majoja02
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jepp..............am travering....
Turbo LLK Erfahrungen
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Da habe ich wohl zu früh zugeschlagen. Wobei der teurer ist, als der alte LLK?Beim Aero und Viggen verdeckt kein Nummernschild den Lufteinlaß.
Daten und Fakten zu dem neuen Modell, könnt ihr hier entnehmen !
vinario
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Nun ja, der alte ist im Volumen auch schon recht großzügig mit 9350cm³ bemessen, oder ?!
majoja02
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und nur ein drittel versteckt sich hinter dem Aluträger der stoßstangeNun ja, der alte ist im Volumen auch schon recht großzügig mit 9350cm³ bemessen, oder ?!
dazu habe ich hier etwas gefunden .....klick....
was sich hier (nur davor gehalten) wohl dahinter verbirgt?.....
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Braucht es das? Lass uns doch bei warmen Temperaturen ein paar Werte ermitteln.und nur ein drittel versteckt sich hinter dem Aluträger der stoßstange
dazu habe ich hier etwas gefunden .....klick....
was sich hier (nur davor gehalten) wohl dahinter verbirgt?.....
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Recht hat er ;) Da war mal ein Mod von MT mit seinem Viggen Cabrio in St. Gallen zum Feinabstimmen. Der LLK war aus einem Group Buy eines ENG Saab Forums. Angeblich war an den Werten ein Unterschied zum Hirsch LLK feststellbar, aber nicht gross. Der LLK entsprach auch nicht dem Optimum. Der alte do88 LLK reicht bestimmt.Nun ja, der alte ist im Volumen auch schon recht großzügig mit 9350cm³ bemessen, oder ?!
majoja02
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.....keine ahnung musst den eigentümer fragen.
.
gern...wer sponsert die wassereinspritzung (sollte reichen)......ich werde würklich nur wasser fahren und nichts gegen frost beimengen...
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Ich will euch auch noch was beichten.
Ich habe vor bei meinem "Viggen" einen feinen Zerstäuber zu montieren um auf den LLK ein Wasser Alkohol Gemisch bei bedarf zu spritzen. (80%Wasser 20%Alkohol)
Nimmt mich wunder was Live Sid dazu sagt, so im hochsommer auf der Autobahn oder an einer Passstrasse.
Ich habe vor bei meinem "Viggen" einen feinen Zerstäuber zu montieren um auf den LLK ein Wasser Alkohol Gemisch bei bedarf zu spritzen. (80%Wasser 20%Alkohol)
Nimmt mich wunder was Live Sid dazu sagt, so im hochsommer auf der Autobahn oder an einer Passstrasse.
vinario
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Ich poste hier dennoch, Herr " K ".
Bzgl. eines Erfahrungsaustausches, habe ich diverse Mails von Dir und was Du nicht mal für nötig gehalten hast !!
Ich bin nicht böse drum - zeigt mir aber Deine Tendenz !
majoja02
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Ach, das ist ja easy: Schläuche von der Scheinwerferreinigung liegen quasi schon vor Ort
Da ist Frostschutz schon mit bei
mensch männer..............siehst du fröschchen wo das hin führt !!!!
davon ist die Rede.....klick..... #38
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Du kannst nur zu einem Thema Mails von mir haben.. und die haben mir deine Tendenz gezeigt!
Also spiel dich hier mal nicht so als selbstgerechter Oberlehrer auf. Wenn du mich nicht leiden kannst, ist das ok für mich, aber ich lass mich weder persönlich oder in virtueller Form dumm anmachen!
Da ich jetzt den schönen Button gedrückt habe, brauchst du dir keine Antwort zu überlegen- ich sehe sie nämlich nicht.
..an den Rest, Sorry fürs Offtopic
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ich glaube das ist die handygeneration, die tickern vom handy erkennen keinen link u wenn sie scrollen würden, haben sie sorgen schrammen auf dem display zu bekommen...
majoja02
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@Kon Kalle und @vinarioDu kannst nur zu einem Thema Mails von mir haben.. und die haben mir deine Tendenz gezeigt!
Also spiel dich hier mal nicht so als selbstgerechter Oberlehrer auf. Wenn du mich nicht leiden kannst, ist das ok für mich, aber ich lass mich weder persönlich oder in virtueller Form dumm anmachen!
Da ich jetzt den schönen Button gedrückt habe, brauchst du dir keine Antwort zu überlegen- ich sehe sie nämlich nicht.
..an den Rest, Sorry fürs Offtopic
nehmt doch bitte die pers. nachrichten oder das Telefon
klärende unmißverstandene Gespräche sind meist hilfreicher !
Danke!!
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als kleine Ideen-Anreize...
Müsste man dann wirklich per Live SID festhalten. Aber auf gleichbleibende Fahrtenmuster und Temperaturen kommt es stark an.
Ich finde diese Idee aber auch nur dann wirklich hilfreich, wenn es ein bereits aufgewerteter LLK durch Hirsch/do88 oder was auch immer im Hochsommer trotzdem nicht so bringt, wie man es gerne hätte.
Auf den originalen Saab crossflow LLK sollte man nicht auf diese Idee kommen zu sprühen.
Das Nachfüllen nervt und eine Bastlerei die beim Fahren zudem auch noch ablenkt (wenn es nicht gerade LD geregelt ist) ist es allemal..... "Sparen, aber nicht am falschen Ende. "
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ich glaube das ist die handygeneration, die tickern vom handy erkennen keinen link u wenn sie scrollen würden, haben sie sorgen schrammen auf dem display zu bekommen...
Nö, das kommt wenn man ein OT reinschneist.
Thema war LLK - mehr nicht ;)
majoja02
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@pitpanter .......und wer soll sich nun den schuh anziehen?
jene die sich gedanken machen wo das ding dann hängt und ob die fahrtwindkühlung sowie dessen orig lufteinlässen ausreicht.
oder jene die sich weitere gedanken machen, unter welchen einfluß (eventuell schadenfreie) möglichkeiten es noch möglich wäre die ladeluft zu kühlen
somit wären wir wieder beim LLK- mehr nicht...;-)
deine ausgangsfrage wurde doch beantwortet
Erfahrungsbericht: gab es nur von @vinario u @blueperformance
gern in erinnerung gerufen....siehe----->http://www.saab-cars.de/threads/llk-erfahrungen.52105/page-3#post-1010308
sollten dich also meine einwürfe stören, so sprich es aus, bzw mich an......................ich kann damit umgehen!
abschließend würde ich gern berichten
dann kannst du gleich auf große fläche umrüsten und einen zweiten kühlerlüfter verwenden..;-)
trotz allem hat es nichts mit der angesprochenen wassereinspitzung zu tun.
insbesondere wenn man mit ladedruck u einspritzmengen also zB sowieso gehirscht fährt.
dazu der hilfreiche......... Link........und dieser hier...klick.... welcher sich zwar auf diesel beschränkt jedoch einiges abzuleiten wäre, was aus deinem post #78 gut zu erkennen wäre,
wobei ich behaupten möchte das es nicht deine eigenen gedanken waren..
denn ich bin mir sicher das du im wissen bist, wie der ladedruck (T5/T7) gemessen wird.
also nützt eine berieselung NACH anforderung nichts!
so ich habe nun mit dem verein der Wassereinspritzer telefoniert, die ansage war klar und unmissverständlich.
sie wollen den bereich decken, wo der normaltuner mit software u größeren lader sowie ladeluftkühlung, wegen fehlender eintragungen sowie platz, an seine grenzen stößt.
ganz nebenbei wollte ich den druck erfahren mit dem diese einspritzanlage arbeitet....der war so hoch, das ich es hier nicht wirklich erwähnen möchte und lieber warte bis ich via email das schriftlich vor augen habe.
erster eindruck......preislich gesehen würde ich gern probieren, habe auch vor augen wie (zb brauche ich keine heck u scheinw,wischwasch, somit wäre für einen größeren tank gesorgt)
Danke @pitpanter
bin dann raus hier..........
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