Macht sich hier besonders gut:
. Ja, die Stadt fährt einen Renault Twixi als Fußgängerzonenmüllauto. Frei nach dem Motto schaut wir können auch elektrisch. Aber naja, ist ja auch logisch. Die Parkplätze für Mitarbeiter kosten bei öffentlichen Arbeitgebern ja jetzt Geld (Stichwort Parkraumbewirtschaftung). Die Mitarbeiter sollen ja schließlich mit dem ÖPNV kommen (den es natürlich zu vielen Standorten nicht gibt). Egal, einem persönlich bleibt nur das optimale auf Basis der aktuellen Gegebenheiten zu machen. Von daher hoffe ich, dass meine beiden Saab noch eine Weile halten und wenn Platz ist kommt noch ein Fiat dazu.
Bedingt sich das nicht? Nur muss (oder will) ich nicht mit dem Kopf durch die Wand. Und zum anderen sind meine Resourcen begrenzt. Von daher verwende ich die auf die Dinge, bei denen ich Spaß dran habe und auch eine gewisse Aussicht auf Erfolg sehe. Kampf gegen Windmühlen muss nicht sein. Beim Auto wurde dass statt des Volvo Diesel also ein Saab 9-5 LPG. Mit viel Spaß an der Reparatur. Beruflich eine totaler Wechsel (Art des Jobs und Ort), der so wie ich es bis jetzt sehe genau richtig war. Ein E-Auto war da weit ab von einer für mich sinnvollen Lösung.
Jein. Wenn an mit was sein Geld verdient oder zumindest seine Passion darin gefunden hat, dann sicher ja. Aber ich brauche für die meisten Dinge des Lebens eine pragmatische Lösung. Heißt meistens einfach und wenn man nicht im Geld schwimmt auch eine günstige. Siehe oben, Autowechsel wegen Umweltzone. Der V70 war toll, aber hätte es Sinn gemacht da zu kämpfen um den von Rot auf Grün zu bekommen? IMHO wohl eher nicht. Ich habe mit dem 9-5 die einfache Antwort gewählt.
Alle sagten es geht nicht, dann kam einer der das nicht wusste und hat es einfach gemacht....mach einfach weiter so! Ist ernst gemeint! Mich kotzt es auch immer wieder an immer nur zu hören, was nicht geht. Ist zwar ein ganz anderes Berufsbild bei mir - das Problem allerdings ist das Gleiche...
...mach einfach weiter so! Ist ernst gemeint! Mich kotzt es auch immer wieder an immer nur zu hören, was nicht geht. Ist zwar ein ganz anderes Berufsbild bei mir - das Problem allerdings ist das Gleiche...
Das Ding ist genial und hat noch immer keine richtige Konkurrenz....
Immerhin sind die Unterhaltskosten minimal...
Naja, man fährt ja mit dem Auto, und nicht mit dem Konzept spazieren.
Spurhalteassistenten sind die Pest!Geht mir ganz genauso, obwohl in der Tat die Verkehrserkennung manchmal durchaus praktisch ist. Die mischt sich wenigstens sonst nicht in mein Fahren ein, so wie der Spurhalteassistent oder der dynamische Tempomat...
Ja. mich haben sie nicht angesteckt... Das gilt ausnahmslos für alle Autos.
Ich denke 'mal, dass man sich beim Vergleich der Saab-Instrumente mit den verchromten einzelnen Teilen von z.B. italienischen ("Veglia") und englischen mobilen Klassikern eher an verschrumpelte und keimende Kartoffeln in einem Kellerschoss im Winter in Duisburg-Meiderich erinnert, statt an einen frischen Obstkorb auf einer blühenden Wiese im Mai auf Mallorca.Das gilt ausnahmslos für alle Autos.
Lancia Thema....Zurück zum Thema, äh Tesla...
Naja, technisch machbar wird es irgendwann sein, soviel Informationen aufzunehmen und in Echtheit zu verarbeiten, dass die Computer-Entscheidungen vergleichbar sind mit guter, menschlicher Intuition. Es gibt ja durchaus auch falsche Intuition, also Intuition sehe ich in dem Bereich nicht als das Maß aller Dinge an...
Solange der Gesetzgeber darauf besteht, dass der Mensch immer noch den Computer im Auto überwachen soll, kann das m.E.n. auch gar nicht interessant sein. Mit dem Gefahrenwerden könnte ich mich ja noch anfreunden. Aber die Funktion eines Programmes überwachen und dafür Verantwortung zu übernehmen, wird nicht massenweise funktionieren. Werde ich jedenfalls sicher niemals akzeptieren. Mal abgesehen davon, dass ich es für ermüdender halte, ein System zu überwachen ohne einzugreifen, als es einfach selbst zu steuern. Man muss ja nicht nur die Situation erfassen, wie man das sonst auch tut, sondern zusätzlich noch das Verhalten der Maschine und mit der Erwartung abgleichen, um dann eventuell doch noch im letzten Moment eingreifen zu können. M.E, spräche nichts dagegen, gesetzlich den Herstellern die Verantwortung und damit mögliche Konsequenzen für das fahrerischen Handeln ihrer autonomen Autos auf's Auge zu drücken... als Argument höre ich dann immer: würden die nie akzeptieren. Würde ich allerdings auch nicht, ich hoffe die meisten anderen Autofahrer auch nicht...
Ja, das kenne ich. Aber nicht von mir. Navi läuft meist mit und leistet gute Dienste beim finden der Adresse, aber erweitert meinen geographischen Horizont...
Das Konzept ist toll... keine Frage, und das ist in der Tat ein wesentlicher Anteil am Ganzen. Aber als Gesamtpaket dann offenbar doch nicht so attraktiv, wenn das Teil vielleicht auch einfach nur zu teuer ist. Aber auch ein ansprechendes Konzept ist auch noch lange kein Garant dafür, dass es langfristig die richtige Richtung ist. Den Tag sollte man nicht vor dem Abend loben...
Ich bin es auch als Mopped-Fahrerin gewohnt, Karten zu lesen und mir Wege zu merken. Noch bin ich nicht senil.
Dann, wenn ich das mal so direkt sagen darf ;-), fällt dir auch die Aufgabe zu, den Leuten mit den einfachen Antworten die einfachen Lösungen zu bieten. Denn es bleibt uns, egal in welchem Bereich wir arbeiten, nichts anderes übrig, als die Leute da abzuholen, wo sie stehen. Wir müssen die Leute nehmen wie sie sind. Und wenn man sie ständig verunsichert (z.B. blaue Plakette) statt Wege mit Perspektive aufzuzeigen, dann darf man sich nicht wundern, wenn der Michel seinen eigenen Weg geht.@wizard Danke. Es ist halt wie beim Fußball, 11 Spieler und 20 Mio. Bundestrainer...
@FlemmingIm Gegensatz zu einfachen Antworten. Zu sagen, GEHT NICHT, bedarf keiner großen inhaltlichen Vorbereitung.
Wie gesagt, ich bearbeite diesen Themenkomplex intensiv und bin in keiner Weise mit allen Aspekten der derzeitigen Umsetzung glücklich.
