wo bekomm ich diese Felgen mit gl maßen her
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ja - wie alle 9000er 4*108, Zentrierloch Durchmesser ist auch noch wichtig. (Suche benutzen)
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Die 9k haben alle serie 4 x 108
Der wagen in deinem Beispiel kommt doch ungefähr deinen Wünschen entgegen
so mit 320Ps Blow off Ventil ist schon heftig
Gruß
Wolly
Die 9k haben alle serie 4 x 108
Der wagen in deinem Beispiel kommt doch ungefähr deinen Wünschen entgegen
so mit 320Ps Blow off Ventil ist schon heftig
Gruß
Wolly
naja zwischenzeitlich vielleicht,...
ich setzte eher auf Stage 7 von maptun,... aber nicht direkt der slbe kit,..
Ich will nen Garret Lader mit BoostControl,....
und den Ladeluftkühler,.. naja da gibt welche von LKW´s (Actros als Bsp)
die mit bisschen arbeit auch passen,..
jedoch müsste ich die schürze noch Modifizieren, das der Luftzug gegeben ist,.. was die sache wiederum auffälliger und auffwendiger macht, muss ich mir überlegen,...
-----------
Zenrtierkreis? ist das für die wahl kugel oder kegelkopfschrauben??
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goil! ;)
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erstmal finde ich es erstaunlich, dass jemand so viel Geld in einen 9000er stecken möchte.
Wobei ich das natürlich nicht schlimm finde sondern eher "cool".
Was die Felgen angeht habe ich da was auf ebay.co.uk gefunden. Kann aber nicht sagen wie die auf einem 9000er wirken würden.
http://cgi.ebay.co.uk/17-WOLFRACE-W...=item110182010358&_trksid=p3913.c39.m22.l1101
Grüße
Axel
Wobei ich das natürlich nicht schlimm finde sondern eher "cool".
Was die Felgen angeht habe ich da was auf ebay.co.uk gefunden. Kann aber nicht sagen wie die auf einem 9000er wirken würden.
http://cgi.ebay.co.uk/17-WOLFRACE-W...=item110182010358&_trksid=p3913.c39.m22.l1101
Grüße
Axel
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Ähm.....vom LLK Umbau eines Vito CDI oder Sprinter CDI hab ich schon gehört, aber ich glaube vom Actros ist das schon 'ne andere Liga. Eventuell solltest Du dich mal in einer ruhigen Minute mit dem Thema Volumenstrom, Ansaugweg und Ansprechverhalten auseinandersetzen bevor du im "Bigger is better" dein Heil suchst.
Aber überrasch mich einfach mal.....Das ist der Durchmesser der Achsnabe, also das Mittenloch.
KGB
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... hast du nicht noch'n paar Teile aus deinem Job-Lager für ihn übrig? Modifizierte Turbinenräder z.B.
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Man soll sich ja keine Grenzen stecken. Is' wie mit 'ner Hummel. Rein physikalisch dürfte sie ja nicht fliegen können, aber da ihr das niemand gesagt hat, tut sie's einfach trotzdem. Wer weiß, was wir hier noch lernen mein Lieber!
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Du hattest eine Supra mit T-88 Lader?
Und kaufst Dir dann einen Aero!?
Hast mal Bilder von der Supra? Mk3?
(Ne 4er verkauft ja niemand, der noch ganz sauber is...)
Geladene Grüße
SK
Du hattest eine Supra mit T-88 Lader?
Und kaufst Dir dann einen Aero!?
Hast mal Bilder von der Supra? Mk3?
(Ne 4er verkauft ja niemand, der noch ganz sauber is...)
Geladene Grüße
SK
war ne MKIV.... War sozusagen ein Erbstück,.. aber für die straße mit dem Bums nach ner zeit nicht lustig,... war ein Single turbo!
und der Lärm,.. naja ich steh schon drauf nur nach 30min auf der bahn musste anhalten weilst kopfweh hast,.. ohrstöpsel haben das wett gemacht!
wollte ihn zurückrüsten aber da ich wenige kenne die die TEile echt schätzten hab ich ihn verkauft!
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Sei beruhigt, so einen "kleinen" Aero bekommst Du nichtmal mutwillig so laut, selbst wenn Du nach dem Turbo nur ein Rohr dranschweißt.
Aber eine MKIV Supra ist absolut eines meiner Traumautos.
Auch wenn ich persönlich keinen riesen Single-Turbo fahren würde, sondern eher einen moderaten Twinturbo Kit. Und eine moderate Abgasanlage...
Da müsste ich mich dann halt mit 500 RWHP statt 800+ zufrieden geben...
Aber eine MKIV Supra ist absolut eines meiner Traumautos.
Auch wenn ich persönlich keinen riesen Single-Turbo fahren würde, sondern eher einen moderaten Twinturbo Kit. Und eine moderate Abgasanlage...
Da müsste ich mich dann halt mit 500 RWHP statt 800+ zufrieden geben...
Sei beruhigt, so einen "kleinen" Aero bekommst Du nichtmal mutwillig so laut, selbst wenn Du nach dem Turbo nur ein Rohr dranschweißt.
Aber eine MKIV Supra ist absolut eines meiner Traumautos.
Auch wenn ich persönlich keinen riesen Single-Turbo fahren würde, sondern eher einen moderaten Twinturbo Kit. Und eine moderate Abgasanlage...
Da müsste ich mich dann halt mit 500 RWHP statt 800+ zufrieden geben...
ich kann dir sagen, wennst beim Boost Controller mal 3/10 bar raufgedreht hast und du hast dich ne Viertel stunde lang in nen ländlichen ort aufgeführt,... warste 30-40kg leichter!! ich glaube du weißt was weniger wurde?!
echt heftig sowas,...
drum wenn ich nochmal die Möglichkeit hätte, dann bis max 500HP....
alles darüber, ist für die kupplung im ALLTAG nicht gemacht und eben für den stadtverkehr,... die macht das nicht lange mit!
SChönen Abend noch!
Schweden_Fan
Babypause
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bin über diese seite gestolpert, vielleicht hilft es dir weiter
http://www.forum-auto.de/technik_felgen.htm
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Diese Information existiert hier im Forum auch... in der Knowledgebase.
http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=10846&highlight=felgen
/To
Schweden_Fan
Babypause
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hmm wenn man aber nur 6" Felgen haben darf, warum sind dann 6,5" felgen drauf,....
haben die anderen aeros auch 225er reifen im Typenschein stehen??
denn meine SR sind 225er...
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Bewusst spritsparend gefahren lässt sich der Aero auch mit 7-8 ltr/100km "bewegen".
Nach einem Reset kann die Anzeige auch deutlich darunter liegen>bergab, ohne Gas...
Aber Nachrechnen solltest Du diese BC-Anzeige beim Volltanken schon mal gelegentlich.