Politisches und Gesellschaftliches rund um e-Mobilität

Jein, nur wenn sie den Strom auch an die eigenen Kunden nicht mengenabhängig verkaufen. Eichgesetz gilt auch für eigene Kunden. Für die, die noch eine Flatrate habe könnte das egal sein.
 
Am Sonntag sind wir mit dem Ioniq 5 in den Urlaub gefahren. 550 Kilometer von unserem Wohnort am Ammersee nach Grado in Norditalien. Einmal Ladestopp bei einem Schnelllader in Österreich (Ionity Eisentratten), Gesamtfahrzeit 6 1/2 Stunden (bei Google-Maps-Prognose von 5:57). Ankunft mit 36% SOC.

Insgesamt völlig problemlos und es wäre noch schneller gegangen, wenn ich an den Ladesäulen nicht hätte warten müssen, weil ein Idiot eine blockiert hat.

Da sehe ich aber auch ein Riesenproblem. Die Ladeinfrastruktur muß viel schneller ausgebaut werden. An jedem Autobahnparkplatz könnte man Schnelllader installieren. Wenn alle belegt sind, fährt man zum nächsten in ein paar Kilometern. Unsere nächste Option wäre über 50 Kilometer entfernt gewesen.
 
Eber schrieb:
Da sehe ich aber auch ein Riesenproblem. Die Ladeinfrastruktur muß viel schneller ausgebaut werden.
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Da bin ich absolut bei dir, bin froh, dass ich (kostenlos) am Supercharger laden kann.
Ich musste noch nie warten oder hatte Probleme beim Laden.
Wohingegen ich bei den anderen Anbietern schon mal den ein oder anderen kleinen Stau gesehen habe.
 
MartinSaab schrieb:
Von Polestar gibt es jetzt eine sehr leckere Studie, den O2. 2+2 sitziger E-Roadster mit Hardtop.
https://www.polestar.com/de/polestar-o2/
Auch gewisse Ähnlichkeiten zum Saab 9x Air meine ich zu erkennen...
Haben will.
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So, jetzt wird er tatsächlich gebaut. Ab 2026.
Vorbestellbar mit 25000$ Anzahlung.
Und jetzt kommt, was bei so einer Anzahlung zu befürchten war.
Leider springen sie auf das Höher - schneller - weiter (und teurer) auf...
Schade.

"Zielspezifikationen¹

3,2 Sekunden

Zielwert 0–100 km/h

250 km/h

Zielwert Höchstgeschwindigkeit

650 kW"

Und so weiter und so fort...

"Der voraussichtliche Kaufpreis des Fahrzeugs liegt bei $200.000."

asdf

Und das als elektrischer Ableger von Volvo, die ihre Autos freiwillig auf 160km/h limitierten wollen?
 
Naja, Polestar ist ja die Performance Abteilung von Volvo.
Wäre doch Dumm, wenn sie nicht noch ein Ass im Ärmel hätten.
Dann hätte das Marketing doch komplett versagt.

Im übrigen, Marketing und Werbung, ich kann mich täuschen, sieht aber im bewegten Bild, sehr nach Saab aus.
 
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte, wäre der schon eine Option.

Aber wenn ich "voraussichtlicher Preis", "Zielspezifikation" etc. lese, wirkt das auf mich wie die Option, für sehr viel Geld Beta-Tester werden zu können. :rolleyes::cool:
 
vinario schrieb:
Naja, Polestar ist ja die Performance Abteilung von Volvo.
Wäre doch Dumm, wenn sie nicht noch ein Ass im Ärmel hätten.
Dann hätte das Marketing doch komplett versagt.

Im übrigen, Marketing und Werbung, ich kann mich täuschen, sieht aber im bewegten Bild, sehr nach Saab aus.
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In meinen Augen vielleicht nicht sehr, aber schon etwas nach Saab. Zumindest nach einer Design-Studie, ich glaub Aero X hieß die. War zumindest einer meiner ersten Gedanken.

Brauchen tut man die spezifizierten Leistungs- und Geschwindigkeitswerte etc. natürlich nicht.

Ganz schick aussehen tut er ja schon, zumindest in den Präsentationen.
 
saabracadabra75 schrieb:
Wenn ich das nötige Kleingeld hätte, wäre der schon eine Option.

Aber wenn ich "voraussichtlicher Preis", "Zielspezifikation" etc. lese, wirkt das auf mich wie die Option, für sehr viel Geld Beta-Tester werden zu können. :rolleyes::cool:
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Hat doch bei Tesla auch geklappt :biggrin:
 
raser schrieb:
Hat doch bei Tesla auch geklappt :biggrin:
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Haben bei Tesla nicht "nur" 100 Mille gereicht?

Die Qualität scheint sich bei Tesla wohl mittlerweile gebessert zu haben.

Ich kenne 3 Teslafahrer und die sind wohl alle zufrieden. Allerdings sind 2 davon Schweizer, die auf heimischen Autobahnen kein Gummi geben (können) und so wahrscheinlich die Materialbelastung geringer ist als in D.
 
Das ist doch ein falsches Signal. Von wegen Energiewende.
Man sollte die alle boykottieren, dann können sie ihren
Elektroschrott behalten.
 
R4G3 schrieb:
Da bin ich absolut bei dir, bin froh, dass ich (kostenlos) am Supercharger laden kann.
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Kostenlos? Das muß dann aber noch ein sehr frühes Model S sein?

Ansonsten - klar. Tesla ist momentan einfach die Benchmark, was einfaches und zuverlässiges Laden und Ladeplanung angeht. Das haben alle verschlafen, sowohl Hersteller als auch Politik.
 
LCV schrieb:
Das ist doch ein falsches Signal. Von wegen Energiewende.
Man sollte die alle boykottieren, dann können sie ihren
Elektroschrott behalten.
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Nein! Das ist ein richtiges Signal!

Rummmms!

Die Begründung dafür könnt ihr euch aussuchen!!

Richtig! Falsch! Ja! Nein! Alle und keinen! Gut und böse!

So gehts weiter...

Rrrrrrummmmmms! So, dass es kracht und scheppert!

Der Hamster gibt mächtig Schubrakete im Rad ohne zu merken, dass er sich keinen Millimeter vorwärts bewegt!!!!!

:rolleyes::cool::hello:

:questionmark:

:smile:
 
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