Sowohl bei meinem 95´er V4 als auch bei meinem "Reservegetriebe" sind die Ölablaßschrauben einfach nicht los zu bekommen. Ein sehr stabiler Vierkant ist schon verdreht......... Auch Warmmachen hat leider nicht weiter geholfen. Wahrscheinlich ist das bei Aluguss auf Aluguss schnell ein Problem ?!

 

Hat jemand die Sache schon mal irgendwie trickreich in den Griff bekommen ?

Ich bin für jeden Tipp sehr dankbar !!!!!

Hm, da hätte ich es auch mit (richtig) heiss machen und einem guten 3/8"-Zoll-Vierkant fuer eine 1/2"-Ratsche probiert. Wenn es ein guter 4-Kant von Hazet oder Gedore oder so ist, muesste es eigentlich gehen...

da mal gucken

 

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=3801&highlight=%F6lablassschraube