Traum erfüllt: '87 TU8, jetzt Fragen

klaus schrieb:
Dies als Fazit zu den urspr. Tipps, einen schlecht laufenden und noch unbekannten Motor mal komplett einzustellen und zu warten?
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klaus schrieb:
Dies als Fazit zu den urspr. Tipps, einen schlecht laufenden und noch unbekannten Motor mal komplett einzustellen und zu warten?
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was ich zweifellos ja auch machen werde, nur bietet sich mir eben gerade nicht die gelegenheit eine 500km reise anzutreten um das machen zu lassen, und der mechaniker meines vertrauens eben urlaub hatte.

ich bin euch für eure tipps hier sehr dankbar!

gruß
patrick
 
so, der wagen wurde gestern wieder abgeholt. ventile und k-jet wurden eingestellt, läuft jetzt wie ne eins, zieht sauber durch und hat deutlich mehr "bumms" als vorher.

auf der geraden läuft er laut tacho knapp 210 mit ein wenig anlauf.

kaltstart geht jetzt einwandfrei, er säuft nicht mehr ab.

das einzige was mich jetzt noch stört ist die spärliche tachobeleuchtung, evtl kann man da LEDs einbauen die etwas heller sind als die standard lampen bei gleicher leistungsaufnahme.

gruß
patrick
 
Nein, das muss so dunkel. Wg. Schnellfahren: Fragt dich die Polizei, weißt Du nicht, wie schnell Du gefahren bist :-) Nightpanel :-)

Bilder!!!
 
33555270008_large.jpg

das wär natürlich noch was, aber wohl 1. unauftreibbar und 2. wenn gefunden unbezahlbar. kommt zusammen mit einem satz ronal turbo felgen bestimmt ziemlich gut :)
 
Meines Wissens hängt so ein Teil in der SAABoteurs-Garage. Keine Ahnung, ob der Eigner es selbst verbauen oder lieber versilbern möchte.
 
saxxxe schrieb:
das einzige was mich jetzt noch stört ist die spärliche tachobeleuchtung, evtl kann man da LEDs einbauen die etwas heller sind als die standard lampen bei gleicher leistungsaufnahme.

gruß
patrick
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LEDs bringen in Bezug auf die Helligkeit der Armaturen wenig bis gar nichts.

Lies dazu HIER.

Der Einzige Vorteil liegt in einer evtl. längeren Lebensdauer. Bei mir haben die ersten Birnchen allerdings 16 Jahre gehalten...
 
saxxxe schrieb:
Anhang anzeigen 72983

das wär natürlich noch was, aber wohl 1. unauftreibbar und 2. wenn gefunden unbezahlbar. kommt zusammen mit einem satz ronal turbo felgen bestimmt ziemlich gut :)
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Als Du bei mir warst hast Du anscheinend nur Augen für den Wagen gehabt. Ein orig. Saab Louvre lag nämlich ganz oben auf dem Reifenstapel in meiner Werkstatt. Leider muß ich Dich hier jedoch enttäuschen, ist nämlich inzwischen schon verkauft. Apropos unbezahlbar, die Dinger haben neu gerade mal ~260 DM gekostet.

Das Abgebildete ist jedoch eines aus Aluminium, gabs afaik in Amiland von Dritthersteller.
 
saxxxe schrieb:
Traum erfüllt: '87 TU8, jetzt Fragen-33555270008_large.jpg das wär natürlich noch was, aber wohl 1. unauftreibbar und 2. wenn gefunden unbezahlbar. kommt zusammen mit einem satz ronal turbo felgen bestimmt ziemlich gut :)
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So ein Teil ist mir letztes Jahr beim Abholen eines Schlachtautos auf der Autobahn bei 180 kmh weggeflogen und ein LKW ist drübergefahren. ich fand es nicht schlimm, es gab keine weiteren Sachschäden und keine Verletzte....
 
hmm... 180 mit einem frisch erworbenen Schlachtwagen?!
Der Mann hat Mut.
 
Mr.PastGlory schrieb:
Als Du bei mir warst hast Du anscheinend nur Augen für den Wagen gehabt. Ein orig. Saab Louvre lag nämlich ganz oben auf dem Reifenstapel in meiner Werkstatt. Leider muß ich Dich hier jedoch enttäuschen, ist nämlich inzwischen schon verkauft. Apropos unbezahlbar, die Dinger haben neu gerade mal ~260 DM gekostet.

Das Abgebildete ist jedoch eines aus Aluminium, gabs afaik in Amiland von Dritthersteller.
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wohl wahr, ich hatte tatsächlich nur augen für den wagen :)

anna gefällt das übrigens überhaupt nicht, von daher hat sich die suche wohl eh erledigt, whaletail und ronal turbos würden ihm aber auch so gut stehen.

gruß
patrick
 
letzte woche wurden die 250.000km geknackt, allerdings rutscht seit gestern die kupplung bei vollgas ab 2.800u/min in allen gängen.

wundert mich ein wenig, da es wirklich von jetzt auf gleich kam ohne vorwarnung, evtl liegt es am feuchten wetter???

seit gestern gibt es auch ein licht problem, wenn der schalter auf ein steht, leuchten nur die abblendlichter, nicht aber heckleuchten und die kleinen leuchten vorne.

standlich geht, vorne 2 + hinten 2, sobald der schalter eins weiter gedreht wird gehen diese 4 aus und nur noch abblendlich.

ist sowas bekannt? ich denke mal der lichtschalter selbst wird kaputt sein oder?

saabige grüße

patrick
 
Jupp.....tausch' mal den Schalter oder sieh mal nach, ob die Kabel alle noch fest im Stecker sitzen.
 
Falsche Birne in einer hinteren Leuchteinheit (Bremslicht mit Einfadenbirne bestückt).
 
es ist wohl der lichtschalter, als ich ihn vorhin abziehen wollte sind mir die einzelteile entgegen geflogen. die grüne plastik ummantelung ist gebrochen, die kontakte waren allerdings auch so stark verölt, dass teilweise kein kontakt mehr hergestellt werden konnte.

hat zufällig jemand einen lichtschalter gegen eine forumsspende übrig?

gruß
patrick
 
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