Saab 9-3 II - Kurze-Fragen Thread
- Ersteller trollpower
- Erstellt am
- Registriert
- 18. Okt. 2019
- Beiträge
- 283
- Danke
- 111
- SAAB
- 9-3 III
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- LPT
In den letzten Tagen habe ich ein modernes Radio in meiner laserroten Schönheit verbaut und beim Verlegen der Kabel für GPS, Mikro und Antenne die seitliche Abdeckung vom Armaturenbrett mit abgenommen. Also ich meinte diese Seite...
Dabei ist mir aufgefallen, dass sowohl die untere als auch die obere Befestigung gebrochen ist - auf Fahrer- und auch auf der Beifahrerseite!
Die Untere Befestigung ist jeweils deutlich gebrochen, die obere mit zwei feinen Rissen. Alles sieht mir nach Ermüdungsbrüchen aus, auch die Muttern scheinen nie gelöst worden zu sein.
Das Armaturenbrett wackelt jedoch nicht, auch knarzt und klappert nirgends etwas.
Ist das bekannt bei meinem Modell (9-3 II 1.8t BioPower MY08) oder hat da jemand bei der Produktion zu gut gefrühstückt und die Muttern zu fest angezogen, so dass alles zu sehr unter Spannung stand?
Dem messe ich zwar keine große Bedeutung zu, aber interessant zu wissen wäre es.
Danke im Voraus!
Dabei ist mir aufgefallen, dass sowohl die untere als auch die obere Befestigung gebrochen ist - auf Fahrer- und auch auf der Beifahrerseite!
Die Untere Befestigung ist jeweils deutlich gebrochen, die obere mit zwei feinen Rissen. Alles sieht mir nach Ermüdungsbrüchen aus, auch die Muttern scheinen nie gelöst worden zu sein.
Das Armaturenbrett wackelt jedoch nicht, auch knarzt und klappert nirgends etwas.
Ist das bekannt bei meinem Modell (9-3 II 1.8t BioPower MY08) oder hat da jemand bei der Produktion zu gut gefrühstückt und die Muttern zu fest angezogen, so dass alles zu sehr unter Spannung stand?
Dem messe ich zwar keine große Bedeutung zu, aber interessant zu wissen wäre es.
Danke im Voraus!
- Registriert
- 20. März 2006
- Beiträge
- 4.443
- Danke
- 1.385
Die Frage kam sicher schon hundertmal, aber ich finde die Antwort nicht über die Suche.
Im Netz werden Alufelgen oft für 9-3 und 9-5 gleichermaßen beworben, also als wären sie für beide Baureihen kompatibel. Aber die Einpreßtiefe ist unterschiedlich.
Ganz konkret also mein Fall: passen die Felgen (ET 49) im Link SICHER auf einen 9-3 II?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...n-7x17-zoll-felge-8696601/1943640541-223-6438
Im Netz werden Alufelgen oft für 9-3 und 9-5 gleichermaßen beworben, also als wären sie für beide Baureihen kompatibel. Aber die Einpreßtiefe ist unterschiedlich.
Ganz konkret also mein Fall: passen die Felgen (ET 49) im Link SICHER auf einen 9-3 II?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...n-7x17-zoll-felge-8696601/1943640541-223-6438
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
Physisch passen sie, müssen aber eingetragen werden, war bei meinem Aero aber kein großes Problem ……Die Frage kam sicher schon hundertmal, aber ich finde die Antwort nicht über die Suche.
Im Netz werden Alufelgen oft für 9-3 und 9-5 gleichermaßen beworben, also als wären sie für beide Baureihen kompatibel. Aber die Einpreßtiefe ist unterschiedlich.
Ganz konkret also mein Fall: passen die Felgen (ET 49) im Link SICHER auf einen 9-3 II?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...n-7x17-zoll-felge-8696601/1943640541-223-6438
Gruß, Thomas
- Registriert
- 02. Dez. 2014
- Beiträge
- 49
- Danke
- 2
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2003
Hallo,
Weiss jemand wie man die Beleuchtung der "Steckdose" (oder Zigarettenanzünder) im Fach unter der Mittelarmlehne austauscht/repariert?
Die leuchtet bei mir nämlich nicht mehr...aber Strom ist noch drauf.
Dankeschön!
Weiss jemand wie man die Beleuchtung der "Steckdose" (oder Zigarettenanzünder) im Fach unter der Mittelarmlehne austauscht/repariert?
Die leuchtet bei mir nämlich nicht mehr...aber Strom ist noch drauf.
Dankeschön!
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
Auf der linken Seite ist eine kleine Verriegelung, diese eindrücken, dann kannst Du den Aschenbecher rausziehen und kommst auch an die Beleuchtung ran……
Gruß, Thomas
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 02. Dez. 2014
- Beiträge
- 49
- Danke
- 2
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2003
Frohe Weihnachten
Die Lüftungen für die hintere Sitzreihe, also die die auch unter der Mittelarmlehne sitzen, sind die mit einer separaten Sicherung bestückt? Da kommt nämlich keine Luft mehr raus…evtl. steht das ja im Zusammenhang mit der fehlenden Beleuchtung…
Viele Grüße und frohe Festtage
Die Lüftungen für die hintere Sitzreihe, also die die auch unter der Mittelarmlehne sitzen, sind die mit einer separaten Sicherung bestückt? Da kommt nämlich keine Luft mehr raus…evtl. steht das ja im Zusammenhang mit der fehlenden Beleuchtung…
Viele Grüße und frohe Festtage
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 06. Feb. 2021
- Beiträge
- 106
- Danke
- 6
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- TTiD
Moin,
kurze Frage: Ich fahre einen Saab 9-3 von 2004 und mir gefällt das Lenkrad nicht so besonders. Da ist meine Frage ob auch einfach ein Lenkrad vom Facelift Modell nehmen kann und ob das immer noch passt?
Wäre um eine Antwort sehr dankbar.
Achso und guten Rutsch :)
MfG
kurze Frage: Ich fahre einen Saab 9-3 von 2004 und mir gefällt das Lenkrad nicht so besonders. Da ist meine Frage ob auch einfach ein Lenkrad vom Facelift Modell nehmen kann und ob das immer noch passt?
Wäre um eine Antwort sehr dankbar.
Achso und guten Rutsch :)
MfG
- Registriert
- 06. Feb. 2021
- Beiträge
- 106
- Danke
- 6
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- TTiD
- Registriert
- 06. Feb. 2021
- Beiträge
- 106
- Danke
- 6
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- TTiD
Aber die Lenkradtasten kann man ja einfach beim neuen Lenkrad reinbauen oder nicht?
- Registriert
- 06. Feb. 2021
- Beiträge
- 106
- Danke
- 6
- SAAB
- 93
- Baujahr
- 2008
- Turbo
- TTiD
Ok
- Registriert
- 14. Okt. 2014
- Beiträge
- 221
- Danke
- 77
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2004
- Turbo
- TiD
Moin,
ich habe eine Frage zur Befestigung des Hilfsrahmens beim Z19DTH (Modelljahr2004). Kurz vor Weihnachten habe ich Kupplung mit ZMS gewechselt. Lauf WIS mussten die meisten Schrauben vom Hilflsrahmen mit Drehmoment plus Winkel angezogen werden. Sowas kenne ich eigentlich nur von Dehnschrauben. Das WIS schreibt nichts von der Verwendung neuer Schrauben. Können die alten wiederverwendet werden? Weiß da jemand mehr?
Hat vielleicht jemand noch die Artikelnummern der Schrauben parat? Ich meine die Schrauben mit denen der Hilfsrahmen bzw. ddie Torsionsstäbe befestigt werden. Müssten 6 Stück sein.
LG
Joey
ich habe eine Frage zur Befestigung des Hilfsrahmens beim Z19DTH (Modelljahr2004). Kurz vor Weihnachten habe ich Kupplung mit ZMS gewechselt. Lauf WIS mussten die meisten Schrauben vom Hilflsrahmen mit Drehmoment plus Winkel angezogen werden. Sowas kenne ich eigentlich nur von Dehnschrauben. Das WIS schreibt nichts von der Verwendung neuer Schrauben. Können die alten wiederverwendet werden? Weiß da jemand mehr?
Hat vielleicht jemand noch die Artikelnummern der Schrauben parat? Ich meine die Schrauben mit denen der Hilfsrahmen bzw. ddie Torsionsstäbe befestigt werden. Müssten 6 Stück sein.
LG
Joey
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 22. Juni 2005
- Beiträge
- 50.078
- Danke
- 6.478
- SAAB
- weiß nicht
- Turbo
- weiß nicht
- Registriert
- 14. Okt. 2014
- Beiträge
- 221
- Danke
- 77
- SAAB
- 9-3 II
- Baujahr
- 2004
- Turbo
- TiD
