Wer den Schaden hat...

 

braucht für den Spott nicht zu sorgen ...

 

Lieber Himmel, was man sich da dann alles anhören muß .

 

Darum : SAAB und nichts als SAAB

Steuer bleibt dafür elends hoch, noch dazu für katlose Autos.

 

Was ist bei Euch "elends hoch"?

 

Ich hab für des Sportunimogs drei Liter 865€ p.a. an das Finanzamt überwiesen. Trotz Kat.

Scheiß auf die staatlichen Pleitegeier, zahl's wie ein Mann und genieß das Auto! (Und das leben).

braucht für den Spott nicht zu sorgen ...

 

Lieber Himmel, was man sich da dann alles anhören muß .

 

Darum : SAAB und nichts als SAAB

 

 

Mensch, bist Du humorlos.

 

Der Mercedesfahrer von Welt besitzt, hinter seinen schweren Panzertüren und dem grünlich getönten Colorglas, tatsächlich einen feinsinnigen Humor.

Insbesondere greift er gerne Klischees auf und appliziert sie in leicht erhöhter Dosis, bis für den Unbedarften Außenstehenden die Unterscheidung zwischen Originalität und Scherz verwischt.

 

Oder was meinst Du, warum ich im weißen Rentner den Wackeldackel, im Unimog die rosane Häkelhaube auf der Rückbank hatte?

Unverzichtbar in der originalbelassenen Mitttelklasse auch Hufeisen, im Ruhrgebiet wahlweise Hammer und Schlegel sowie die Verkehrswachtplakette für "50 Jahre unfallfreies Fahren".

 

Bei Coupés und zeitgeistig optimierten Fahrzegen hingegen gerne genommen: Playboy aus dem Baujahr des Autos auf der Hutablage.

 

Anbei noch eine Verknüpfung zu Inspirationsquellen, damit Alex sein Fahrzeug in einen dem Namen entsprechenden Zustand versetzen kann:

 

http://www.malakas-crew.de

Was ist bei Euch "elends hoch"?

 

Ich hab für des Sportunimogs drei Liter 865€ p.a. an das Finanzamt überwiesen. Trotz Kat.

Scheiß auf die staatlichen Pleitegeier, zahl's wie ein Mann und genieß das Auto! (Und das leben).

 

Ist Leistungsabhängig. Ich glaube, die Formel geht in etwa so:

(Leistung in kW - 24) x 5,5 oder mal 6 (das weiß ich im Moment grad nicht) = jährliche Steuer (bei jährlicher Zahlung, sonst wird´s teurer). Katlose Autos + 20% Aufschlag.

Der 9000 kommt so jährlich auf etwa 500 Euro Steuer.

Dann geht es ja noch. Euro1 auf Katlos bedeutet bei uns fast eine Verdoppelung. Dafür habt ihr bei interessanten autos halt eine höhere "Grund"steuer.

 

Insofern scheint Österreich echt kein Land für Turbos zu sein, bei Euch müßte man eigentlich großvolumige Saugmotoren mit geringer Literleistung, möglichst ohne Kat fahren. Also das perfekte Land für alte Benze und für Amis.

Ne leude, ehrlich. Da fahr ich dann doch lieber Fahrrad.

 

Oder Elektromobil.

 

Was auch immer!

OK , bei dem Zustand geht der Preis wohl in Ordnung.

Wobei ca. 1000.- für einen besseren 9000CS und ca. 4000.- für einen Benz schon

ein kleiner Unterschied sind.

Viel Spaß damit!

Und sieh in dir ganz genau an. Diese Kiste rostet im verborgenen...(viele viele Hohlräume)

weezle

Zurück zum Thema.

 

 

http://www.fusselshop.de/images/product_images/popup_images/nuddekutsch.jpg

 

 

oder

 

http://www.fusselshop.de/images/product_images/popup_images/874_0.jpg

 

 

Erhältlich hier: http://www.fusselshop.de/index.php?cat=c52_Aufkleber-Pornstyle.html

Insofern scheint Österreich echt kein Land für Turbos zu sein, bei Euch müßte man eigentlich großvolumige Saugmotoren mit geringer Literleistung, möglichst ohne Kat fahren. Also das perfekte Land für alte Benze und für Amis.

 

Ja, das ist richtig - die haben auch bei der Steuerreform (von Hubraum auf Leistung) Anfang der 90er extrem profitiert.

Hiho!

 

Also das Shirt mit dem "Klima-Wandler" gefällt mir am besten ^^

 

Zumal die Kiste D3 hat und auf Gasbetrieb noch wesentlich weniger Schadstoffe ausstößt! Und da sag mal einer, ein großvolumiger 8-Ender wäre ein Klimakiller

 

@aero84:

Ich bin mich grad am KUGELN!!! "Agrarhaken"... WIE GEIL IST DAS DENN???!!! :biggrin::biggrin::biggrin:

 

...

 

Gruß,

Alex

Och ja, jetzt noch einen auf Klimaretter, das wird ja immer besser.

 

Oh, da war ein Smiley hinter. na denn, selten so gelacht.