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Der R 25 hatte mit der Angelegenheit nichts zu tun. War Croma, Alfa 164, Lancia Thema and eben Saab 9000
V6-Motorisierung?
- Ersteller Ziehmy
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Der R 25 hatte mit der Angelegenheit nichts zu tun. War Croma, Alfa 164, Lancia Thema and eben Saab 9000
Ziehmy
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Wir hatten bisher keine großen Mängel. Aber auch die diversen Kleinigkeiten (Fensterheber, ZV, U-Schläuche, Sitzverstellung, Armaturenbeleuchtung, Heizungsventil, Gebläse, Rost) wären sauteuer geworden, hätten wir es nicht selber gemacht!
Und wir reden bei unserem 901 nicht von einem 9-10 Jahre alten Alltagswagen, sondern von einem über 19 Jahren alten Wagen, der täglich genutzt wird. Und bei "genutzt" meine ich auch den riesigen Kofferraum und die AHK!!!!!!
Und da ist ein 902/9-3 bistimmt alltagstauglicher.... so leid es uns auch tut
.
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Schade, dass Du so schlechte Erfahrungen machen musstest, sicherlich hast Du Dich um pfleglichen Umgang bemüht.
Wie lange dauert Deine 902-Zeit schon an?
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Ein Auto ist immer unvernünftig-das eine mehr, das andere weniger.
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Keine Ahnung ob es Kult o.ä. ist, ich fahre die Dinger, weil es mir Spass macht, das ist vernünftig.
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Vernunft ist ein Tugend reicher Kreaturen die es sich leisten können, das zu tun, wozu sie keine Lust haben.
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Der hat warscheinlich seine Fangemeinde und ist daher teurer !
Zum Thema V6 ist Saab von GM aufgedrückt worden:
Die paar Hanseles die hierzulande einen Saab kaufen spielen doch in der Konzernplanung nur eine kleine Rolle. Der Hauptexportmarkt ist die USA, und da will der Mittelstands WASP einen standesgemässen V6. Ein Turbo-I4 wird dort landläufig auch als "poor man's V6" bezeichnet. Technisches ist da dem Status-Image klar untergeodnet.
Zur Kaufentscheidung: Warum braucht es 6 Zylinder um 2.5L Hubraum zu begrenzen? Wenn schon 6 Töpfe, dann 3L und mehr. Aber wenns die Dinger gerade billig gibt und die bis auf nen Riemen ab und zu technisch gesund sind: Warum denn nicht, sicher ein nettes Alltagsauto.
Gruss
Ingo
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Wow! Gute Anmerkung!
Zugegeben der monitäre Gedanke spielt eine Rolle....
Und im anderen Beitrag schiebst Du den 901 gerade gedanklich in die Scheune:
Hier scheinen ZWEI ZIEHMYs gleichzeitig zu posten!
Ziehmy
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nee, neee...... ich bin schon einmalig!!!! Man ist halt irgendwie vom 901 besessen: Man kann nicht mit ihm, aber auch nicht ohne (Hallo Kevin!).
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Ja und, wie gehts nun weiter?
Hast Du Dir die notwendigen (901-) Investitionen mal vor Augen geführt um
VERNÜNFTIG
entscheiden zu können?
Ziehmy
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Ja und, wie gehts nun weiter?
Hast Du Dir die notwendigen (901-) Investitionen mal vor Augen geführt um
VERNÜNFTIG
Die Überlegungen beginnen ja gerade erst! Seit dem Wochenende kennen wir die Getriebe-Geräusche (mag sein, dass sie schon länger sind, aber meine Frau hat immer laute Musik an und hörte es vielleicht nicht?!?!?).
Und den Rost haben wir kurz vor Weihnachten entdeckt......
Und aus Langerweile haben wir mal nach Alternativen gesucht. daher auch die vorsichtige Anfrage nach dem V6!
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ich sag dazu nicht viel, nur das man(n) um Individualist zu sein nicht unbedingt einen Saab Turbo braucht... ich fahr mit meinem Sauger auch zu gerne, und würde auch sehr gerne einen V6 fahren... Sauger, und GM-Motor fahrer sind dann wohl die Auslese
Alex P.
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Heieieiei.... eine solche Diskussion wollte ich eigentlich gar nicht ins Leben rufen
Mir ging es einzig und alleine darum, mal Erfahrungen zum V6 zu hören!
Achso, hft, war es eigentlich Zufall, dass Du zie(h)mlich mit h geswchrieben hast? Denn eigentlich schreibt man es ohne h! Nur mein Nachname wird halt mit h geschrieben?!?!?!? Etwa eine geschickte Anspielung?
ich meine, das ist so: erwaehnt man den begriff opel in verbindung mit saab, kann das schnell zu etwas werden, das an daran erinnert, wie ein spanischer stier von einem roten tuch das hinterteil versohlt bekommt. dann ist schluss mit lustig.
speziell der 900 II kam ja voll in die lopez-wehen( drastische kostensenkung, omega a...). zu diesem zeitpunkt hatte opel ein absolutes underdog image. nach dem einmailg einmaligen 900 I waren die ersten 900 II fuer mich kalt, erschreckend langweilg, emotionslos... mittlerweile steht der 900 II bzw. 9-3 I auf meiner favoritenliste auf platz 2.
