Sonstiges Scheinwerfer 900 Schrägschnauzer

Hallo zusammen, mal kurz eine Verständnisfrage:
Ich habe Leuchtweitenregulierung (MY 91). Dann bestelle ich auch die "normalen China-Scheinwerfer" und die Technik zur Leuchtweitenregulierung wird umgebaut, richtig? - oder irre ich?
Ist ja sinnvoll, das alles noch mit 16% MwSt zu bestellen, wenn man es eh in absehbarer Zeit haben will...
 
AERO-Mann schrieb:
Hallo zusammen, mal kurz eine Verständnisfrage:
Ich habe Leuchtweitenregulierung (MY 91). Dann bestelle ich auch die "normalen China-Scheinwerfer" und die Technik zur Leuchtweitenregulierung wird umgebaut, richtig? - oder irre ich?
Ist ja sinnvoll, das alles noch mit 16% MwSt zu bestellen, wenn man es eh in absehbarer Zeit haben will...
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Genau so wird’s gemacht
 
Moin zusammen,
ich habe meine neuen Scheinwerfer aus #14 (Saab Select - Orio) eingebaut und bin ganz zufrieden.
Aus- und Einbau war wirklich einfach:
  1. Verbindungsschraube Scheinwerfer/Blinker lösen
  2. zwei Blinkerschrauben lösen
  3. Blinker raus (der Rest ist dann einfacher)
  4. FSW-Deckel abnehmen und Stecker aus dem FSW rausziehen
  5. FSW-Karosserie-Halterung an der Karosserie lösen
  6. FSW-Schrauben vorne oben lösen
  7. FSW-Scheibenwischer hochstellen
  8. FSW vorsichtig rausziehen
  9. -
  10. Korrosionsschutz vornehmen, falls nötig :redface:
  11. -
  12. FSW-Karosserie-Halterung an den neuen FSW anbringen
  13. FSW-Scheibenwischer-Halterung an den neuen FSW anbringen
  14. FSW einbauen (2 Schrauben vorne, 1 Schraube an der Karosseriehalterung)
  15. Der kleine Nubsi, unten am FSW muss in einem Loch an der Karosserie stecken
  16. Blinker einbauen
  17. FSW und Blinker per Schraube verbinden
  18. Scheinwerfer anschließen und einstellen
Noch ein paar vorher nachher Bilder (soweit man das mit Handyfotos darstellen kann)
FSWvorhernachher1.png FSWvorhernachher2.png FSWvorhernachher3.png
 
Zuletzt bearbeitet:
katte schrieb:
Moin zusammen,
ich habe meine neuen Scheinwerfer aus #14 eingebaut und bin ganz zufrieden.
Aus- und Einbau war wirklich einfach:
  1. Verbindungsschraube Scheinwerfer/Blinker lösen
  2. zwei Blinkerschrauben lösen
  3. Blinker raus (der Rest ist dann einfacher)
  4. FSW-Deckel abnehmen und Stecker aus dem FSW rausziehen
  5. FSW-Karosserie-Halterung an der Karosserie lösen
  6. FSW-Schrauben vorne oben lösen
  7. FSW-Scheibenwischer hochstellen
  8. FSW vorsichtig rausziehen
  9. -
  10. Korrosionsschutz vornehmen, falls nötig :redface:
  11. -
  12. FSW-Karosserie-Halterung an den neuen FSW anbringen
  13. FSW-Scheibenwischer-Halterung an den neuen FSW anbringen
  14. FSW einbauen (2 Schrauben vorne, 1 Schraube an der Karosseriehalterung)
  15. Der kleine Nubsi, unten am FSW muss in einem Loch an der Karosserie stecken
  16. Blinker einbauen
  17. FSW und Blinker per Schraube verbinden
  18. Scheinwerfer anschließen und einstellen
Noch ein paar vorher nachher Bilder (soweit man das mit Handyfotos darstellen kann)
Anhang anzeigen 191111 Anhang anzeigen 191112 Anhang anzeigen 191113
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Na,
wenn das kein Unterschied ist...
 
Ich habe die gleichen (Orio Select) neulich bei Skandix bestellt und heute wurden sie geliefert. Habe sie mal ausgepackt und ich finde, die machen einen sehr guten Eindruck. Bin gespannt wie groß der Unterschied dann subjektiv ist. Ab 1. April darf mein 900 wieder raus und bekommt dann gleich die neuen Hauptscheinwerfer und auch neue Blinker verpasst. :smile:
 
erik schrieb:
Ich habe die gleichen (Orio Select) neulich bei Skandix bestellt und heute wurden sie geliefert. Habe sie mal ausgepackt und ich finde, die machen einen sehr guten Eindruck. Bin gespannt wie groß der Unterschied dann subjektiv ist. Ab 1. April darf mein 900 wieder raus und bekommt dann gleich die neuen Hauptscheinwerfer und auch neue Blinker verpasst. :smile:
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Steht da ein Hersteller drauf?
DJAuto?
 
Hätte mich auch sehr gewundert, wenn sich nun noch ein weiterer Anbieter dieses lukrative Geschäftsfeld erschlossen hätte.
 
Was Neues, dachte es passt ma Besten zu diesem Thread:
1. Rechte Scheinwerferbirne geht nicht mehr.
2. Gewechselt
3. Jetzt ist auch die linke kaputt (unmittelbar danach, beim Testen bemerkt)
4. Woran kann das liegen ?
 
Könnte daran liegen, daß sie defekt ist. Mach eine neue rein und keine Wissenschaft daraus.

Wenn die Birnchen beide in etwa gleich alt sind, haben sie ziemlich perfekt nahezu gleichzeitig das Ende ihrer Lebensdauer erreicht.
 
Sorry, Erik. Ja, sie sind offensichtlich defekt.
Aber ich habe mir hier eine auf Grund der zeitgleichen Ereignisse, eine eher philosophische Diskussion erhofft:
z.B. :
Spannung plötzlich zu hoch, oder der ohmsche Widerstand, oder Fehlverhalten beim Einschalten - eine Birne draußen, eine drin....
Eben irgend etwas, was man so ins neue Jahr mitnehmen könnte.
 
wischw3 schrieb:
Sorry, Erik. Ja, sie sind offensichtlich defekt.
Aber ich habe mir hier eine auf Grund der zeitgleichen Ereignisse, eine eher philosophische Diskussion erhofft:
z.B. :
Spannung plötzlich zu hoch, oder der ohmsche Widerstand, oder Fehlverhalten beim Einschalten - eine Birne draußen, eine drin....
Eben irgend etwas, was man so ins neue Jahr mitnehmen könnte.
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Nö, das Phänomen, das Erik beschrieben hat, kenne ich auch. Als ob eine Birne auf die andere warten würde. Übrigens nicht nur bei Halogen, sondern auch bei Xenonlicht. Aber immer erst, wenn man die erste gewechselt hat. Eine Überspannung dürfte es da nicht geben. Die ist ja immer gleich, wenn ich mich da nicht täusche (ok, bin auch kein Elektroguru)
 
Dann theoretisiere ich mal; philosophieren wäre zuviel der Ehre: Wenn 55 Watt weniger Belastung anstehen steigt die Spannung um 0,0x Volt. Und da der Glühfaden sowieso dünn und am Ende seiner Lebensdauer ist.....
Zufrieden?
 
Dann wäre die geringe Spannungszunahme allenfalls der Auslöser, der Grund dagegen bliebe der verbrauchte Glühfaden und die Konsequenz dieselbe... :redface:
Es sei denn, du wechselst beim Ableben einer Birne grundsätzlich gleich beide. Wenn ich mir die geschwärzten Kolben der meisten Lampen ansehe, dann ist das eh eine gute Idee.
 
habe mir die neuen Scheinwerfer auch bei Schwedenteile bestellt und warte gespannt. Zeit habe ich... Mal eine Frage, weil es genannt wurde... in Richtung @klaus: Du schreibst davon, dass die Scheinwerfer mal undicht wurden und Du sie mit Silikon abgedicht hast. Sollte man das gleich vor dem Verbauen machen?
 
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