Kann mir zufällig jemand sagen, was für Servicearbeiten bei 240.000 km (außer dem Ölwechsel alle 10.000 km) durchzuführen sind? In meinem Serviceheft steht nichts drin. Ich weiß noch, daß bei älteren Baujahren in diesem Heft immer so schöne Kreuze bei was wann und wo zu machen war, drin waren.

Auto:

MJ 92, 900 Softturbo

 

Danke im Voraus.

 

Udo

kommt drauf an, was bis dahin gemacht wurde. Hast du ein Serviceheft? (steht auch was drin?)

 

hier haben wir mal einiges zusammengefasst, wenn du nicht weißt, wie alt die Teile in deinem Wagen sind, solltest du möglichst viel davon machen:

 

http://saab-cars.de/showthread.php?t=4912&highlight=ultimative

 

viel bzw. genug war aber bei den SAAB-Wartungen lt. Serviceheft nie vorgesehen: Kerzen, Luffi, Keilriemen, Sichtprüfung von Fahrwerk und Kühlung, Motoröl mit Filter, Probefahrt mit "Feststellen, ob die Ladedruckanzeige noch bis an den roten Bereich geht". . .

Dankeschön.

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viel bzw. genug war aber bei den SAAB-Wartungen lt. Serviceheft nie vorgesehen: Kerzen, Luffi, Keilriemen, Sichtprüfung von Fahrwerk und Kühlung, Motoröl mit Filter, Probefahrt mit "Feststellen, ob die Ladedruckanzeige noch bis an den roten Bereich geht". . .

 

Selbstverständlich sind/waren dies Teil der SAAB-Wartungsvorschriften!

Das kannst Du in jedem Wartungsplan nachlesen.

Der Grosse Service umfasst im Wesentlichen

 

1. Motorölwechsel

2. Ölfilterwechsel

3. Kontrolle Bremsbeläge

4. Kontrolle Handbremse

5. Kontrolle Bremsleitungen

6. Kontrolle Abgasanlage

7. Kontrolle Gummimanschetten der Lenkung, Antriebswellen,Spurstangenköpfe

8. Innere und äussere Spurstangenköpfe Verschleisskontrolle

9. Achssenkelgelenke Verschleisskontrolle

10. Vorspur Kontrolle/Einstellung

11. Automatikgetriebe Ölwechsel

12. Mech. Getriebe Füllstandskontrolle

14. Kurbelgehäuseentlüftung Kontrolle der Schläuche

15. Kühlsystem Druckprüfung

16. Luftfilter erneuern

17. Kaltstartvorrichtung Kontrolle

18. Ventilspiel (bei 8V, nicht 16V)

19. Zündkerzen Ersatz

20. Zündkabel, Verteilerfinger und -kappe Kontrolle

21. Zündzeitpunkt Einstellung

22. Bremsflüssigkeit Wechsel

23. Ölstandkontrolle Servolenkung

24. Kraftstoffleitungen Kontrolle

25. Unterdrucksystem Kontrolle der chläuche

26. Ladedruck Kontrolle

27. Klimaanlage Kontrolle

28. Scheinwerfereinstellung Kontrolle

29. Zustand der Reifen Kontrolle

30. Innenraumluftfilter erneuern

31. Verdeck (beim Cabrio) Kontrolle

32. Probefahrt mit Kontrolle aller Funktionen

Ein dickes Danke, Klaus.

Sowas hatte ich mir vorgestellt.

 

Gruß Udo

Dazu kommt das Zusatzprogramm alle 10.000 km:

 

Türfeststeller, Scharniere und Motorhaubenverschluss schmieren

Reifendruckprüfung

Scheibenwaschdüsen und Scheibenwischer Kontrolle

Glühlampen innen und aussen Kontrolle

Waschanlage, Gebläse, Heckscheibenheizung Kontrolle

Batterie Kontrolle

Batteriepole und Kabelanschlüsse Kontrolle

 

Zusatzarbeiten auf Kundenwunsch:

 

Schiebedach Einstellung, Schmieren

Kompressionsprüfung

Sicherheitsgurte Kontolle

Motorreinigung

Fahrzeugwäsche

Innenreinigung

Kontrolle der Lackierung

Ein dickes Danke, Klaus. Sowas hatte ich mir vorgestellt.Gruß Udo

Und... Udo, wo bleiben Deine virtuellen "Dankeblümchen" (unten Mitte einmal klicken ! *g*) für Klaus ?

Wenn sich jemand solche Mühe macht...

Ich z.B. such so eine Serviceliste schon lange, endlich hab ich sie gefunden, deshalb von mir gleich zweimal "Danke mit Blümchen", lieber Klaus !

 

Mahlzeit Gerd

Und... Udo, wo bleiben Deine virtuellen "Dankeblümchen" (unten Mitte einmal klicken ! *g*) für Klaus ?

Wenn sich jemand solche Mühe macht...

Ich z.B. such so eine Serviceliste schon lange, endlich hab ich sie gefunden, deshalb von mir gleich zweimal "Danke mit Blümchen", lieber Klaus !

 

Mahlzeit Gerd

 

Hallo Gerd,

 

ich wollte ein spezielles Lob aussprechen.

Aber da Du mich so freundlich darauf hingewiesen hast, habe ich natürlich die Blümchen angeklickt.

 

Gruß Udo

Ich z.B. such so eine Serviceliste schon lange, ... !

 

Mahlzeit Gerd

 

Da fällt mir ein, daß Du mir dafür auch ein paar Blumen zukommen lassen könntest, nachdem Du dank mir jetzt diese Liste hast.

 

Nochmals Gruß Udo

Selbstverständlich sind/waren dies Teil der SAAB-Wartungsvorschriften!

Das kannst Du in jedem Wartungsplan nachlesen.

 

Ähm, genau so meinte ichs. Bzw. das war so aus dem Gedächtnis zitiert, was im Serviceheft steht (besonders "prüfen, dass der LDD-Messer ans Rot geht")!

 

ist aber doch ne Menge mehr dabei, als ich in Erinnerung hatte: Unterdruckschläuche zb. Dafür nicht: Keilriemen?? Und Getriebeöl nur kontrollieren, nicht wechseln, selbst beim großen Service?

Und für den Rost? Gabs einen Extra-Service, gell?

Und Getriebeöl nur kontrollieren, nicht wechseln, selbst beim großen Service?

?

 

Na ja , nicht bei JEDEM grossen Service:smile: aber bei 200tkm , soweit ich mich erinnere...ich schaue gelegentlich mal nach

 

[quote=Metalldetektor;207309

Und für den Rost? Gabs einen Extra-Service, gell?

 

Zumindest konnten Kontrollen und Nachbehandlungen des Korrosionsschutzes erfasst und abgestempelt werden.

Saab gibt für das Getriebeöl kein Wechselintervall vor. Die haben nicht geglaubt, das die Dinger so lange halten.

Saab gibt für das Getriebeöl kein Wechselintervall vor. Die haben nicht geglaubt, das die Dinger so lange halten.

 

tztztz:rolleyes:

.....?.......

Respekt !!! ...

 

tztztz:rolleyes:

.....?.......

 

... dies sind die beiden informativsten Kommentare, die ich je in diesem Forum gelesen habe !

 

Zu Marbos Feststellung:"Die haben nicht geglaubt, das die Dinger so lange halten", nun auch noch mein Kommentar:

"Besser uraltes Öl im Getriebe, als kein frisches" !

Hobt's me ?

(und da kann und wird vorr. selbst René mir nicht wortgewandt widersprechen können...) *gröhl*

 

Guten Morgen allerseits ! ;-)

 

Gerd B.