...Die vordere Quertraverse unterm Kühler war übrigens das letzte Neuteil in ganz Deutschland mit Hydraulik-Aufnahme... In zwanzig Jahren musst du dann doch auf Gummilager umrüßten
Achherrje - mir graut jetzt schon...
Das ging ja schneller, als ich dachte. Mit den Wunderhuebschen Teilen, die du da beigestellt hast, wird das ja vom Feinsten.
Jetzt hätten doch die PU-Buchsen den Weg ueber Kevin direkt zu dir nehmen muessen...
Der Alltagsbetrieb hinterlässt eben deutliche Spuren.
...vor allem, wenn man sich recht spät mit den nötigen Massnahmen beschäftigt.
Aber warunm hat denn auch niemand von euch bei mir angerufen, bevor ich das Forum kannte...
Aber die letzten Bilder zeigen dass es richtig gemacht wird!
Alles andere wäre auch rausgeschmissenes Geld. Dafuer steckt einfach schon zu viel drinn...
Die Arbeiten werden ja auch beim deutschen Korrosions-Papst ausgeführt. Da darf man schon "das Richtige" erwarten... (ich agiere da nur als Pfadfinder und Tippgeber)
...wobei er das Rundum-Einfetten mal lassen soll. Nur an den Stellen, die keine Stalagmiten unterm Wagen mit sich bringen. Dafuer gibt es ja Druckbecherpistole und Fluide...
Aber die haben eben einen durchgehend hohen Qualitätsanspruch...
So, der Kutter stampft und rollt und morgen bin ich in Kiel.
Hab' ja nicht mehr viel zu tun dann...
Roland
