Da ich zugegebenermaßen noch nie eine B-Wapu auseinander hatte, weiß ich nicht genau, was kaputt geht. Ich vermute, die Gleitringdichtung und/oder das Lager gibt auf. Auch an der Verzahnung (Antrieb) soll es Schäden geben.

 

H-zwei-oo

 

Th.

Jo, bei diletantischer Demontage kann man einiges kaputt machen.

Die Welle, die die WaPu antreibt, das Pumpenrad usw.

 

Außerdem kann es wohl bei undichtigkeiten an der Welle dazu kommen, daß Wasser ins Öl kommt. ZKD zwar ok, aber trotzdem geht Wasser flöten bzw. ins Öl.

Das Problem ist hier letztlich, daß es schwieruig ist für all diese Teile Ersatz zu beschaffen. In Schweden nicht unmöglich, aber dennoch nicht mit einfach mal eben bestellen getan.

 

Da sieht es beim H-Motor einfacher aus.

 

Gruß,

Erik