TAF-XS ist nicht gleich TAF-X.
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Beneidenswert ! - Woher Alex das alles nur weiss ?
Ach Gerd, 'genügend Öl' ist & bleibt zwar als Mittel gegen den schnellstmöglichen Getriebtod unabdingbar, aber für die optimale 'Materialerhaltung' ist's halt doch nur die 'zweitbeste' Lösung. Und dummerweise sind die Idealanforderungen der Lager & der Synchronringe 'leicht konträr' (Lager sind aus Stahl sollen mögl. wenig Reibung haben, Synchronringe sind aus Buntmetall & brauchen einen gewissen Kraftschluß ohne all zu große Druckkräfte ...), so daß die 'erstbeste' Lösung wohl nicht wirklich existiert und alles (wie im echten Leben ...) auf einen Kompromiss hinaus läuft.
Ach René,
Na ja, wenn Du mich so lobend herausforderst werd ich mir's halt mal ernsthaft vornehmen, aber dauern tut's schon ä bissle, ein alter Mann ist kein D-Zug...Vielleicht möchte Gerd uns ja auch nur etwas unterhalten
Übrigens, lieber Gerd:
Die Bilder der ab und an zum Wechsel anstehenden Dichtungen & Simmeringe des Getriebes hast Du doch sicher im Fundus.
Wie wäre es mit einem informativ-konstruktiven Beitrag (für die KB) wie wir ihn von Dir von früher gewohnt sind? =======> das wäre aber eine echte Fleissarbeit und das noch in meinem Alter...
Dafür im Voraus besten Dank von mir!
