Hallo,

bin seit heute stolzer Besitzer eines Saab 900 II 2.0 Bj. 97. Finde das Auto richtig toll. Sehr gute austattung und viele kleine Extras. Auf der Heimfahrt ist mir auf der Autobahn aufgefallen, dass die Kühltemperatur von normal wieder auf ganz niedrig gesunken ist. Daraufhin leuchtete die check engine- lampe auf. Nachdem ich dann die Heizung runtergedreht habe und die Kühltemperatur wieder ein bisschen gestiegen ist, ist das Check engine verschwunden. Im Stadtbetrieb ist die Kühltemperatur auf normal(in der Mitte). Mein verdacht ist jetzt, dass das Termostat hinüber ist. Kann das sein? Bzw was für Kosten kommen da auf mich zu? Oder so lassen weils nciht weiter relevant ist?

Bedanke mich schonmal im vorraus

Mit freundlichen Grüßen

Florian

So lassen bedeutet erhöhten Verschleiß und Mehrverbrauch. Nicht so toll...

 

Zumal die Reparatur nun wirklich kein Akt ist. Kosten: ca 20€ für den Thermostat plus Frostschutz und Arbeit.

Dachte das wär son teures Teil. Kann sowas ne freie Werkstatt machen oder ist das n Fall für eine Saab Werkstatt?

Danke für die Antwort:-)

Das kann auch ne freie Werkstatt machen, dafür musst du nicht extra zu Saab.

Hallo dein Termostat ist zu 99% nicht def. sondern der Temp. Sensor da die Check Emgine lampe leuchtet!! Heist das Steuergerät bekommt kein Signal vom Sensor und somit auch nicht die Anzeige da beide vom gleichen sensor versorgt werden!!

Arbeit ca 15 min incl Fehrer löschen!!! Ersatzteil ca. 25.-!!

Wenn das Termostat def. ist leuchtet keinen Check lampe da das Steuergerät nicht erkennt!!

 

MFG Alex

Hallo dein Termostat ist zu 99% nicht def. sondern der Temp. Sensor da die Check Emgine lampe leuchtet!! Heist das Steuergerät bekommt kein Signal vom Sensor und somit auch nicht die Anzeige da beide vom gleichen sensor versorgt werden!!

Arbeit ca 15 min incl Fehrer löschen!!! Ersatzteil ca. 25.-!!

Wenn das Termostat def. ist leuchtet keinen Check lampe da das Steuergerät nicht erkennt!!

 

MFG Alex

 

Hallo Alex,

 

hast du eventuell ein Foto, wo der Sensor sitzt? Denke, dass ich das gleiche Problem habe. Kühlwasserthermometer zeigt überwiegend nichts an, springt aber ab und zu auf die korrekte Temperatur. Meist in Verbindung mit kurzem Aufleuchten von Check Engine.

 

Gru0 Reiner

Foto nicht aber er sitzt am Zylinderkopf rechts ist dort der einzige Sensor mit ca 15cm kabel dran!!

 

MFG Alex

Dank Dir, werd ich finden.

Gruß Reiner

.... ist leuchtet keinen Check lampe da das Steuergerät nicht erkennt!!

 

...

 

Das ist so nicht richtig:tongue:

Wenn die Temperatur während des Warmfahrens zunächst normal steigt und beim dahinrollen wieder extrem sinkt, erkennt die Motronik "das kann nicht" und? CE:eek:

Die übliche Methode, die Lampe auszumachen, besteht darin den Fehler zu beseitigen.

Wenn CEL leuchtet, wird ein Fehlercode abgelegt. Nach Beseitigung löscht sich dieser dann auch wieder, zumindest bei den meisten Problemen. Kann man auch mit ziehen der Sicherung machen, aber das sollte nicht zu Gewohnheit werden.

werd erst die woche zur werkstatt. mal gucken

Ich kenne mich mit Steuergeräten ja nicht so gut aus, aber wenn der Fehler nach einigen Fahrzyklen nicht mehr aufgetreten ist, geht CE auch wieder aus, zumindest bei den meisten Sachen.

beim 9-5 kann das ja sein...den "weiss nicht"...

Nun im Text ist zu lesen: 900II 2 Liter Sauger. Auch bei diesem erlöschen nicht sicherheitsrelevante Fehler, wenn diese beseitigt sind.

hmm naja im stadtbetrieb taucht die ce leuchte nciht auf, da die betriebstemperatur meistens erreicht wird. Wenn ich dann mal länger landstrasse fahre geht sie runter und ce leuchtet auf. Bin mal gespannt wie sich der (Opel, Saab, Skoda, Hyundai, Nissan)Händler in greifswald anstellt.

Thermostat, basta

schließe mich an

Hatte den gleichen Fehler vor einigen Wochen auch. Es war der Thermostat. Den nach dem Austausch war der Fehler weg.

 

mfg

BenS

willste rep Anleitung haben? hat 36mb, also in teilen zu verschicken, will haben? mail an willreineke@live.de

so war beim saab händler. 88 euro für alles. Meines Erachtens nach völlig ok. Temperaturfühler konntes ncih sein, da die heizung auch schlapp war.

Trotzdem danke für die Tipps

Bei mir sind glaube ich die ganzen Warntöne deaktiviert. Kann man die via Steuergerät wieder anschalten oder gab es auch Saab Versionen die das nicht hatten. Habe das Sid 1 mit radioanzeige und temp. (keine reichweiten oder verbrauchsanzeige)?

Wenn gar keine Töne kommen (kein Blinkergeräusch) ist der Lautsprecher vom SID defekt.

ne blinker geräusch geht und ab und zu ertönt mal n warnton wegen scheibenwasser.

Bin halt son kleiner technik freak und bei anderen saabs fand ich das immer voll toll.

ne blinker geräusch geht und ab und zu ertönt mal n warnton wegen scheibenwasser.

Bin halt son kleiner technik freak und bei anderen saabs fand ich das immer voll toll.

 

 

Also wenn du Deine Reparaturanleitung konsequent rückwärts abarbeitest, sollten ein paar nette Warntöne kommen.:biggrin:

 

Andere Tipps:

 

Anbohren des Kühlwasserschlauchs mit 2mm Bohrer.

Ölablasschraube mit 150 Nm festziehen.

Anbohren des Kühlwasserschlauches bringt beim SID1 nichts...

... mußt natürlich danach weiter fahren. Irgendwann kommen schon Warnsignale.

Nein, das ist ja die Falle....