SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded
- Ersteller WI-JX900
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wollte jetzt auch mal etwas zu der Saab Problematik beifügen:
ich sehe nur Hyunday/Kia als möglicher Retter, denn diese haben keine "premium" Modelle in Ihrer Palette
alle anderen Marken besitzen solche
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War das nicht der Einkäufer, der Teile für Rechtslenker bestellt.
jetzt sag nur noch, Du hättest mich vermisst...
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Insolvenzrecht soll extra für OPEL geändert werden. Steuermittel die nie da waren, da sind und da sein werden werden in Milliardenhöhe verbrannt. Der wirtschaftliche Super-Gau kommt erst noch. Aber es ist 2009: WAHLJAHR! 
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Die Gesetztesänderung ist für den Herbst d. J. (ob OPEL noch so lange durchhält?) geplant und geht wohl in die Richtung wie es zurzeit die Schweden haben: 'Rekonstruktion' ...
josef_reich
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Zur Zeit sieht es eher nach der "Rekonstruktion" der Arbeitnehmerrechte des Jahres 1820 aus.
"Nimm was wir Dir geben - oder hau ab..."
So weit zum Thema "Soziale Marktwirtschaft" - Manchester 2.0 ist auf dem Weg.
Traurig, wenn die Arbeits-Sklaven eines Konzernes sozial derart in die Enge getrieben werden, dass sie wiederspruchslos Gehaltskürzungen in Kauf nehmen. Nun gut - die monetären Vergütungen der leitenden Unternehmensabwickler dürften somit endlich gesichert sein...
Nicht vergessen - das FDJ-*** möchte im Herbst zusammen mit dem gelbbesohlten peinlichen Maulhelden die absolute Mehrheit. Ich wüsste zu gerne, wie der das damals geschafft hat... - derart präzise in gelbe Hundekacke zu treten, daß dabei die Zahl "18" entsteht...
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josef_reich
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Wenn doch "Die Zeit" doch blos auch mal so schonungslos über das damals gewaltsame Durchsetzten des Nato-Doppelbeschlusses durch ihren Mitherausgeber und seine ReGIERung berichten würde...
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Bei solch herausposaunter Ahnungslosigkeit, wie in diesem Artikel, rollen sich mir die Zehennägel auf.
zweiundvierzig
Dr. h.c. Tilly Harvester
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die Zeit schreibt:
"Ein Saab war teuer und schwer, der Zündschlüssel steckte nicht am Lenkrad, sondern im Getriebe, und der Motor hatte, zumindest in den klassischen Baureihen bis 1989, als General Motors die Marke übernahm und sukzessive in Opel verwandelte, ein Turboloch, das ebenso gewaltig war wie der Benzindurst"
ach so...
"Ein Saab war teuer und schwer, der Zündschlüssel steckte nicht am Lenkrad, sondern im Getriebe, und der Motor hatte, zumindest in den klassischen Baureihen bis 1989, als General Motors die Marke übernahm und sukzessive in Opel verwandelte, ein Turboloch, das ebenso gewaltig war wie der Benzindurst"
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josef_reich
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So, so... - Ihr habt also auch schon gemerkt, daß da offensichtlich die "Generation Ewiges Praktikum" zum Verfüllen der Seiten mit unsäglich unnützem Geschreibsel zwangsverpflichtet wurde.
Das kommt raus, wenn mal ausnahmsweise nicht wortwörtlich von dpa abgekupfert wurde, sondern von fachkundiger Hand *hüstel* ein eigener Text verfasst werden sollte. Gaaaaaaanz großer Journalismus. Gestern noch bei "NeedForSpeed" - heute schon Motor-Fachredakteur.
Das kommt raus, wenn mal ausnahmsweise nicht wortwörtlich von dpa abgekupfert wurde, sondern von fachkundiger Hand *hüstel* ein eigener Text verfasst werden sollte. Gaaaaaaanz großer Journalismus. Gestern noch bei "NeedForSpeed" - heute schon Motor-Fachredakteur.
KonradZ
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Wo ist der DANKE-Knopf???
LG von KonradZ (der gerade eine Einladung seines alten BMW-Händlers zur Vorstellung des neuen Z4 bekommen hat...
)josef_reich
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Gibts eigentlich eine Anleitung, wie man den Zündschlüssel wieder aus dem Getriebe rauskriegt?
Gaaaaanz langsam, - Zahn für Zahn...
Und am Schluß *gaaaaaanz* unten den Stöpsel ziehen.
(...das ist genau *die* Stelle am Gehäuse, die schon ab Werk bei dem uns allen wohl recht gut bekannten roten Fahrschulwagen mit einem *klitzekleinen* Öltröpfchen markiert wurde...)
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gemeindefreunde,
seit doch nicht so streng mit ihm. er studierte Germanistik und Kunstgeschichte und als gegenwärtiger Feuilletonchef der ZEIT hat er sich doch einen festen Platz in der deutschen Presse erschrieben. Zu seinen Arbeitsschwerpunkten zählen: Literatur- und Filmkritik, aber auch das Politische Feuilleton. Seine Publikation Deutsche Lebenslügen. Erkundungen einer bewusstlosen Gesellschaft (2000) leistet eine (Psycho-)Analyse der bundesrepublikanischen Gesellschaft.. =>aus seinem Profil gelesen.
alles also eine frage der freud`schen saab betrachtung..
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josef_reich
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seit doch nicht so streng mit ihm. er studierte Germanistik und Kunstgeschichte und als gegenwärtiger Feuilletonchef der ZEIT hat er sich doch einen festen Platz in der deutschen Presse erschrieben. Zu seinen Arbeitsschwerpunkten zählen: Literatur- und Filmkritik, aber auch das Politische Feuilleton. Seine Publikation Deutsche Lebenslügen. Erkundungen einer bewusstlosen Gesellschaft (2000) leistet eine (Psycho-)Analyse der bundesrepublikanischen Gesellschaft.. =>aus seinem Profil gelesen.
alles also eine frage der freud`schen saab betrachtung..
Wer Germanistik studiert und dann einen Text mit freudschen Verschreibern abliefert, braucht eine Therapie.
Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm - Hoommmmmmm -