[quote name='9']Irgend etwas stimmt da nicht.:confused: Ich habe heute die Serien ECU wieder eingebaut. [/QUOTE] Ist der Unterschied in der Praxis spürbar?

Ja der ist spürbar Klaus. Mit der Ecu von Nordic zieht das Auto besser.

Dann wäre ein Leistungstest mit der Serienversion (lt. Angabe 170KW/350 NM, nicht?) interessant. Die Diagamme sind ja o.k., nur die absoluten Werte etwas verwirrend.

[quote name='9'] Mit der Ecu von Nordic zieht das Auto besser.[/quote] und die hast du jetzt eingeschickt, oder ? wann soll sie den wieder hier sein ?

Sling hat die ECU bei Nordic auf dem Schreibtisch von Magnus Uhr gesehen Norbert. Vielleicht ende der Woche, keine Ahnung.

Hat einer schon eine erfahrung mit der Spec Kupplung?

Noch nicht. Wenn sich bei meinem das Thema meldet: [url]http://www.genuinesaab.com/catalog/product_info.php?cPath=56_39&products_id=157[/url] + Viggen Pressure Plate ("R" Pressure Plate wäre eine Alternative)

Über dieses Angebot überlege Ich gerade Stelo.

[quote name='9']Sling hat die ECU bei Nordic auf dem Schreibtisch von Magnus Uhr gesehen Norbert. Vielleicht ende der Woche, keine Ahnung.[/quote] und ? hast du die neue ECU drin ?

Nein Norbert, Ich warte noch. Ich hoffe das Ich die diese Woche erhalte. Magnus Uhr will die selber bearbeiten. So hat man es mir gesagt.

Warum haben die Nordic Jungs dermassen Probleme mit den Viggen Softwares? Oder sind alle T7 von denen problembehaftet? Die ECU für den Viggen meines Kollegen, welche nach ralftorstens Sammelbestellung x-mal hin- und her geschickt worden ist, hat bis heute überhaupt nicht überzeugt...

sehr schwierig dieses T7 Auto mit der einen Lamda Sonde zu tunen....

Hat die T7 nicht 2 Lambdas und die T5 eine?

Meine Überzeugte mich schon. Dies kann aero270 auch bestätigen. Aber die ECU muss immer an neue Hardware angepasst werden. Deshalb dauert es. Heute wird eine Leistungsprüfung mit der Serie Software gemacht.

[quote name='Kevin']Hat die T7 nicht 2 Lambdas und die T5 eine?[/quote] Eigentlich ja Kevin, aber der viggen nur eine wie wir festgestellt haben.

[quote name='aero270']sehr schwierig dieses T7 Auto mit der einen Lamda Sonde zu tunen....[/quote] wie schon geschrieben...

[CENTER][B][FONT=Tahoma][SIZE=2]Steg 3[/SIZE][/FONT][/B] [URL="http://www.speedparts.se/shop/prod/newupgrade/images/93_225_3.gif"][IMG]http://www.speedparts.se/shop/prod/newupgrade/pub/93_225_3_small.gif[/IMG][/URL][/CENTER] das sollte aber schon drin sein...

So sieht es aus mit der Serien ECU. Motorleistung 181,3 kW 246,5 PS Drehmoment 462,3 Nm ???? Wobei der Dekra Prüfer mir sagte, das etwa 10 KW noch dazu rechnen sollte. Was soll Ich noch dazu sagen?

[quote name='9']So sieht es aus mit der Serien ECU. Wobei der Dekra Prüfer mir sagte, das etwa 10 KW noch dazu rechnen sollte.[/quote] Hallo Konstantin: Kannst du das etwas groesser reinhaengen? Ich kann dort nichts lesen (und nein: brauche keine Brille :biggrin: ) Gruss, Martin

[quote name='9']So sieht es aus mit der Serien ECU. Motorleistung 181,3 kW 246,5 PS Drehmoment 462,3 Nm ???? Wobei der Dekra Prüfer mir sagte, das etwa 10 KW noch dazu rechnen sollte. Was soll Ich noch dazu sagen?[/quote] Konstantin...das Ding ist Quatsch...meine Kiste hat 211kw und 459 NM...da soll die Seriensoftware......nee nicht wirklich...

Hab das jetzt auf meiner Seite etwas größer rein gestellt. [URL]http://www.viggen.biz/00000198640aab305/03c19898d20de0b0d/index.html[/URL]

Der erste Run zeigte 220 PS und 380 Nm.

Dank dir! Drück dir die Daumen, dass Magnus das ganze schon hinbekommen wird! Gruss, Martin

Das ist ja weniger als Serie! Das sollte mein SP Steg 2 für den B205E ja schon bringen....

Ich blicke da nicht mehr durch bei den Prüfstand. Ich meine Dekra arbeitet für den Staat, Polizei, Versicherungen, Staatsanwalt. Wo soll man den sonst hin?