Hallo zusammen,

nachdem ich mich nun etwas mit dem Umbau meines 9.3 beschäftige weiss ich nicht mehr ob es nun ein 9.3-I oder 9.3-II ist

Mein Modell hat eine EZ 12.2002 und ist ein 9.3 SE Anniversaire mit 150 PS. Jetzt habe ich z.Bsp. bei Dietz im Audio Bereich Teile gesehen, die für Saab bis 09/2002 sind. Bei anderen Händlern sah ich die Kennzeichnung 12 /2002. Was stimmt denn nun ? Kann ich aius den Papieren rauslesen welches Modell ich nun habe ?

Ich bitte um Hilfe !

 

Danke Uwe

Soweit ich das im Kopf habe gab es den "Anni" nur als 9³I

Hallo,

 

schau doch mal in den KFZ-Schein:

 

Fahrzeug-ID beginnt mit YS3D -> 9.3-I

Fahrzeug-ID beginnt mit YS3F -> 9.3-II oder III

 

Gruß Martin

Produktionszeitpunkt und EZ können schon ganz schön auseinanderliegen .... und das 9-3 I Cab wurde IMHO bis in 2003 hinein hergestellt.

Danke für die Tips !

 

-> ->

 

Greetz Uwe

Kann ich aius den Papieren rauslesen welches Modell ich nun habe ?

 

man kann's auch optisch feststellen

 

9³1

http://www.kenrockwell.com/saab/images/8417-saab-omh.jpg

 

9³ II

 

 

http://auto.nonstop.com.ua/wall/wall/2803-Saab-9-3-Aero-Sport-Sedan-3.jpg

'02er Anny ist ein 9-3/I

Hauptsache, es ist kein:

 

http://www.polizeioldtimer.de/images/Volvo_425xx298.jpg

SE oder/und Aero?

 

Mein Cabrio hat auch die Bezeichnug SE, aber nirgends einen Hinweis auf Aero. Ist ein MY00 151kW.

Was beinhaltet denn ein Aero-Kit bei einem Cab ?

 

Mir ist auch wichtig zu wissen, ob's kein Aero ist, weil es in einem anderen Thread bezüglich Fahrwerk geheissen hat "... machst ein Aero-Fahrwerk drunter und gut ist". Wenn's nämlich schon ein Aero-Fahrwerk wäre is nicht gut !

 

HS

Die Aero Motorisierung gab es auch als SE.

 

Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal sind wohl die Sitze (hatten bei den ersten Aeros Einsteppungen in den Sitzen):

 

http://i1.ebayimg.com/06/m/000/9f/94/284d_27.JPG

Mein Cabrio hat auch die Bezeichnug SE, aber nirgends einen Hinweis auf Aero. Ist ein MY00 151kW.

Was beinhaltet denn ein Aero-Kit bei einem Cab ?

 

Hallo CCruiser,

 

recht einfach ein SE war nie ein Aero, ist kein Aero und wird auch kein Aero...

 

Ein Aero-Kit (egal ob Cab oder Dose), insb. äußere Spoilerbeplankung, hatten zum Bsp. die Anniversarymodelle aus 2001 und 2002 (s. Photo oben vom Ami-Saab). Dies war die Aerobespoilerung bis 2000.

 

Hat aber nichts mit den Sitzen oder gar dem Fahrwerk, LLK etc. zu tun.

 

Alles klar?

so, damit's ein Bilderthread bleibt

 

Viggen / Aero Kit, mit aerodynamisch verbesserten Stoßstangen/Schwellern

 

http://www.trollhattansaab.net/wp-content/ViggenMay.jpg

Hat aber nichts mit den Sitzen oder gar dem Fahrwerk, LLK etc. zu tun.

 

Der 200/205 PS "SE" hat den identischen Ladeluftkühler wie der Aero/Viggen.

...und Mitsubishi Lader

Hauptsache, es ist kein:

 

ist das der NEUE von STELO ? :biggrin:

Hauptsache, es ist kein:

 

ist das der NEUE von STELO ? :biggrin:

 

Wie soll ich das denn verstehen?

Verwirr, verwirr..

 

Aso: ein SE (mit 151kW) hat einen "AERO-Motor" (LLK, Turbo, Leistung), wie mir scheint die gleiche Austattung? (El. Sitze mit Memory,Leder, Audio?, Nebelsch., Alubereif.) aber, und das ist das Entscheidende, es fehlen der Karosserie ein paar Teile und Formen und es ist ein anderes Fahrwerk drunter; richtig so ?

 

Wen ja: ich kannte dieses Forum und Saab halt noch nicht, vor dem Kauf meines Saabienchens. Vielleicht wär's dann ein Aero geworden. Aber mein "Fast-Aero-und-trotzdem-SE" ist mir so ans Herz gewachsen...

Wie soll ich das denn verstehen?

 

ist doch ein prima zweitwagen