Hola;

bei meinem 900-I steht am B202 Motor eine Überholung an. Nach einer Überhitzung drückt er Abgas ins Kühlwasser. Wir haben den Kopf schon demontiert, aber es ist eigentlich nicht viel zu erkennen. Jetzt wollen wir wahrsheinlich Kopf und Block planen. Leider finde ich aber nirgends eine Kopfdichtung in Übermass. Weiss jemand von Euch wo man die herbekommen kann ?

VG Tibor

Hola;

bei meinem 900-I steht am B202 Motor eine Überholung an. Nach einer Überhitzung drückt er Abgas ins Kühlwasser. Wir haben den Kopf schon demontiert, aber es ist eigentlich nicht viel zu erkennen. Jetzt wollen wir wahrsheinlich Kopf und Block planen. Leider finde ich aber nirgends eine Kopfdichtung in Übermass. Weiss jemand von Euch wo man die herbekommen kann ?

VG Tibor

 

Ihr wisst aber schon was es bedeutet wenn ihr den BLOCK auch planen wollt?!??! Dann ist die Kopfdichtung erst mal nebensächlich.....

Wir haben den Kopf schon demontiert, aber es ist eigentlich nicht viel zu erkennen.

 

wie sah / sieht denn die Dichtung aus ? an der müsste doch die Undichtigkeit erkennbar sein

 

und außerdem, wenn überhaupt sollte Kopf planen sicher reichen, solange das Mindestmaß vom Kopf nicht unterschritten wird

 

bei gravierenderen Problemen am Block sag Bescheid, ich hab noch 2 komplette B202 hier liegen

naja so ganz sicher sind wir uns auch nicht wegen der aktion. meinst du den Arbeitsaufwand ?

Die Dichtung wurde wohl vor kurzem schonmal gemacht und sieht eigentlich ganz gut aus, an der Oberseite überall schön blank, nur unten , am 1.Zylinder ist sie etwas bräunlich.. Ich kann ja morgen mal ein Foto mailen:cool:

 

Ciao tibor

Schaut Euch mal bitte den Zylinderkopf etwas genauer an. Eine neue Dichtung hilft Euch nämlich gar nix, wenn der Kopf gerissen ist.

 

Also erstmal saubermachen und dann suchen - und wenn Du nix findest, mit der Lupe nochmal suchen! Das ist manchmal echt fies zu sehen.

...Jetzt wollen wir wahrsheinlich Kopf und Block planen. ...

 

ZK ja, Block nein.

 

naja so ganz sicher sind wir uns auch nicht wegen der aktion. meinst du den Arbeitsaufwand ?

 

Naja, indirekt hat das schon was mit Aufwand zu tun...... Du kannst den Block nicht planen, ohne das auch die Bohrungen der Kurbelwellenlager geändert werden..... Bring den Kopf im Zweifel zu einem Motorenbauer der wird den schon prüfen und entscheiden was am Kopf gemacht werden muss.

Den Kopf abdrücken lassen

Abdruecken ?

= Ein Drucktest, um eventuelle Undichtigkeiten zu entdecken, die so nicht zu sehen sind

Schaut Euch mal bitte den Zylinderkopf etwas genauer an. Eine neue Dichtung hilft Euch nämlich gar nix, wenn der Kopf gerissen ist.

 

Also erstmal saubermachen und dann suchen - und wenn Du nix findest, mit der Lupe nochmal suchen! Das ist manchmal echt fies zu sehen.

 

 

da gibt es so Rissprüfmittelchen

 

roter Farbeindring - Spray ist dünnflüssig und bleibt auch nach dem Abwischen mit Reiniger - Spray im Riss erhalten

 

nachher wird mit weissem Spray eingesprüht, welcher die rote Farbe wieder aus dem Riss zieht und daher Risse sichtbar macht

 

(sollten Motorenbauer oder auch grössere Metallbauer eigentlich im Lager liegen haben)