Ist es moeglich, die Steuerketten im Fahrbetrieb zu hoeren? Ich frage deshalb, weil ich nach wie vor ein nicht identifizierbares Geraeusch im Wageninneren vernehme....es tritt nur beim scharften Beschleunigen auf, und da erst so ca. ab 2500 U/min, verschwindet aber bei ca. 4000U/min wieder. Im ersten Gang ist es so gut wie gar nicht vorhanden, ab dem zweiten Gang dann schon. Es klingt wie ein Rasseln....! Auch an Autobahnsteigungen, wenn ich das Tempo halten will und Gas gebe, ist dieses Geraeusch zu vernehmen....also eigentlich immer dann, wenn der Motor unter Last ist. Im Stand kann ich Gas geben wie ich will....da gibt es das Geraeusch nicht.

Normaler Weise hörst Du die Ketten wenn sie rasseln permanent.Was Du da beschreibst würde ich eher in den Antriebswellenbereich suchen .

Die Ausgleichsketten machen solche Schweinereien....

Die Ausgleichsketten machen solche Schweinereien....

 

Inwieweit ist sowas normal? Oder bedeutet "Ketten hoeren" automatisch "Ketten kurz vor dem Exitus"? Meiner hat erst 163tkm drauf....wuerde mich schon wundern....

Normaler Weise hörst Du die Ketten wenn sie rasseln permanent.Was Du da beschreibst würde ich eher in den Antriebswellenbereich suchen .

 

Das ist es, was mich wundert. Dass es lastabhaengig ist. Habe da auch an irgendwas im Getriebe-/Antriebswellenbereich gedacht. Aber so klingt es nicht.

Da kann auch einiges Rasseln .Zb. das Tripodengelenk am Getriebe .Die Ketten natürlich auch aber das hört man doch dann deutlich wenn der Motor läuft permanent.

Kettenrasseln

 

Hallo, hatt dein Auto eine DI oder noch Verteilerzündung ? Das Rasseln bei Motorbelastung könnte auch durch zu große Frühzündung bei Verteilerzündung oder durch Zündkerzen mit falschem Wärmewert und dadurch auftretenden Glühzündungen unter Last hervorgerufen werden. Beides hört sich bei Motorbelastung an wie ein Klingeln oder Rasseln und ist höchst ungesund bis hin zu tödlich für den Motor da hieraus so nette Sachen wie in die Kolben gebrannte Löcher oder Kolbenfresser entstehen können.

2,3 hat im 9000 immer DI. Kommt also nicht in Frage. Ich würde eher mal auf Krümmerdichtung tippen. Dort mal schauen wäre kein Fehler. Klingt alles nicht wie Ketten.

Wie gesagt das Kettenrasseln ist nicht Lastabhängig.Sondern im Stand auch zu hören.

Meiner macht beim Beschleunigen aus dem unteren DZ-Bereich auch so beschreibbare Geräusche. Kommen bei mir aus dem Getriebe. Probier mal Folgendes: Bei kaltem Motor/Getriebe im Stand kurz Gas geben. Dasselbe dann bei getretener Kupplung. Gibts Geräusche beim Abtouren? Könnte ein Hinweis auf Getriebeverschleiß sein. Ruhig dann auch mal das Getriebeöl wechseln!

 

Vizilo

2,3 hat im 9000 immer DI. Kommt also nicht in Frage. Ich würde eher mal auf Krümmerdichtung tippen. Dort mal schauen wäre kein Fehler. Klingt alles nicht wie Ketten.

 

Waehrend ich weg war um die Ursache zu finden, hat also schon jemand die Loesung praesentiert! Bingo, war die Kruemmerdichtung! Bin nach langem Suchen gemeinsam mit meinem Vater eben draufgekommen.

Meiner macht beim Beschleunigen aus dem unteren DZ-Bereich auch so beschreibbare Geräusche. Kommen bei mir aus dem Getriebe. Probier mal Folgendes: Bei kaltem Motor/Getriebe im Stand kurz Gas geben. Dasselbe dann bei getretener Kupplung. Gibts Geräusche beim Abtouren? Könnte ein Hinweis auf Getriebeverschleiß sein. Ruhig dann auch mal das Getriebeöl wechseln!

 

Vizilo

 

So bin ich auch vorgegangen, weil ich den Fehler im Getriebebereich vermutet habe. Da war aber nichts. Dafuer habe ich bemerkt, dass das Geraeusch doch auch im Stand auftritt und bin so auf die Auspuffanlage und in weiterer Folge auf den Kruemmer gekommen. Getriebeoel hatte ich schon gewechselt - macht nichts, schadet ja mit Sicherheit nicht

Dann gehts doch...

Nochmals zur ursprünglichen Frage: Würde man denn die Ketten im Innenraum überhaupt hören können?

Also ich hab meine damals nicht gehört (im Innenraum), sondern nur bei offener Haube ! Und ich höre eigentlich ganz gut (Toningenieur) ;-))

Wenn man sie hört, ist die Wahrscheinlichkeit *sehr* groß, daß man sie *seeeeehr* bald auch zu sehen bekommt. Und einige innere Motorteile gratis dazu - das sogar ohne jegliche Demontagearbeit - geht nämlich von alleine...

 

Nee, ohne blöd...

Bei intaktem Auspuff, also ohne lärmende Nebengeräusche, ist sie im Tunnel oder bei Vorbeifahrt an ebenen Hauswänden durchaus hörbar.

Lastwechsel in genau diesem Augenblick und offenes Schiebedach oder Seitenfenster vorrausgesetzt.

Dann liegt sie allerdings schon in den (vor)letzten Zügen.

Heißt das nicht

'Leiser die Ketten nie singen'?

oder

'Süßer die Ketten nie klingen'?

Heißt das nicht

'Leiser die Ketten nie singen'?

oder

'Süßer die Ketten nie klingen'?

 

Nein.

 

Richtig ist:

 

Marmor, Stein und Kettenbruch -

sind des Motors Urteilsspruch.

 

Alles, alles geht vorbei

Kette, bleib mir treu !!!