"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge

Nicke-2018 schrieb:
Ein toll ausschauender und klingender Parkplatznachbar beim Einkaufen vorhin.
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Ein TR6 war in meiner Sturm- und Drangzeit mein Alltagsauto.
Das Dach war selten zu und ich hatte sogar Winterreifen für den Triumph.
Ich erinnere mich nur ungerne an eine längere Fahrt mit eingefrorenem offenen Verdeck durch ein Schneegestöber.
Eine passende Kopfbedeckung hatte ich dabei. Aber leider die Handschuhe vergessen.
Damals hielt ich Komfort etwas für Luschen... :rolleyes:
 
Du warst Dir auch für keine Klischees zu schade.

Im Spitfire bin ich mal mitgefahren und hatte Angst, das man uns übersieht.
Heute komme ich da nicht mehr elegant rein.
 
Der Spitfire ist auch einige Schuhgrössen kleiner (und fährt sich leider um Klassen schlechter)
 
Heisst das nicht die Spitfire?

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vinario schrieb:
Du warst Dir auch für keine Klischees zu schade.
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Ist heute noch so... :biggrin:
Spitfire hatte ich mehrere. Aus dem Bodenbelag und etwas Panzertape habe ich mir mal einen Schlafsack gebaut und in Belgien vor einer Werkstatt übernachtet.
Der Spitti wollte nicht mehr weiter aufgrund von, richtig geraten,...Problemen mit der Elektrik. :biggrin:
Was mich aber nicht davon abhielt mir auch noch einen GT6 zuzulegen.
Der hat richtig Spaß gemacht. Aber wehe wenn die Strasse naß war...:eek:
 
klaus schrieb:
Der Spitfire ist auch einige Schuhgrössen kleiner (und fährt sich leider um Klassen schlechter)
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Nüchtern betrachtet ist der Spitfire eine echte Möhre.
Besonders der nicht vollgasfeste 1500er war eine Katastrophe.
Hohe Kolbengeschwindigkeiten wurden ihm fatal.
Und warum der große Motor weniger Kurbelwellenlager hatte als sein kleineres Pendant verstehen nur Fans von Minzsoße zum Lamm. :tongue:
Problemlos und einigermaßen solide war und ist man in einem MG B unterwegs.
Als GT mit Webasto dürfte sofort einer auf den Hof kommen.
Aber irgendwie probiert sich gerade ein Austin Healey Frogeye aufzudrängen... :ahhhhh:
 
Jep, ist deutlich schöner zu fahren als der Spitfire.
Nur beim Schrauben wirds etwas enger, da der Antrieb tw. im Monoque steckt.

IMG_2108 2.jpg IMG_2614.JPG IMG_2665.JPG IMG_2678.jpeg
 
Die Ungaren wieder...den Kadett reißts doch auseinander, wenn der Ladedruck anliegt :biggrin::biggrin:
 
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