Wo sind sie, die frühen Turbos?

Die perlmutt-Aeros sind als Vorserienfahrzeuge ja so eine Art "Herzensbrecher" gewesen und stehen für die Modelleinführung des Aeros und damit für die kommende Zukunft, die neue "DNA" von Saab.

Der versteigerte Aero ist in Sachen Ausstattung (perlmutt mit grauen Planken gab es nur einmal auf Chef-Bestellung!) und Auto-Biografie ein einzigartiges Fahrzeug.

Ich empfinde den Preis auch als ordentlich verglichen mit bisherigen Auktionen von seltenen 99 Turbo / 900 Turbo in deutlich besserem Zustand. Andererseits ist es ja eine Auktion gewesen - und damit zeigt es, wie vital die Saab-Szene ist - und letztlich, was ihr dieses Auto, und dessen Erhalt, bedeutet.

Die Farbe perlmutt war über viele Jahre hinweg sehr schwer nachzulackieren. Wie es jetzt damit aussieht, weiß ich nicht. Vielleicht ist es inzwischen einfacher.

Angesichts des Kaufpreises ist zu hoffen, dass der neue Eigner auch die nötigen Mittel in die Hand nimmt, um den Wagen wieder herzurichten.
 
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Silber, Walnussbraun-Metallic, Platinblau-Metallic, Piniengrün-Metallic, Schieferblau-Metallic, Amaranthrot-Metallic, Schieferblau/Silber- Zweiton... und:

Schwarz, Kirschrot, Elfenbein, Admiralblau, Cirrusweiß, Kastanienbraun.

Das war's
 
Die Farbe perlmutt war über viele Jahre hinweg sehr schwer nachzulackieren. Wie es jetzt damit aussieht, weiß ich nicht. Vielleicht ist es inzwischen einfacher.
Nein, das ist immer noch so, weil die Perlmuttschicht im Lazurverfahren auf den Lack aufgebracht werden muß und dann erst der Klarlack. Daher auch der erhebliche Aufpreis im Vergleich zu einer z. B. Metalliclackierung.
 
Ich hoffe, 1986 ist auch noch "früh":
2dr. Sedan turbo 8V in Köln.
Ich kenne nicht den Wagen, aber den Verkäufer...
Seeehr vertrauenswürdig!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...l&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=mWeb
Super. Finde ich gut. Hatte der eine Weile eine blaue Velourausstattung ? Sonst wäre das der 3. silberne Sedan in kurzer Zeit den man kaufen kann.
Die Kopfstützen hinten sprechen dafür. Die müssen noch anders .... Kleinigkeit. Ich glaube ich habe sogar solche Bezüge ... denke ich.
 

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Der Verkäufer hat wohl eine Schwäche für Schwarz...
Bei meinem 4dr.Sedan von ihm ist (leider) auch der Himmel in schwarz bezogen. Und die Lederbestuhlung ist sehr wahrscheinlich nachgerüstet. Dabei ist das Konturvelours doch sooo ge..!
 
Der Verkäufer hat wohl eine Schwäche für Schwarz...
Bei meinem 4dr.Sedan von ihm ist (leider) auch der Himmel in schwarz bezogen. Und die Lederbestuhlung ist sehr wahrscheinlich nachgerüstet. Dabei ist das Konturvelours doch sooo ge..!
Ich finde das gar nicht schlecht. Die hellen Himmel werden rasch schmutzig - und das ist furchtbar.
Ja, Velours ist auch schön. Wenn es nicht lila geworden ist ... aber bei Blau geht es ja.
Ist ein US Modell (Scheinwerfer vorne) ohne Kat (6er Mengenteiler und keine Lamda-Sonde ... so sie nicht am Turboknie steckt).
 

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Der Verkäufer hat wohl eine Schwäche für Schwarz...
Bei meinem 4dr.Sedan von ihm ist (leider) auch der Himmel in schwarz bezogen. Und die Lederbestuhlung ist sehr wahrscheinlich nachgerüstet. Dabei ist das Konturvelours doch sooo ge..!
War eine Zeit lang Mode, auch hier im Forum.
Auf den Fotos sieht es wenigstens so aus als ob es einigermaßen ordentlich gemacht wurde. Bei meinem 9000 und beim 900 2dr Sedan kommen auch noch deutlich sichtbare handerkliche Mängel dazu:hmpf:

Mir persönlich gefäält der originale Bezug deutlich besser. Ich habe bisher auch noch nicht beobachtet, dass der helle Himmel schnell verschmutzt, ausser man langt beim Schrauben mit verschmutzten Händen an den Himmel. Dann wird es schwieríg dies ohne Beschädigung vom originalen Stoff wieder weg zu bekommen.

Auf dem Foto könnten die hinteren Kopfstützen evtl. auch Labrador sein.
 
Ich finde das gar nicht schlecht. Die hellen Himmel werden rasch schmutzig - und das ist furchtbar.
Ja, Velours ist auch schön. Wenn es nicht lila geworden ist ... aber bei Blau geht es ja.
Ist ein US Modell (Scheinwerfer vorne) ohne Kat (6er Mengenteiler und keine Lamda-Sonde ... so sie nicht am Turboknie steckt).

Der oben angebotene Zweitür-8V Turbo ist kein US-Modell. Die Ausstattungskombination gab es in den USA nicht. Es kann sein, dass da so viel umgebaut wurde, dass das ursprünglich mal ein Zweitür-Sauger gewesen ist (anders gab es den Zweitürer in den USA nicht) - aber dann hätte das sehr viel gewesen sein müssen. Ich denke eher, da hat wer aus Gefälligkeit die Front geändert; auch sonst ist ja einiges an dem Auto verändert.
Die hinteren Kopfstützen sehen mir nach etwas lila angelaufenen Kopfstützen einer grauen Contours-Veloursausstattung aus, die der Zweitürer wahrscheinlich ursprünglich auch drin hatte.
 
„Wo sind sie die frühen Turbos?“
Ich habe sie entdeckt.:biggrin: Wenn man „SRS Tester“ in der Bucht eingibt - kommt man dorthin. Sie sind in NewYork, siehe Bild anbei.:ciao:
Dagegen ist Elferink zu seinen besten 900er Zeichen nix. :rolleyes:. Ich wüsste nicht wo sonst so viele 900er auf einem Haufen stehen. Schaut auch mal „Saab Parts Pro“ Ithaca, NewYork ... noch mehr Bilder.
 

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„Wo sind sie die frühen Turbos?“
Ich habe sie entdeckt.:biggrin: Wenn man „SRS Tester“ in der Bucht eingibt - kommt man dorthin. Sie sind in NewYork, siehe Bild anbei.:ciao:
Dagegen ist Elferink zu seinen besten 900er Zeichen nix. :rolleyes:. Ich wüsste nicht wo sonst so viele 900er auf einem Haufen stehen. Schaut auch mal „Saab Parts Pro“ Ithaca, NewYork ... noch mehr Bilder.
Ein paar Detail- Bilder .... endlich „meine“ rote Lederausstattung gefunden
 

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Ja
Und Alles bestens gelagert.:cool:
Ja Klaus, genau, warum muss das so .... Norddeutsch :
„sach ma tut das Not das die Plünnen da so rumliegen“
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)
Schönen Tach‘ auch
 
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Und Alles bestens gelagert.:cool:

Genau dieses Messiproblem haben viele die mit Saab zu tun haben, so schade das auch ist.
In Skandinavien gibt es von der Sorte auch noch genug.
Einer von denen posiert unter falschem Namen regelmäßig bein Face...k und prellt Kunden um die Lieferung der Teile...

Schade, dass New York nicht um‘s Eck ist. Die Bilder wecken Lust zum Stöbern. :biggrin:
 
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