[SIZE=3][COLOR=darkred]Ich stelle hier mal die Frage in den Raum:[/COLOR][/SIZE] [SIZE=3][COLOR=navy][B]Wer hat mit seinem 9-5 (mit dem ersten Motor:biggrin: ) die meisten Kilometer und mit welcher Motorisierung?[/B][/COLOR][/SIZE] :driver: :smile: [SIZE=3][COLOR=navy]Schön wäre auch noch die Angabe des Baujahres!:smile:[/COLOR][/SIZE] [B][COLOR=black]Dann mal los!!!:biggrin: :biggrin: [/COLOR][/B] [COLOR=#000000]Ich weis, daß ich da mit meinem läppischen KM-Stand nicht mithalten kann! :D[/COLOR]

Moin, steht alles in meiner Sig :smile: gruss raser

Bis jetzt nicht so viel - 9-5 Aero SC Bj 01/02 mit 150500km mit erstem Motor.

11/99 9.5 AERO verreckt bei 90tkm [URL="http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=1880"]story hier[/URL]

Mein alter 9-5, Baujahr 99, 128.000km ohne Probleme.

[b]Sabb 9-5 Laufleistung[/b] Hallo zusammen! Saab 9-5 Kombi Baujahr 03/2000, 220000km, Motor 2.3 LPT 170PS (BSR Step1). Gemacht wurde in den letzten Wochen: Sterukette, Ölschlammprüfung, neuer Turbo, Simmering Kurbelwelle, Dichtung Ölpumpengehäuse, Federn (10mm Sportfedern von SAAB), Alle Achsbuchsen neu (Power Flex).... ....mal sehen was noch kommt... :smile:

[quote name='stefan24V']Hallo zusammen! Saab 9-5 Kombi Baujahr 03/2000, seit gersten meiner (Hu Hu Norbert :wink:) Saab 900II S 2.0i Bj 07/95 ([B]SOLD [/B]:smile: ) Saab 900II SE Cabrio Talladega 2.0 Turbo Bj 02/98 [B][COLOR=red](FOR SALE)[/COLOR][/B] ....mal sehen was noch kommt... :smile:[/quote] glückwunsch zu neuen :smile: aber das du gleich alle (durchreparierten) 900II verkaufen mußt ??

nee, der von Vaddi bleibt....

Mein 9-5 2,0t SC von 01 hat erst 69.000 km.Aber schon den 2. Turbo. Ich hoffe er hällt mindestens genau so lange wie der 9-3 2,3i (MY 98) denn ich vorher hatte. Mit 114.000 km verkauft und hat nie Probleme gemacht. MfG Jan c:

9.5 TID Limo MY2007, 3 Monate in Betrieb, 11000 KM

[b]Saab Ringtausch[/b] Hallo zusammen! @ Norbert! Stephan hat recht, der grüne 900ll bleibt bei Vaddi, der gehört ihm jetzt ganz. Aber nur bis zum Winter, dann soll auch der einem 9-5 Kombi weichen :wink: DANKE für deine Glückwünsche :wink: @ Stephan! ...und die Three Spoke Double bleiben :smile: Ich/Wir finden die auch auf dem Kombi super schick... Ist eben Geschmackssache :wink:

[quote name='res 9-5'][SIZE=3][COLOR=darkred]Ich stelle hier mal die Frage in den Raum:[/COLOR][/SIZE] [SIZE=3][COLOR=navy][B]Wer hat mit seinem 9-5 (mit dem ersten Motor:biggrin: ) die meisten Kilometer und mit welcher Motorisierung?[/B][/COLOR][/SIZE] :driver: :smile: [/quote] das macht doch keinen sinn, hier benziner und TID (vorallem 3.0) durcheinander zu würfeln, oder doch? wenns um den 3.0er geht, gibts im anderem forum einen guten [URL="http://www.motor-talk.de/t1360810/f246/s/thread.html"]thread[/URL]

[quote name='TIK']das macht doch keinen sinn, hier benziner und TID (vorallem 3.0) durcheinander zu würfeln, oder doch? wenns um den 3.0er geht, gibts im anderem forum einen guten [URL="http://www.motor-talk.de/t1360810/f246/s/thread.html"]thread[/URL][/quote] Warum eigentlich nicht? Vielleicht hat es doch ein 3,0 TiD bis zur 200 000 km-Marke geschafft!:biggrin: :biggrin: :biggrin:

[quote name='stefan24V']Hallo zusammen! @ Norbert! Stephan hat recht, der grüne 900ll bleibt bei Vaddi, der gehört ihm jetzt ganz. Aber nur bis zum Winter, dann soll auch der einem 9-5 Kombi weichen :wink: DANKE für deine Glückwünsche :wink: @ Stephan! ...und die Three Spoke Double bleiben :smile: Ich/Wir finden die auch auf dem Kombi super schick... Ist eben Geschmackssache :wink:[/quote] ich nehm alles zurück.............sieht umwerfend aus....passt takko zur Wagenfarbe....dat`n Brett !!!

[quote name='aero270']ich nehm alles zurück.............sieht umwerfend aus....passt takko zur Wagenfarbe....dat`n Brett !!![/quote] äähh zum Thema 9-5 Aero Bj. 2002 136500km ( bei 62000km neuer Motor)

99er Limo, 2.0t Autom. jetzt 174 000 Km. Fahre ihn jetzt 2 Jahre und bin nicht enttäuscht.

[quote name='res 9-5']Warum eigentlich nicht?[/quote] weil man äpfel und birnen nicht vergleicht? im falle des TID wär vllt. eher die assoziation mit "pflaume" angebracht :biggrin: achja, meine lächerlichen km mit dem aero02: knapp 80000 (bei 70000 übernommen)

[quote name='TIK']weil man äpfel und birnen nicht vergleicht? im falle des TID wär vllt. eher die assoziation mit "pflaume" angebracht :biggrin: [/quote] Warum eigentlich nicht ein Vergleich aller 9-5? Dann kann man ja gleich für jeden Motor eine eigene Umfrage starten:mad: Da lieg ich ja bis jetzt mit meinen 165 000 garnicht mal so weit hinten im Feld:smile: :smile:

Ich auch nicht mit : 9-5 SC 2,3t SE BJ 99 gekauft mit 139 Tkm jetzt ~151 Tkm geringe Startschwierigkeiten direkt nach der ersten Winterpause seit dem aber nahezu Problemfrei. Iceman

9-5 SE 06/99 mit 162KW Hirsch Steuergrät ab EZ - jetzt 153.00Km

9-5 SE V6 3.0t Kombi, 08/1999, 179.000km

9.5 (der unrühmliche 3.0 TiD) Bj 2001 Km: 95.400 (steht aber im Moment wegen defekter Einspritzpumpe in der Werkstatt. :-(

[quote name='res 9-5']Warum eigentlich nicht ein Vergleich aller 9-5? Dann kann man ja gleich für jeden Motor eine eigene Umfrage starten:mad: Da lieg ich ja bis jetzt mit meinen 165 000 garnicht mal so weit hinten im Feld:smile: :smile:[/QUOTE] Das wäre doch unfair :rolleyes: [quote name='stefan24V'] ...und die Three Spoke Double bleiben :smile: Ich/Wir finden die auch auf dem Kombi super schick... Ist eben Geschmackssache :wink:[/QUOTE] Schick!! Viel Spaß damit!

AERO MY04 220.000km kleiner Modifikationen turbo bei 218.000 gewechselt, Ölwanne runter und zu meiner Überraschung sah alles wie neu aus (3 oder 4 kleine Bröselchen). Freund von mir 2,0l MY99 - 329.000km (Motor / Turbo und Getriebe noch Erstausrüstung), brachte auf dem Leistungsprüfstand ohne jegliche Modifikation 174 PS.

[quote name='res 9-5']Warum eigentlich nicht ein Vergleich aller 9-5? Dann kann man ja gleich für jeden Motor eine eigene Umfrage starten:mad:[/quote] achso, ich dachte du wolltest noch auf etwas bestimmtes hinaus