragst. Nee. hab`s noch nicht hingekriegt. Wenigstens hab ich schon mal die Telefonnummer vom nächsten Saab-Fritzen bei uns rausgefunden. Werde gleich mal wegen eines Termins anrufen, gut, dass du mich erinnerst (immer schön auf Rosablume aufpassen :smile:)...

Liebe Grüße
 
Hm, welcher fSh ist das denn, wenn man fragen darf? Und, bei der Gelegenheit, du kennt die Hilfeliste des Forums, die auch empfehlenswerte Werkstätten enthält?!
 
Hi Flemming,
es ist die Opel-Werkstatt mit Saab angegliedert in Kriftel, bei Hofheim. Man sagte mir nur dort könne mein Auto ausgelesen werden, denn nur die hätten hier im Umkreis die richtige Software für Saab und den Tech2. Die Liste, von der du erzählst, kenne ich nicht - da schau ich mal.

... Bevor ich hier lange rumsuche - wo finde ich bitte die Liste?
 
knuts schrieb:
Obwohl die Blüte ist ja sozusagen der Mund der Pflanze.
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Ja ja, auch sehr schön... Und aus meinem Mund kommt ja auch (schriftlich) reichlich viel Gebabbel - das passt schon auch irgendwie :biggrin:

Und in meiner besten Blütezeit fühl ich mich auch (spätestens seit SAAB). Haste also gar nicht so Unrecht, lieber Knuts... :smile:
 
arbeitsameise schrieb:
warst du wenigstens in Schweden (Trollhättan) wenn du soviel am reisen bist? :-)
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Nicht in Trollhättan, aber in Linköping(gesprochen Linschöpping). Da kommt man auf der Autobahn Malmö-Stockholm angerollt, durch ein langes Waldstück, welches übergeht in eine Wiese. Auf der stehen dann direkt neben der Autobahn aufgereit einige SAAB Flugzeuge aus vergangenen Jahrzehnten. Weil dort die SAAB Flugzeugproduktion ist, fahren da auch alle (naja jeder 4.) SAAB Autos. Nehme mal an, daß sie Mitarbeiter Rabatte bekommen. Ist schon lustig, sich zwischen hunderten/tausenden von SAABs zu bewegen, als wären es "Volkswagen".
 
Es tropft!!! :eek:


Liebe Sonnen-Saab-Gemeinde,

in freudiger Erwartung der noch folgenden Offen-Tour bin ich heute die ersten Meter geschlossen angefahren, da schreit mein Sohn plötzlich völlig verschreckt von hinten: "Mama, hier kommt Wasser rein!!" Und tatsächlich: Da schießt echt ein Schwall Regenwasser unterm Verdeck durch und tröpfelt lustig weiter. Es hat dann glücklicherweise schnell aufgehört und es kam auch nix mehr nach (is ja logisch, die Regenrinne hatte sich ja schon über`m Leder ausgeleert...:mad:). Hab meine Finger versucht unter dem Stoff durchzuschieben, da war aber alles trocken.

Was ist das denn nun?! Ist das normal?? Die Rosa stand also die letzten Tage nicht in ihrer Garage und wurde etwas vollgeregnet, aber das darf doch nicht passieren, oder? Also durch die Waschstraße fahre ich jedenfalls erstmal nicht.

Hab die Gute halt dann abgetrocknet und suche bei euch nach ersten Gründen für ihre Inkontinenz... :smile:


Liebe Grüße!
 
Ahoi rosablume. Mach doch mal ein Foto von der inkontinenten Stelle und poste es. Das vereinfacht ggfs. die Ursachenforschung.
 
Nee, das sollte nicht sein. Am Dach gibt es eigentlich nur einen Ablauf (je Seite) und der befindet sich oben an der Ecke des Frontscheibenrahmens. Sieht man nur, wenn das Dach auf ist. Dort ist im Gummi ein Loch an das sich dahinter ein Schlauch anschließt, der irgendwo hinter dem Vorderrad im Radhaus endet. Die sitzen schon mal zu.

Das andere ist, dass sich aus mir auch noch nicht ganz erfindlichen Gründen (scheint was mit der Neigung beim Parken zu tun zu haben) Wasser in den Seitenholmen über der Türscheibe sammelt. Das steht da friedlich rum bis zur nächsten Kurve, Steigung oder Gefälle. Ich bekomme das dann auf den Oberschenkel. Wie das Wasser da hinkommt ist mir auch noch nicht ganz klar. Bisher war es aber zu selten, hatte besseres zu tun als danach zu suchen.
 
gendzora schrieb:
Mach doch mal ein Foto von der inkontinenten Stelle und poste es. Das vereinfacht ggfs. die Ursachenforschung.
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Hallo rosablume,
das wäre am besten um zu sehen, wo genau das Wasser herkommt.
Ist sonst schwer, Ratschläge zu geben.

Grüße aus BI - Thomas
 
Er sagte, er hätte mal irgendwas reparieren lassen... Hab anscheinend irgendwie nicht richtig zugehört in dem Moment, sonst könnte ich mich erinnern... Hab heute Nachmittag einen Termin in der Werkstatt (übrigens eine aus der von euch empfohlenen Liste - danke nochmal!), dem erzähl ich auch davon und schau, was er sagt. Die waren da (zumindest am Telefon) echt nett und hilfsbereit. Mal sehen...
 
Hallo rosablüte!
Ihr seid "in guten Händen"? Nehme ich mal an. Die größten Risiken sollten dann ausgeschaltet sein: am Motor Zahnriemen, Ölwanne/-sieb und Getriebeöl.
Wenn das ok ist, kannst du unbesorgt in die Zukunft des Wagens investieren. Jeden Euro, den du reinsteckst, kriegst du ja durch lange Lebensdauer, Exklusivität und Fahrvergnügen wieder raus.
Soweit meine Meinung.
:handkiss:
 
knuts schrieb:
Die größten Risiken sollten dann ausgeschaltet sein: am Motor Zahnriemen, Ölwanne/-sieb und Getriebeöl.
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Öhm, wie meinen? Der Zahnriemen mangels eines solchigen, Ölwanne weil die jetzt mal runter genommen wird (?) und Getriebeöl weil eine gute Werkstatt das kontrolliert? Ach Mist, schon wieder viel zu spät, ich sollte schon längst im Bett sein. Bevor mich jetzt jemand von der Leitung holt kappe ich selbige für's erste mal.

:sleep::sleep:

gute Nacht
Flemming
 
:biggrin: :biggrin: :biggrin:

Ich verstehe eh nix von euren Ölwannen, Getriebeölen und irgendwelchen Sieben, die an Orten dieser Welt stecken, die ich noch nie eingesehen habe...

Freue mich aber über euren Austausch und amüsiere mich sehr über dich, Flemming!

Die Madame steht noch bis zum Anruf des Mechanikers in der Werkstatt und wird eingehend auf Fehler zur Diagnose der blinkenden Motor-Leuchte untersucht. Ich hingegen fühle mich seit gestern, als wäre mein Kind im Krankenhaus und war gestern Abend mehrfach damit beschäftigt, auf der Straße vor unserem Haus (dort, wo sie sonst immer brav stand) nach ihr Ausschau zu halten. War schon ein eigentümlich-wehmütiges Gefühl. Sie wachsen einem ja wahrlich ans Herz, die Kleinen...
 
So: Falls es jemanden da draußen interessiert: Das Lämpchen der Motorkontrollleuchte ging möglicherweise aufgrund einer fehlenden Klammer im Luftfiltergehäuse an (da wäre was undicht gewesen sagte man) und eigentlich müsste das Problem jetzt durch die neue Klammer behoben sein. Geh sie jetzt abholen.

Seid herzlich gegrüßt.
 
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