Hier! Interesse!

Wollte das sowieso dieses Jahr mit meinem 900 mal machen. Nachdem ich wegen Wild schon zwei nicht-ABS-unterstützte Vollbremsungen hinlegen musste, dachte ich mir, dass das vielleicht doch was anderes ist als Twingo.

Prinzipiell ist Wochenende immer besser, aber da mein Studium im Mai endet könnte auch wochentags klappen, wenn der Termin früh im Sommer ist.

Wenn wir einen Mann zu wenig haben sollten, könnte ich einen Kumpel fragen. Der plant das auch für den Sommer, fährt aber keinen Saab, sondern Alfa 147.

bei mir auch großes Interesse, je früher der Termin steht desto besser, dann kann ich mir den Tag freischaufeln.

Interesse am Wochenende, evtl. für zwei Leute, aber frühestens ab Juli. Bringe ebenfalls extrastarkes Tape und verstärkte Kabelbinder mit.

 

wozu denn das ganze zeug?

 

paar tropfen sekundenkleber reichen und das zu 100%

 

ich denke auch eher an einem we wird es besser sein. auf die paar euro mehr kommt es dann auch nicht an. ich frage mal an wie dort noch termine frei sind. wenn das so beliebt ist wie die formelfahrschule wird das eh später im jahr werden. da habe ich jedenfalls ein jahr auf nen freien termin warten müssen.

auf die paar euro mehr kommt es dann auch nicht an.

 

Dazu auch wieder der Hinweis, daß sehr viele Berufsgenossenschaften die Kosten für so ein Training zumindest teilweise oder sogar voll übernehmen.

Interesse habe ich!!

 

Ist bei mir/uns dieses Jahr nur alles exxxtrem Termin abhängig..... Ich horche aber noch mal beim Rest nach bzgl Interesse!! Wenn dann aber sicher auch nur am WE!

 

@hans ich würde mich auch um die "Versorgung" kümmern

oh, da habe ich Interesse - ggf. mit zwei Fahrzeugen und zwei Personen

So ich bekunde hiermit noch mal mein Interesse, allerdings erst ab Mitte Juni möglich

Interesse habe ich!!

 

Ist bei mir/uns dieses Jahr nur alles exxxtrem Termin abhängig..... Ich horche aber noch mal beim Rest nach bzgl Interesse!! Wenn dann aber sicher auch nur am WE!

 

....:

 

Dito.

 

Hockenheim ist ja vor der Haustüre

Dito.

 

Hockenheim ist ja vor der Haustüre

 

Von mir aus nicht Aber egal... Nur, Anreise, plus Training, ob der Aero das mitmacht

 

@42, was nehmen wir denn dann an Ersatzteilen mit??

Fahrt doch mit den 900ern.

Fahrt doch mit den 900ern.

 

 

Mit welchem 900er soll ich denn bitte fahren???? Dem roten???? *lol* Dann muss aber einer nen Besen mitbringen, damit wir den nach so einer Aktion zusammen fegen können

Du fährst mit Herrn Zwoundvierzich in dessen 901 mit. Am Hockenheimring angekommen teilst Du Dir dann ein blaues Auto mit einer aus der anderen Richtung angereisten Teilnehmerin.

 

Diese Lösung hat folgende Vorteile:

- mehr Spaß

- niedrigere Reisekosten

- Unterhaltung während der Anreise

- maximale Ausfallsicherheit der 9-5

- und überhaupt.

Ne, ne...ich würde dann wohl schon das Risiko eingehen und mit dem 9-5er kommen....

 

@Benja91 erkundige dich doch vielleicht auch noch mal beim ADAC, habe gerade gehört das die ein Programm für Junge Fahrer haben, mit speziellen Trainings und auch ERHEBLICH günstigeren Preisen!!

Von mir aus nicht Aber egal... Nur, Anreise, plus Training, ob der Aero das mitmacht

 

@42, was nehmen wir denn dann an Ersatzteilen mit??

 

die üblichen Verschleißteile: Drosselkkappe, OT-Geber, DI, Motor....

 

Du fährst mit Herrn Zwoundvierzich in dessen 901 mit.

 

lässt sich einrichten

die üblichen Verschleißteile: Drosselkkappe, OT-Geber, DI, Motor....

 

 

In meinem Fall vielleicht noch nen Ersatzfahrwerk

 

Und der Commander sollte vielleicht noch den Tech2 einpacken

 

So, nu is aber genug gelästert......

die üblichen Verschleißteile: Drosselkkappe, OT-Geber, DI, Motor....

 

 

 

lässt sich einrichten

 

 

komm mit dem 900ter da habe ich alles da hihi

komm mit dem 900ter da habe ich alles da hihi

 

ich weiß wohl Denk dran, ich brauch Teile für den 2.1er

ich weiß wohl Denk dran, ich brauch Teile für den 2.1er

 

UND:

Vielleicht VOR der nächsten Fahrt eine kleine Inspektion.....

UND:

Vielleicht VOR der nächsten Fahrt eine kleine Inspektion.....

 

aber nur eine klitzekleine

Fahrt doch mit den 900ern.

 

Du fährst mit Herrn Zwoundvierzich in dessen 901 mit.

 

komm mit dem 900ter da habe ich alles da hihi

 

ich weiß wohl Denk dran, ich brauch Teile für den 2.1er

 

UND:Vielleicht VOR der nächsten Fahrt eine kleine Inspektion.....

 

aber nur eine klitzekleine

 

Tip : Bindedraht für gelockerte Auspuffanlagen nicht vergessen.

Ok, bei wem könnte ich dann übernachten?

 

(ist auch terminabhängig, klar)

Ok, bei wem könnte ich dann übernachten?

 

(ist auch terminabhängig, klar)

 

In der Eifel steht zZ ne Wohnung überwiegend leer

Jep.

 

Das ist nicht allzu weit.

Wird das ein Intensiv-Training (Erstteilnehmer) oder ein Perfektionstraining (weiterführend)?

Gute Frage. Intensiv-Training habe ich schon gemacht, aber halt in einem ganz anderen Auto.