Zum Inhalt springen

Kopfstützen demontieren?!?!?!

Ziehmy
in 99, 90, 900 I

Empfohlene Antworten

Veröffentlicht

Wir hatten dieses Thema schon einmal.... aber ich kann's nicht wiederfinden!

 

Wie baut man beim klassischen 901 die Kopfstützen der Vordersitze aus?

Ich habe nun den Lehnenbezug schon komplett gelöst und hochgekrempelt. Ich meine mich zu erinnern, das dann oben irgendwo eine Inbusschraube sein müsste?!?!?!

Wie? Wo? Welche Seite? Ich sehe da nix.....

 

Ich stelle mich aber auch wieder blöd an..... :frown: :rolleyes:

  • Zitat
    Aus einer Mail, die mir ein freundlicher Forumskollege zusammen mit Sitzbezügen geschickt hat. Angeblich soll es eine 30er Torx Schraube sein. Ich habe es aber noch nicht selbst ausprobiert.
  • Zitat

    Hallo Ziehmy,

    da habe ich auch ewig gesucht.

     

    Der Lehnenbezug muß gelöst und so weit wie möglich nach oben gezogen werden (Bis es wirklich nicht mehr geht).

     

    Im oberen, mittleren Bereich findest Du einen Schlitz im Schaumstoff, wenn Du den gefunden hast findest Du dahinter versteckt die Imbusschraube.

     

    Ich habe selten eine so blöde Konstruktion gesehen, die unnötig Zeit kostet. :mad:

     

    Viele Grüsse

     

    Thomas

  • Zitat
    • Danke 1
    • Autor
    Hallo Ziehmy,

    da habe ich auch ewig gesucht.

     

    Der Lehnenbezug muß gelöst und so weit wie möglich nach oben gezogen werden (Bis es wirklich nicht mehr geht).

     

    Im oberen, mittleren Bereich findest Du einen Schlitz im Schaumstoff, wenn Du den gefunden hast findest Du dahinter versteckt die Imbusschraube.

     

    Ich habe selten eine so blöde Konstruktion gesehen, die unnötig Zeit kostet. :mad:

     

    Viele Grüsse

     

    Thomas

     

     

    O.K., dann bin ich also gar nicht soooo doof! Das finde ich doch sehr beruhigend.....

  • Zitat
    Hallo Ziehmy,

    da habe ich auch ewig gesucht.

     

    Der Lehnenbezug muß gelöst und so weit wie möglich nach oben gezogen werden (Bis es wirklich nicht mehr geht)....

    Viele Grüsse

     

    Thomas

     

    Lieber Thomas, da muß ich Dir widersprechen....

     

    Kopfstütze nach oben schieben, dann den Stoff an dem Plastikrahmen (wo die Kopfstütze reingeht) soweit es geht, nach unten drücken und so kommt man an die Torxschraube dran.

     

    Nichts mit Sitzbezug abmachen....:cool:

  • Zitat
    • Danke 1
    • Autor
    Lieber Thomas, da muß ich Dir widersprechen....

     

    Kopfstütze nach oben schieben, dann den Stoff an dem Plastikrahmen (wo die Kopfstütze reingeht) soweit es geht, nach unten drücken und so kommt man an die Torxschraube dran.

     

    Nichts mit Sitzbezug abmachen....:cool:

     

    So hatte ich es vor Jahren schon einmal versucht und keine Schraube entdecken können.... Habe damals entnervt aufgegeben!

  • Zitat

    An dem Loch in der Mitte der Hülse für die Nackenstütze wird die Klammer (Sperrfeder) festgeschraubt, die die Kopfstütze in der Hülse hält. So geht die Nackenstütze raus.

     

    Wie das genau gehen soll, ohne den Sitzbezug abzumachen, muss ich mir mal genau ansehen.

     

    Siehe Fotos.

    1697_gr.jpg.c83db5567fccbcc3b83f8802fe55a8f1.jpg

    1718_gr.jpg.1c7f748c5e072289431bd9482b907995.jpg

  • Zitat
    kann man die Sperrfeder irgendwie nachbiegen, damit die Nackenstütze nicht immer runterrutscht?
  • Zitat
    • Autor

    Dann werde ich heute abend noch mal unter heftigem Fluchen in meiner saukalten Garage mein Glück versuchen......

     

    Sonst nehme ich eine Flex und säge die Sch....dinger einfach ab :mad:

  • Zitat
    Lieber Thomas, da muß ich Dir widersprechen....

     

    Kopfstütze nach oben schieben, dann den Stoff an dem Plastikrahmen (wo die Kopfstütze reingeht) soweit es geht, nach unten drücken und so kommt man an die Torxschraube dran.

     

    Nichts mit Sitzbezug abmachen....:cool:

     

    Den Trick kannte ich noch nicht.

     

    kann man die Sperrfeder irgendwie nachbiegen, damit die Nackenstütze nicht immer runterrutscht?

     

    Man (Ich) kann sie nur verbiegen, wirklich gehalten hat die Kopfstütze nie.

     

    Dann werde ich heute abend noch mal unter heftigem Fluchen in meiner saukalten Garage mein Glück versuchen......

     

    Sonst nehme ich eine Flex und säge die Sch....dinger einfach ab :mad:

     

    Nur die Ruhe. Sogar ich habe die Dinger los gekriegt.

  • Zitat
    kann man die Sperrfeder irgendwie nachbiegen, damit die Nackenstütze nicht immer runterrutscht?

     

    Hängt davon ab, wie die Feder aussieht.

    Zuviel biegen kann man da nichtmehr, da die sonst brechen kann....ist halt kein Biegestahl :biggrin:

  • Zitat
    • Autor

    Sooo, ich komme gerade wieder aus meiner saukalten Garage und habe die 900er-Sitze mit bösen Worten überhäuft und über diese geballte Schwachsinnigkeit schwedischer Intschinörs-Kunst geflucht...

    Aber die Kopfstützen sind ab :smile: .

    Ohne den Bezug der Rückenlehne komplett hochzukrempeln kommt man an besagtes Schräubschen aber nicht heran - Fakt! Dann geht's aber!

     

    Aber ich muss sagen, dass das ganze Fluchen, das Fingerverbiegen und Frieren auch einen riesigen Vorteil hat! Ja, ich bin dieser besch..... Konstruktion sogar unendlich dankbar:

     

    Neidisch schaute ich immer wieder auf meine Sonett und bewunderte die dort vorhandene simple Sitzverstellung - Sitz vor - Sitz zurück - das war's! Mehr ist nicht, mehr braucht man nicht! Wenn man dann nicht gemütlich sitzen kann, muss man das Auto wechseln:biggrin: !

    Sitz ausbauen? Einfach Sitz ganz nach vorne schieben und herausnehmen - das war's!

    Also liebe SAAB-Intschenöre: Es geht doch!

  • Zitat

    Ohne den Bezug der Rückenlehne komplett hochzukrempeln kommt man an besagtes Schräubschen aber nicht heran - Fakt! Dann geht's aber!

     

    Stimmt nicht :aetsch:

  • Zitat
    Stimmt nicht :aetsch:

     

    Hallo turbo9000,

     

    bist du dir da wirklich sicher? Hatte mir das damals auch so gedacht!

    die Kopfsütze ist mir doch im Weg bzw. ist das verdammt eng und die Naht des Stoffes ist doch gar nicht so weit bzw. besteht die Gefahr, das die Naht aufbricht!!!

    würde gerne eine Fotoanleitung dazu sehen!

     

    grüße

     

    Alexander

  • Zitat
    Kopfstütze nach oben schieben, dann den Stoff an dem Plastikrahmen (wo die Kopfstütze reingeht) soweit es geht, nach unten drücken und so kommt man an die Torxschraube dran.

     

    Richtig, übrigens steht in einem Saab-Werkstatthandbuch mit Abbildung genau so geschrieben! Meins ist zwar schwedisch, aber ist alles abgebildet. 1987 am Saab-Jubiläums-Day in Trollhättan wurden jede Menge aller Werkhändbücher angeboten; hatte mich damals schnell daran bereichert!

    Gi.Pi.

  • Zitat
    Hallo turbo9000,

     

    bist du dir da wirklich sicher? Hatte mir das damals auch so gedacht!

    die Kopfsütze ist mir doch im Weg bzw. ist das verdammt eng und die Naht des Stoffes ist doch gar nicht so weit bzw. besteht die Gefahr, das die Naht aufbricht!!!

    würde gerne eine Fotoanleitung dazu sehen!

     

    grüße

     

    Alexander

     

    Mach ich beizeiten. Ich habe vor ein paar Monaten genau so die Kopfstütze einer Zegna-Austattung demontiert, um einem Forums-Kollegen eine Stoffprobe zuzuschicken.

    War in 2 Minuten ausgebaut...:cool:

  • Zitat

    turbo9000 hat recht, es geht von oben. Man muß am Stoff aber brutal ziehen, daß man an die Schraube rankommt. Bei altem, hartem Leder hätte ich auch Bedenken daß es eventuell reißen könnte. Was hilft ist, wenn man den Bezug erst mal um die Kunststofführung (erstes Bild von 900) herumkrempelt, dann hat man vorne etwas mehr Spielraum.

     

    Grüße

    Hardy

  • Zitat
    ... Bei altem, hartem Leder hätte ich auch Bedenken daß es eventuell reißen könnte. ...

    Grüße

    Hardy

     

    Das Bedenken kann ich durchaus teilen, wobei das Leder unter der Kopfstütze meist noch frisch ist, da es da nicht Licht und anderen Einflüssen so ausgesetzt ist. Aber bei älterem Leder sollte man schon etwas aufpassen...

  • Zitat
    Richtig, übrigens steht in einem Saab-Werkstatthandbuch mit Abbildung genau so geschrieben! Meins ist zwar schwedisch, aber ist alles abgebildet. 1987 am Saab-Jubiläums-Day in Trollhättan wurden jede Menge aller Werkhändbücher angeboten; hatte mich damals schnell daran bereichert!

    Gi.Pi.

     

    Hallo Gi.Pi,

     

    meinst du eventuell diese Abbildung aus dem Werkstatthandbuch???

    Habe das damals auch probiert, aber aufgrund des tadellosen Zustandes

    des Lederbezuges nicht versucht, da ich bedenken bezüglich der Naht hatte

    und nicht mit aller Gewalt ziehen wollte!!!

     

    grüße

     

    Alexander

    Kopfsttze2.thumb.JPG.5db881c2690526f1f35cab9b00d8556a.JPG

  • Zitat
    Hallo Gi.Pi,

     

    meinst du eventuell diese Abbildung aus dem Werkstatthandbuch???

    Habe das damals auch probiert, aber aufgrund des tadellosen Zustandes

    des Lederbezuges nicht versucht, da ich bedenken bezüglich der Naht hatte

    und nicht mit aller Gewalt ziehen wollte!!!

     

    grüße

     

    Alexander

     

    Genau so geht es. Da brauche ich ja dann keine Bilderstory zu machen..:cool:

  • Zitat

    Kann mir jemand sagen mit was für einer Schraube das befestigt ist?

     

    Torx? Länge/Größe?

  • Zitat
    • Autor

    Hmmmm.... trotz des Auszugs aus der Anleitung wage ich es weiter zu bezweifeln, dass man den Bezug so einfach herunterdrücken kann, um dann an die Schraube zu kommen! Habe es heute beim 2. Sitz noch mal probiert - man kommt einfach nicht dran!

     

    In der alten Anleitung vom Modell 1980 wird auch von einer Blechschraube gesprochen?!?!?

    Bei mir war es aber nun eine Torx-Gewindeschraube?!?!? Hat sich da vielleicht doch noch mal wieder etwas geändert?

     

    Aber egal, ich habe die Dinger ja nun ab :smile: :tongue: :biggrin: JUBEL!!!!!! Ein kleiner Sieg gegen große schwedische Autobaukunst!

  • Zitat
    Kann mir jemand sagen mit was für einer Schraube das befestigt ist?

     

    Torx? Länge/Größe?

     

    Torx (30er?)

  • Zitat

    In der alten Anleitung vom Modell 1980 wird auch von einer Blechschraube gesprochen?!?!?

    Bei mir war es aber nun eine Torx-Gewindeschraube?!?!? Hat sich da vielleicht doch noch mal wieder etwas geändert?

     

     

    Es ist eine Torxschraube mit Blechgewinde...

  • Zitat
    meinst du eventuell diese Abbildung aus dem Werkstatthandbuch???

     

    Bravo, genau Alexander, und Du hast's sogar auf deutsch gefunden!

     

    Mach Dir keine Sorgen, ist nur Schaumstoff darunter und lässt sich demzufolge leicht niederdrücken, geht absolut nichts kaputt!!!

    Gi.Pi.

     

    In der alten Anleitung vom Modell 1980 wird auch von einer Blechschraube gesprochen?!?!?

    !

     

    ... hab in Erinnerung, dass beim M80 eine normale Kreuzschraube benutzt wurde; aber vielleicht Täusch ich mit, denn ist auch schon 20 Jahre seither!

    Gi.Pi.

     

    Torx (30er?)

     

    ... oder vielleicht 27? Jedenfalls war's grösser als die üblichen 20er oder 25er!

    Gi.Pi.

     

    Es ist eine Torxschraube mit Blechgewinde...

     

    ... genau stimmt!

    Gi.Pi.

  • Zitat

    • An der Unterhaltung teilnehmen

    Du kannst jetzt posten und dich später registrieren. Wenn du ein Konto hast, melde dich jetzt an, um mit deinem Konto zu posten.

    Gast
    Auf dieses Thema antworten...
    Zur Themenliste gehen

    Wichtige Informationen

    Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.