Turbo Steili, neues Projekt gefällig?
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Gerd
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Saabcommander
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Verranzte Rostbimmel, kein Problem - ich hab beautitermine frei !
ratlook rulez :-)
die dachgepäckträger sind sau scharf
KGB
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Doch, doch. Der ist schon erste Sahne. Der Preis ist (leider) nicht zeitgemäß vermarktet, obwohl der Wagen wahrscheinlich in seinem Zustand günstiger wäre, als ein 1.5 k-Projekt, das man einem Karosseriebauer und Lackierer an die Hand geben müsste... Muss halt jeder selber wissen, welche Reihenfolge, und welche additiven Kosten zu bewältigen sind. Anschauen lohnt bestimmt, wenn man so etwas will, und es in der Brieftasche nicht klemmt. 20% Abzug sollten drin sein.
Gerd
Getriebeschrauber
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Mein Angebot gilt für Dich und andere !
Willst se g'schenkt ?, (denn der Pitykruser ist oben ohne Dachrinnen "aerodynamisch glatt"
, host me ?...)
Na dann gut N8
Gerd
Ich hab die noch zweimal in orischinal ehrlich !
Willst se g'schenkt ?, (denn der Pitykruser ist oben ohne Dachrinnen "aerodynamisch glatt"
, host me ?...)Na dann gut N8
Gerd
Saabcommander
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Ich hab die noch zweimal in orischinal ehrlich !
Willst se g'schenkt ?, (denn der Pitykruser ist oben ohne Dachrinnen "aerodynamisch glatt"
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Gerd
danke danke aber beim 900ter habe ich die noch nie gebraucht. ich schmeiß lieber das zeug in den hänger
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Ich würde fast so großkotzig sein und behaupten: Is'n Schnapper. Trotz oder gerade wegen des Preises.
Das sind ja absolut enthusiastische Äußerungen! Der Wagen sieht auf den Fotos schon anbetungswürdig aus, aber die Kommentare derer, die den Wagen kennen, zeichnen ihn erst recht aus. Für den Preis würde ich den sofort nehmen, wenn nur nicht die Platz- und Zeitfrage wäre... 
Wo gibt´s denn noch 8V-Tu mit so wenigen km in so einem Zustand?! 
Gerd
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Gedankenspiele
(könnte es evtl. sein, dass Du ausser "Platz- und Zeitfrage" vergessen hast "Pekuniärfrage" hinzuzufügen...,
oder hast Du einen Geldscheißeresel ?)
Host me ?
Guten Morgen !
Gerd
Oh, wie ich diesen Standardsatz schon oft gehört habe, ihn kenne und liebe... !
(könnte es evtl. sein, dass Du ausser "Platz- und Zeitfrage" vergessen hast "Pekuniärfrage" hinzuzufügen...,
oder hast Du einen Geldscheißeresel ?)
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Gerd
Onkel Kopp
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Minus 20% bei 8000 wären 6400 Euro. Also da würde es für mich wieder interessant. Ich kenne den noch für 8900. Ich glaube aber kaum, dass der Verkäufer so weit runtergehen würde.
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(könnte es evtl. sein, dass Du ausser "Platz- und Zeitfrage" vergessen hast "Pekuniärfrage" hinzuzufügen...,
oder hast Du einen Geldscheißeresel ?)
Für kleine Freuden zwischendurch kann man das Portemonnaie schon mal öffnen.
Wenn ich das aber in so einem Fall tun würde, würde die übergeordnete Stelle schon bei bloßer Absichtserklärung sanktionierend eingreifen. Ihr würden 483 wichtigere Dinge einfallen, als sich noch ein Auto hinzustellen.
Gerd
Getriebeschrauber
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Aha !
Übrigens, sorry !, ich wollte Dukatenesel schreiben, Geldscheißeresel klingt viel zu ordinär...
Host me ?
Gerd
... dacht ich's doch !Für kleine Freuden zwischendurch kann man das Portemonnaie schon mal öffnen.
Übrigens, sorry !, ich wollte Dukatenesel schreiben, Geldscheißeresel klingt viel zu ordinär...
Host me ?
Gerd
Amazone84
Heizpilz
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....da gilt es wohl erstmal zu definieren, was man als "tauglichen 9ooer ansieht"....
*gaaaanz schnell wegrenn*....
so schnell kannst du nicht laufen.....
....ok ok... ich mag den "kerle" ja auch...
Tzzzzzz... DAS ist also die Folge von wochen- oder monatelanger Abwesenheit im Forum... Na toll!!!!
@ wizard: RENN!!!!!!!!!!!!!!! Und zwar GANZ schnell!!!!!!
ICH komm so ganz schnell voran (und zwar samt Kerle), gell!! (das war ich meinem armen Kerle schuldig!! 
) Übrigens weißt Du von teilweisen Optimierungsarbeiten ja noch gar nicht.. Und vom Zustand des zweiten Sedan erst recht nicht.. @ Saabcommander: Also ich hab nichts davon gelesen, dass Du gepetzt hättest...
Woher nimmst Du denn DIE Weisheit??? Wäre mir mal sehr neu........ Außer, dass der menschliche Schatz mit dem Autoschatz klarkommen und den mögen und akzeptieren muss gibt's keinerlei Rivalitäten!
aero270
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Ruhig Blut, ich kenne ja diverse Fotos von dem Auto. Ich zweifle nicht daran, dass auch 8000 € ein angemessener Preis wäre. Steht der noch bei dir? Vielleicht muss ich mal gucken kommen.
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Hey, 1000 Euro billiger geworden
Ich kenne den Wagen auch. Geschätzt haben wir den Wert wegen des astreinen Zustandes damals auf 10 -11T€.
8.900 € sind also mehr als realistisch gewesen, bei 7.950 € mutiert das Coupé zum Schnäppchen für Sammlerherzen.
Für den Preis wird er wohl zügig weggehen.
Onkel Kopp
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Danke für die Info.
Man kann immer viel diskutieren, was ein Auto wirklich "Wert" ist. Letztlich regelt das der Markt, und da wird im 5-stelligen Bereich die Luft für einen 8V-Turbo, auch wenn er top ist, dünn. Die jetzt aufgerufenen 8k€ (oder auch 9) sind vermutlich realistisch erzielbare Preise, wenn das Auto nicht noch lange stehen soll. Ob er zügig weg geht, mal gucken. Bin gespannt.
Ist mit dem geringen Kilometerstand als 8V-Turbo wirklich was für Sammler.
Man kann immer viel diskutieren, was ein Auto wirklich "Wert" ist. Letztlich regelt das der Markt, und da wird im 5-stelligen Bereich die Luft für einen 8V-Turbo, auch wenn er top ist, dünn. Die jetzt aufgerufenen 8k€ (oder auch 9) sind vermutlich realistisch erzielbare Preise, wenn das Auto nicht noch lange stehen soll. Ob er zügig weg geht, mal gucken. Bin gespannt.
Ist mit dem geringen Kilometerstand als 8V-Turbo wirklich was für Sammler.
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Vielleicht muss ich mal gucken kommen.
Wenn Du ihn siehst, nimmst Du ihn auch mit.
Also Vorsicht !
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Würde mir zumindest so gehen. Was will ich mit nem Partner, wenn ich nen perfekten 900er in der Garage hätte?
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saab is coming home...
Gestern war’s dann endlich soweit, die Reise ins Ungewisse! 5 Uhr morgens ging’s mit Defender und Hänger auf nach Regensburg. Nach gefühlten 10 Stunden Fahrt (dies wahrscheinlich auch waren) dann endlich die Ankunft am Zielobjekt.
Der Wagen stand netterweise schon auf der Straße, also nur noch aufladen, verzurren und Heimreise antreten, die dann gegen 22 Uhr endlich ein Ende nahm. Soviel dazu, jetzt zum Wagen:
Karosserie ist in wirklich gutem Zustand, bis auf die Rostblüte am Radlauf vorne Rechts und kleineren Stellen konnte ich auf den ersten Blick noch nichts erkennen. Lack steht noch gut da, Bedarf einfach ner ordentlichen Pflege. Alle Schwachstellen sehen gut aus, Türen okay, Kofferraummulde okay, Achswellentunnel zeigen sich dann bei genaueren Hinsehen, scheinen aber auch okay.
Servoflüssigkeit läuft irgendwo unten raus, wird sich dann auf der Hebebühne zeigen, Krümmer hat einen feinen Riss, Flugrost am Fahrwerk durchs lange stehen. Bremsen sind jetzt natürlich frei, Handbremse zieht auch wieder!
Innenraum ist ein wenig dreckig und die Sitze benötigen dringend Pflege, Armaturenbrett rissfrei! Kommt also alles sehr genau an die Beschreibung von Gerd ran! (nochmals Danke!)
Der Wagen steht zurzeit noch auf dem Hänger aufem Werkshof, wird dann die Tage unter Mithilfe abgelassen, wenn die Hebebühne frei ist dort untergebracht und weitere Einzelheiten festgestellt.
Nächstes Ziel wäre dann der Betrieb vom Motor und das Servoleck stopfen.
Mit dem Wagen hab ich noch folgendes Erworben:
- ein gutes Dutzend Schilder (lässt auf die einzelnen Zulassungen schließen und Hilft vielleicht beim Beschaffen der Papiere)
- mehrere Hosen und mehrere Paar Schuhe
- eine schicke Lederhose
- 3 Raubkopierte DVDs mit Schund den ich nicht kenne (Bestimmt KinoKontrovers)
- ein Nokia-Handy, Modell weiß der Geier
- nen Uralt-Camcorder
- ne Hand voll Schlüssel, die nicht zum Wagen gehören
- und zu guter Letzt – Flaschenpfand, wenn’s den damals schon gab
WeitereInfos werden natürlich nicht vorenthalten :)
Gestern war’s dann endlich soweit, die Reise ins Ungewisse! 5 Uhr morgens ging’s mit Defender und Hänger auf nach Regensburg. Nach gefühlten 10 Stunden Fahrt (dies wahrscheinlich auch waren) dann endlich die Ankunft am Zielobjekt.
Der Wagen stand netterweise schon auf der Straße, also nur noch aufladen, verzurren und Heimreise antreten, die dann gegen 22 Uhr endlich ein Ende nahm. Soviel dazu, jetzt zum Wagen:
Karosserie ist in wirklich gutem Zustand, bis auf die Rostblüte am Radlauf vorne Rechts und kleineren Stellen konnte ich auf den ersten Blick noch nichts erkennen. Lack steht noch gut da, Bedarf einfach ner ordentlichen Pflege. Alle Schwachstellen sehen gut aus, Türen okay, Kofferraummulde okay, Achswellentunnel zeigen sich dann bei genaueren Hinsehen, scheinen aber auch okay.
Servoflüssigkeit läuft irgendwo unten raus, wird sich dann auf der Hebebühne zeigen, Krümmer hat einen feinen Riss, Flugrost am Fahrwerk durchs lange stehen. Bremsen sind jetzt natürlich frei, Handbremse zieht auch wieder!
Innenraum ist ein wenig dreckig und die Sitze benötigen dringend Pflege, Armaturenbrett rissfrei! Kommt also alles sehr genau an die Beschreibung von Gerd ran! (nochmals Danke!)
Der Wagen steht zurzeit noch auf dem Hänger aufem Werkshof, wird dann die Tage unter Mithilfe abgelassen, wenn die Hebebühne frei ist dort untergebracht und weitere Einzelheiten festgestellt.
Nächstes Ziel wäre dann der Betrieb vom Motor und das Servoleck stopfen.
Mit dem Wagen hab ich noch folgendes Erworben:
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- und zu guter Letzt – Flaschenpfand, wenn’s den damals schon gab
WeitereInfos werden natürlich nicht vorenthalten :)
