Sonstiges SAAB Sonett III - Vollrestauration

Ziehmy · 04. Juli 2016

Wer von eich hat auch den Weber-Vergaser 32/36 DGV auf dem V4?

Ich bräuchte noch einen Tipp bzw. Fotos vom Gasgestänge, da bei mir der Hebelweg nicht ausreicht, um die zweite Stufe zu öffnen.

Gibt es da noch einen Nachrüstsatz für die Umlenkung?

troll13 · 04. Juli 2016

@ziemy:
Ich kenne mich leider nicht so aus, um zu wissen, ob Dir das weiter hilft oder Du das schon hundertfach im Bestand hast:
http://www.saabv4.com/files/www_saabv4_com_Weber_2836DCD_manual.pdf
Gefunden hab ichs, mit vielen anderen Infos,da:
http://www.saabv4.com/

gerald · 05. Juli 2016

Das ist der DCD. Ziehmy hat den DGV...

troll13 · 05. Juli 2016

Fürn DGV hab ich dort nur ne magere parts list gefunden :
http://www.saabv4.com/files/www_saabv4_com_Weber_3236DGV-5A.pdf
Hilft ihm also auch nicht weiter!

96er · 05. Juli 2016

Passt eigentlich, wenn man den Hebel am Vergaser gegen den vom Solex TDID austauscht. Meiner geht jedenfalls voll auf :cool:

.

Ziehmy · 16. Juli 2016

So..... habe nun ein wenig gebastelt:
Ich habe den Montagewinkel auf dem Motor, in dem oben die Gastgestängewelle gelagert ist, gegen eine kurze Version getauscht.
Damit zieht der Hebel nun in einem ganz anderen Winkel am Vergaser, was schon Einiges bewirkt!
Dann habe ich noch das senkrechte Teil des Gasgestänges, das dann an die Welle heranreicht, durch eine längere Gewindestange ersetzt!

Nun lässt sich der Vergaser vernünftig ansteuern und beide Klappen öffnen!!!!!!!

Ziehmy · 20. Juli 2016

Heute dann die ersten Probefahrten außerhalb unserer 30ger-Zone:
Motor samt Vergaser sehr gut - mächtig Leistung, guter Klang, macht Spaß!

Aber: im 3. und 4. Gang lautes Heulen und beim Lastwechsel fiese schleifende Geräusche.
Beim Treten der Kupplung ist schlagartig Ruhe.

Was könnte das sein? Getriebeeingangswelle?

erik · 20. Juli 2016

Ausrücklager. Getriebelager.

Meki · 21. Juli 2016

Mach man solche Sachen bei einer "Vollrestauration" nicht generell neu??

po taket · 21. Juli 2016

Ein defektes Ausrücklager würde aber gerade bei Kupplungsbetätigung Krach machen. Oder liege ich da falsch?

Ciao!

erik · 21. Juli 2016

Bei Kupplungsbetätigung ist es unter Last. Kann gut sein daß die Kugeln dann anliegen und nicht klappern, da sie unter Druck sind. Habe da aber schon verschiedene Lärmvarianten erlebt, je nachdem, wie im Eimer das Ausrücklager war.

Flemming · 21. Juli 2016

po taket schrieb:
Ein defektes Ausrücklager würde aber gerade bei Kupplungsbetätigung Krach machen.

Das wäre übel, dann wäre es wohl schon komplett hinüber. Ich hatte es auch schon so wie Erik es beschreibt. Leichtes heulen/singen und wenn man das Pedal nur minimal drückte war erstmal Ruhe. Fragt sich nur, warum dass dann nur im 3.+4. sein soll. Ist ja Motorseite.

Ziehmy · 21. Juli 2016

Ausrücklager und Kupplung sind neu!
Und das Getriebe war eigentlich unauffällig, habe ich zuvor in meinem 96er gefahren.

Meki · 22. Juli 2016

Da hilft nur ausbauen und nachsehen! So unangenehm das auch ist asdf

majoja02 · 22. Juli 2016

Meki schrieb:
Da hilft nur ausbauen und nachsehen! So unangenehm das auch ist

zuvor vielleicht, öl ablassen, Menge überprüfen u richtiges(anderes) Öl wieder rein.

Meki · 22. Juli 2016

Vileicht das hier??

Ziehmy · 31. Juli 2016

Tja.... so ist es halt mit alten Autos: Ein Problem gelöst, 2-3 neue sind aufgetreten?!?!?!

Ich bin ca. 300 Meter mit Freilauf gefahren, nun ist er wieder blockiert und das Getriebe ist leise - alles völlig normal.
Getriebeölwechsel folgt trotzdem diese Woche.

Aber nun eine gaaaaanz ande Frage an unsere Sonett-Fahrer:
Ich habe zwischen Chassis und Aufbau neue Dichtungen. Trotzdem steht das GFK z.B. an den Radläufen so weit ab, dass dort noch ein Spalt bleibt.
Auch hinten unten am Heck ist das Auto nicht ganz dicht.
Folge ist, dass während der Fahrt, besonders bei offenem Fenster durch den entstehenden Unterdruck im Innenraum, Abgase nach Innen geraten.

Habt Ihr die Karosserie noch zusätzlich abgedichtet? Wenn ja wie, wo, womit?

po taket · 01. Aug. 2016

Ja, die Passgenauigkeit ist an diesen Stellen dürftig. Ich hatte damals die gröbsten Abstände mit Moosgummistücken überbrückt und dann mit
Karosseriedichtmasse "verklebt". Das hält ganz ordentlich.

Die ganze Kiste ist halt doch "handmade".

Ciao!

Ziehmy · 04. Sep. 2016

Soooo...... nachdem ich nun wieder einige Tage geschraubt habe, die Sonett technisch und optisch immer besser wird, immer mehr Problemchen behoben werden konnten, habe ich mir heute die Teilnahme am wohl kleinsten Oldtimertreffen des Jahres im Rahmen des Uetersener Weinfestes gegönnt.
Es waren exakt 5 Oldtimer dem Aufruf des Veranstalters gefolgt - oder besser gesagt, deren Besitzer.
Hier nun ein paar Bilder......