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SAAB, Opel und wie's weitergeht... / Muller/NEVS reloaded

WI-JX900
in Saab Stammtisch

Empfohlene Antworten

Aus dem Westen nichts Neues . . .

Stimmt, das stand schon vor 2 Tagen hier...:rolleyes:

Ebenso, dass GM die Schliessung ab 7.1. starten will.

 

Hoffentlich beides eine Journalisten Ente.

  • Zitat

    Hallo!

     

    GM hat jetzt tatsächlich keines der Angebote angenommen????:frown:

  • Zitat
    Hallo!

     

    GM hat jetzt tatsächlich keines der Angebote angenommen????:frown:

    Logisch, das läuft wie damals Bei BMW/ROVER ab,

    die wollen zuviel für den Namen SAAB

  • Zitat
    Auch verschwedet ist das ein Ladenhüter oder gab's mal einen Saab, der sich gut verkauft hat? O

     

     

    Die "Flop-Ten" bei den Neuwagen !!!

     

    Dreimal Cadillac. - Aber Saab mangels Marktfähigkeit abwickeln... wo hab ich noch mal das Beissholz hingelegt.asdf

     

     

     

    http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-50275-2.html

  • Zitat
    is schon peinlich was gm so abliefert........:cool:
  • Zitat

    Spyker bessert wohl nochmals nach bis Donnerstag...die Jungs kämpfen echt wie die Löwen :smile:

     

    http://di.se/Nyheter/?page=/Avdelningar/Artikel.aspx%3Fstat%3D0%26ArticleID%3D2010%255c01%255c04%255c367306%26SectionId%3DBilMotor%26menusection%3DBilMotor%3BBilMotornyheter

     

     

    Den holländska biltillverkaren Spyker sockrar sitt bud på Saab. Senast på torsdag ska ett nytt bud lämnas in till ägaren General Motors, erfar Dagens Industri.

  • Zitat
    is schon peinlich was gm so abliefert........:cool:

     

    Spyker bessert wohl nochmals nach bis Donnerstag...die Jungs kämpfen echt wie die Löwen :smile:

     

     

     

    Wieso peinlich, funktioniert doch...:eek::biggrin::eek:

  • Zitat
    is schon peinlich was gm so abliefert........:cool:

     

    Dass GM nicht gerade die fähigsten Manager hat haben sie zigfach bewiesen, man sollte die Jungs deswegen aber auch nicht für völlig verblödet halten!

     

    Den Unterschied zwischen einem Betrag X noch für Saab zu bekommen oder keinen Betrag X mehr zu bekommen und auf eigene Kosten dicht zu machen, können die mit absoluter Sicherheit ausrechnen.

     

    Ergo gibt es zwei mögliche Gründe warum die die Bude lieber zu machen als sie zu verkümmeln:

    Entweder die wollen den 9-5 tatsächlich als neuen Chevy und/oder Senator und ohne selbigen ist Saab nach Verkauf der aktuellen 9-3 und 9-5 Fahrzeug-Rechte und Bänder absolut wertlos,...

    ...oder aber sie rechnen damit, dass sich aus den noch vorhandenen Immobilien, Maschinen, Werkzeugen, Lagerbeständen und Büro-Inventar mehr rausschlagen lässt als Spyker bietet!

    (in letzterem Fall wäre aber auch äußerst fraglich, an was Spyker wirklich interessiert ist? Erzählen kann man da viel und dann erstmal durch Verkäufe "gesundschrumpfen", später dann pö a pö alle Werte verkaufen und zurückmieten und schließlich feststellen dass es sich auch so nicht rechnet, während man zwei Jahre lange mit dieser Methode fette Gewinne rausgezogen hat. Alles schon zigtausendfach genau so gelaufen, zuletzt bei Rollei.)

  • Zitat
    Wieso peinlich, funktioniert doch...:eek::biggrin::eek:

     

     

    Trotzdem bekommt man das Gefühl, GM sei nicht wirklich an einer Rettung SAABs interessiert!

     

    Und dieses endlose Gerangel um die Existenz der Marke ist schon peinlich, zumal GM nach seinem eigenen Beinahe-Ende wohl schon wieder so weit Oben schwebt, dass man zu keinerlei Kompromissen bereit zu sein scheint.

     

    Traurig, traurig, wie man eine Traditionsmarke so kaputtdiskutieren und vernichten kann.....:eek::mad:

  • Zitat
    GM soll mal nicht so ne große klappe haben:

     

    http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,669657,00.html

     

     

    Danke gleichfalls.

     

    GMAC gehört nicht (mehr) zum GM-Konzern, diese Finanzsparte wurde schon vor ein paar Jahren an den Finanzinvestor Cerberus verkauft. War vor dem Verkauf eine der wenigen Sparten des GM-Konzerns, die dauerhaft schwarze Zahlen schrieben (und bezeichnend für den schon damaligen Zustand von GM, diese gewinnbringende Tochter verkaufen zu müssen).

     

    Durch die Finanzkrise wurde GMAC eben wie viele Autofinanzierer auch gleich von mehreren Seiten böse getroffen: Stockender Absatz von Neufahrzeugen = weniger Finanzierungen, schwache Wirtschaft = weniger Gebrauchtwagenabsatz, weniger Gebrauchtwagenabsatz = schlechte Restwerte, dazu noch teure Zinsen für alles was Auto und Finanzierung heißt.

  • Zitat

    Vom Regen in die Traufe

     

    GMAC gehört nicht (mehr) zum GM-Konzern, diese Finanzsparte wurde schon vor ein paar Jahren an den Finanzinvestor Cerberus verkauft.

     

    Na prima, das sind ja noch größere Stümper und Halunken als GM selbst.

  • Zitat

    Nur jeweils um die 200.000 km mit einem Motor?

    Das kann man ja sogar mit einem 9-5 schaffen...:biggrin::vroam:

  • Zitat
    Nur jeweils um die 200.000 km mit einem Motor?

    Das kann man ja sogar mit einem 9-5 schaffen...:biggrin::vroam:

    ja und das sogar mit den 3.0 Liter Motor :laugh::reddy::eviltongue:

  • Zitat
    ja und das sogar mit den 3.0 Liter Motor :laugh::reddy::eviltongue:

     

    Du sprichst vom 3.0 Opel-V6 Benziner, oder :biggrin: ?

  • Zitat
    Du sprichst vom 3.0 Opel-V6 Benziner, oder :biggrin: ?

    Jawohl!:marchmellow::elefant:

    Ich wusste doch, dass, diese Frage auftauchen/gestellt wird!:laugh:

  • Zitat
    Na prima, das sind ja noch größere Stümper und Halunken als GM selbst.

     

    Habe ich auch gedacht - Leichenfledderer.

  • Zitat

    Neues von Saab

     

    Spyker sprícht über die Zukunftspläne:

     

    Verbindung mit GM soll bleiben ( Plattform, Teile etc )

    Pläne für 9-1 veschwinden in der Schublade

    9-X Aero soll gebaut werden.:smile:

  • Zitat
    Ach kommt, die Generäle suchen doch nur einen, der ihnen die Verpflichtung zum Sozialplan abnimmt.
  • Zitat

    Das nachfolgende Youtube-Video ist ein Grund warum SAAB sich von anderen Automarken unterscheidet:

     

    http://www.youtube.com/watch?v=B-jUir7ypPU

     

    Es gibt einfach Menschen die nicht aufgeben wollen...

  • Zitat

    von Tina:

     

    Spyker sprícht über die Zukunftspläne = gibt uns Hoffnung

     

    Verbindung mit GM soll bleiben ( Plattform, Teile etc ) = das erschreckt

    Pläne für 9-1 veschwinden in der Schublade = das ist bedauerlich

    9-X Aero soll gebaut werden = das ist ja megageil

     

    Aber: Noch ist es Zukunftsmusik mit viiiiiiieeeeeel Hoffnung!

  • Zitat
    von Tina:

     

    Spyker sprícht über die Zukunftspläne = gibt uns Hoffnung

     

    Verbindung mit GM soll bleiben ( Plattform, Teile etc ) = das erschreckt

    Pläne für 9-1 veschwinden in der Schublade = das ist bedauerlich

    9-X Aero soll gebaut werden = das ist ja megageil

     

    Aber: Noch ist es Zukunftsmusik mit viiiiiiieeeeeel Hoffnung!

     

    Das klingt doch gut!! Der 9-X Aero wird eine Granate und auch der 9-5II wird einschlagen!

    Muß jetzt nur noch mit Syker klappen und dann gehts weiter! Finde die zukünftig

    bleibende Verbindung zu GM nur logisch und konsequent. Außerdem hat das die besten

    Zukunftschancen. Immerhin fahren die aktuellen und zukünftigen Modelle alle auf

    GM-Plattformen.

    Klingt gut... hoffe, es kommt so!! Hab mir gerade nochmals das Promotion-Video

    zum neuen 9-5II angesehen. Was ein Auto!!!!

  • Zitat

    Klingt gut... hoffe, es kommt so!! Hab mir gerade nochmals das Promotion-Video

    zum neuen 9-5II angesehen. Was ein Auto!!!!

    das sollte aber so heissen "Was für ein SAAB" :biggrin:

  • Zitat
    das sollte aber so heissen "Was für ein SAAB" :biggrin:
    Saapel?

    *duck und weg*

  • Zitat

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