Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
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Glaub den hatten wir noch nicht?
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Moin Moin
Kann man sicherlich was draus machen... Wäre zwar nicht mein Motor aber wenn er okay ist...
Ich weiß nicht ob du das gesehen hast, hat aber Rost am Radlauf. Habe mal ran gezoomt, hänge ich mal hier ran.
Sonst natürlich die kritischen 9-3I Stellen abarbeiten. Rost an den Federbeinen kannst du relativ schnell erkennen. Rost an den hinteren Stoßdämpfer- Aufnahmen leider nicht. Wenn der Radlauf schon so aussieht...
Aber im Endeffekt ist es halt einfach eine Kiste (srry wenn ich das jetzt so sage) für unter 2000 €. Da wird früher oder später sicherlich noch Geld hineinfließen... Wenn man bereit ist Liebe und bisschen finanzielle Mittel in Wagen zu stecken kann man sicherlich was schickes draus machen. Sonst sieht er ja eigentlich ganz gut aus...
Gruß Thomas
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Cooler Begriff, kannte ich bisher noch nicht ;-)
Saabine71
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OT :
= oberer Totpunkt...
... auch bekannt als Fremdfabrikat Wegda B. Damit schlägt man jede Werkstattbesatzung in die Flucht
= oberer Totpunkt...
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Stimmt, du hast Recht. Den Rost hatte ich gar nicht gesehen. Wenn der Radlauf schon so blüht....Vielleicht fahr ich trotzdem raus, dann berichten ich.
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Inzwischen betrifft das den Großteil der 9-3I - in unterschiedlichen Ausmaßen, doch bei den Durchschnittsexemplaren beinahe immer. Ich würd' mir den Wagen trotzdem ansehen, wenn er Dir insgesamt ins Raster passt - einen ähnlichen in dem Preisbereich ohne Arbeit an den Radläufen gibt's nicht mehr so eben.
Auffällig finde ich beim Ingolstädter den sehr sauberen, kaum abgenutzten Innenraum - auch das Erscheinungsbild außen wirkt gepflegt. Vielleicht hält sich das ja vor Ort. Wenn Du ihn nicht nimmst, finde ich Deine Eindrücke davon hier im Thread dann interessant.
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Diese Stelle da am hinteren Radlauf rostet bei 5-Türigen 9-3 quasi immer. Selbst bestens gepflegte Exemplare fangen da irgendwann an. Ist eine Fehlkonstruktion, aber in den Griff zu bekommen.
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Weil du es gerade hier ansprichst...
Ich habe das bei meinem auch und hatte das mal machen lassen, nur kommt das jetzt wieder. Heisst das, neues Blech rein?
Sorry für OT
Danke Jan
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Ja, bei mir geht das am Anni auch wieder los. Ich werde neue Bleche einbauen lassen, danach die Schlossteile im Radlaufbereich rausschrauben und durch die Schraubenlöcher Hohlraumkonservierung einblasen. Danach sollte wieder Ruhe sein...
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Saabine71
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Beim Coupé aber auch. Gleiche Stelle, aber links bei meinem.
Ich habe das beim Karosseriebauer 2017 beheben lassen, man sieht nichts mehr
Aber teuer wars, weswegen ich mich dem Rat anschließen möchte, ca. 1000-2000€ nach Erwerb einzurechnen, wenn man das Auto länger fahren möchte.
Saabine71
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Finde ich nicht zu OT, damit man so ungefähr weiß, was auf einen zukommt, wenn man einen 9-3I kauft.
Irgendwann gammeln sie anscheinend alle genau an der Stelle.
Bei meinem hat der Karosseriebauer ein Blech komplett neu gezogen und eingeschweißt.
Ich kann selbst schweißen, aber so nicht so toll wie er und hätte bei mir für die HU gereicht zu mehr nicht.
Reparaturbleche waren damals nur in Osteuropa zu bekommen und das wurde abgelehnt, da man dann keine Garantie geben könne.
Also hat der Spaß mit lackieren und konservieren 650€ gekostet, nur für links.
Scheint aber eine akzeptable Arbeit zu sein, es kommt aktuell nicht wieder, was hoffentlich noch lange Zeit so bleibt.
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https://suchen.mobile.de/auto-inser...f4-27de-48d7-9e17-23abd4eec9f5?action=vipReco
Und was passt an dem nicht, außer daß Automat?
Wer findet es, ist ganz einfach.
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Baastroll
Krümel
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Zündkassete passt nicht?