"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge

[Kuhno]

Mit meinem Freund Marco Werner in Oschersheim, der diesen traumhaften Maserati Birdcage aus 1962 pilotiert, Marco ist dreifacher Le Mans Gesamtsieger und fährt heute sehr viele Oldtimerrennen.

 

[Kuhno]

und hier in Monaco beim Oldtimer F1 Grandprix (das er auch gewann) in einem Ex Niki Lauda Ferrari

 

[Saab Freund]

Finde auch, gut fahren tun Neuwagen im Vergleich zu Oldies immer.
Der 218, find ich, passt optisch und auch als Fahrzeuggattung gar nicht zu den BMW Genen. Könnte im Prinzip so auch einer asiatischen Marke entsprungen sein.
Weiß jemand ob der sich gut verkauft?

Viele Grüße
Frank

 

[Saab Freund]

Sagt mir nichts, muss man den kennen?

Viele Grüße
Frank

 

[jungerrömer]

Geg

Finde auch, gut fahren tun Neuwagen im Vergleich zu Oldies immer.
Der 218, find ich, passt optisch und auch als Fahrzeuggattung gar nicht zu den BMW Genen. Könnte im Prinzip so auch einer asiatischen Marke entsprungen sein.
Weiß jemand ob der sich gut verkauft?

Viele Grüße
Frank

Denke, da gibt‘s Übleres von BMW. Der Wagen passt in die Zeit. Und Gene interessieren mich maximal bei meiner eigenen Gesundheit

 

[Saab Freund]

Deswegen, wenn er sich gut verkauft passt es ja.
Ich meine es verwässert das Profil einer Marke wenn sie zu stark in die Breite geht.
Viele Grüße
Frank

 

[Kuhno]

Sagt mir nichts, muss man den kennen?

Viele Grüße
Frank

googeln

Marco ist der erfolgreichste deutsche Langstreckenrennfahrer der nahezu alle Klassiker schon mal gewonnen hat, davon Le Mans 3x auf Audi R8 als Gesamtsieger

 

[Saab Freund]

Aha, danke dir für die Info. Und er besitzt nun diverse Rennwagen, die dir auch gut gefallen?
Apropos, ich hab neulich auch eine
exotisches Rennfahrzeug gesehen. Natürlich nicht ganz die gleiche Kragenweite. Aber das könnte ich mir schon eher leisten.

Viele Grüße
Frank

 

[Kuhno]

Die beiden gezeigten gehören einem deutschen Industriellen, der ihn für solche Rennen engagiert, die Dinger sind unbezahlbar.
Er selbst hat einen alten Formel 1 - Tyrell 017B aus 1988 und seinen ersten Formelwagen, einen Lotus

 

[Medikus]

Hach, das sind mal noch schöne Rennautos gewesen! Nicht solch hässlich verunstalteter Einheitsbrei wie heutzutage! *schmacht*

 

[Kuhno]

Das kann man wohl so sagen! Hier noch ein paar mit denen er Rennen fährt, ich versuche so oft wie möglich dabei zu sein

 

[vinario]

Der Silberpfeil ist geil!

Gesendet von meinem F5121 mit Tapatalk

 

[Kuhno]

Das ist der Audi 16 Zylinder Vorkriegs GP Renner in Goodwood mit der ganzen Audi Truppe. Der Sound ist einfach infernalisch.
Der Sound des MC Laren V8 mit rund 8 Litern Hubraum kann sich auch hören lassen

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auf laut stellen!

der des Ferrari V12 erst recht

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[vinario]

Deswegen ja, weil es der Autounion ist !!

 

[MBU]

https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_Rapid_(1984)
https://de.wikipedia.org/wiki/Saab_99


https://de.wikipedia.org/wiki/Škoda_Rapid_(1984)
https://de.wikipedia.org/wiki/Saab_99

Ich finde, als 120/125 L hat der Skoda bemerkenswerte Affinität zur 99 Limousine nach dem letzten Facelift mit den großen Heckleuchten. Der 99 ist dabei offensichtlich der gelungenere Entwurf.

Heck: Leuchtenform, kurz geschnittene Radhäuser mit weit nach unten offen stehenden ("unverkleideten") Rädern, Stoßstange, Heckgestaltung (von der Seite betrachtet: schräg abfallend und dadurch optisch recht kompakt, aufrecht stehendes Heckblech)



In der Front dann die 99-typische integrierte Bandeinheit von Scheinwerfern und Grill. Dazu der runde Schwung von der Front- zur Seitenpartie. Besonders deutlich bei diesem 120 L:



Dazu das gerade Dach samt Regenrinne, auch wenn dies noch eher ein markenübergreifendes Gestaltungsmerkmal der Zeit gewesen ist. Ich habe auch schon von etwas weniger saab-interessierten Menschen gehört, dass die Erscheinung des 99 ein wenig "sowjetisch" anmute. Und finde, da ist durchaus und im besten Sinne etwas dran.

Hier noch einmal in freier Fremdsichtungswildbahn:



Der im Hintergrund zu sehende Daewoo Espero besitzt wiederum ästhetische Affinität zum Citroën Xantia. In diesem Fall auch tatsächlich belegbar durch dieselbe Designerhand. Der ursprüngliche Entwurf von Bertone für den Xantia wurde von Citroën nicht angenommen und landete letztlich bei Daewoo. Die optischen Ähnlichkeiten blieben, noch einmal ersichtlicher geworden mit der gelifteten Front des Xantia ab '97. Man beachte insbesondere die eigentümliche Gestaltung der A-Säule samt Außenspiegel.

 

[kingofsweden]

Die Ähnlichkeit von Xantia und Espero kommt in der Realität viel deutlicher hervor als auf den Bildern.

 

[Sacit]

Mit meinem Freund Marco Werner in Oschersheim, der diesen traumhaften Maserati Birdcage aus 1962 pilotiert, Marco ist dreifacher Le Mans Gesamtsieger und fährt heute sehr viele Oldtimerrennen.

Mit Oschersheim meinst Du wahrscheinlich Oschersleben.
Dort ist das Bild aber nicht entstanden
Auf dem Foto befährt der Birdcage die Start-Ziel -Gerade des Nürburgrings.

 

[AeroCV]

Soeben auf der A3 bei LEV!
Ein Polestar 1

 

[Sacit]

googeln

Marco ist der erfolgreichste deutsche Langstreckenrennfahrer der nahezu alle Klassiker schon mal gewonnen hat, davon Le Mans 3x auf Audi R8 als Gesamtsieger

Sagt mir nichts, muss man den kennen?

Viele Grüße
Frank

Bei allem Respekt für seine Leistungen, aber andere waren noch etwas erfolgreicher.
Frank Biela gewann fünf Mal die 24 Stunden von Le Mans. Er ist der erfolgreichste deutsche Fahrer bei diesem Rennen.
Klaus Ludwig und André Lotterer holten drei Siege an der Sarthe. Ludwig war außerdem noch drei Mal bei den 24 Stunden am Nürburgring erfolgreich.
Timo Bernhards Karriere war auch nicht schlecht .Zweimaliger Langstrecken-Weltmeister, erfolgreich in Dayona, vier Siege in Folge bei den 24 Stunden am Nürburgring, Sieger in Sebring und außerdem zweimaliger Le Mans -Sieger.

 

[Kuhno]

Mit Oschersheim meinst Du wahrscheinlich Oschersleben.
Dort ist das Bild aber nicht entstanden
Auf dem Foto befährt der Birdcage die Start-Ziel -Gerade des Nürburgrings.

Hab ich verwechselt, Oschersleben war ein anderes Mal mit dem Birdcage, der Birdcage wie der Ferrari F1 wird gewartet von Methusalem Automobilrestauration in Köln. Der Tyrell und der Lotus in Unna von Britec Motorsport
Alte Rennautos, also echte Rennautos, sind extrem faszinierend.

https://marco-werner.de/


Alleine der brutale Motor des McLaren ist schon fast eine Skulptur, das Treiben in den Boxengassen sehenswert