Hallo,

 

wo sind denn die schicken Garagen? Doch nicht auf der alten Maggi-Höhe, oder? Auch eure Fahrt-Bilder sehen eher nach Kettwig, Werden etc. aus.

 

Dort könnte man sich doch mal zu nem Foto-Treff treffen, oder?

 

Die Garagen stehen im Raum Esslingen.....die Fahraufnahmen sind aber tatsächlich im näheren Umfeld von Werden entstanden.

 

 

Wat gibbet da zu grinsen

Nix!

 

 

 

 

Tobi, laß uns demnächst nochmal telephonieren, es gäbe da u.A. eine logistische Herausforderung zu bewältigen...

Sie haben Post....

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81848&d=1317285937

 

:eek::eek:

 

 

Der Inhalt war dann nicht mehr sooo grausam

 

Aber ob ich DEN echt einbauen soll??? So schick wie der aussieht?? Macht sich in der Vitrine doch bestimmt auch gut?? Oder??

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81851&d=1317285940

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81850&d=1317285939

 

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=81849&d=1317285938

Den Barbie-Karton schon weggeschmissen?

 

Hoffentlich nicht... der ist doch bestimmt ein bisschen was wert.

Ansonsten wüsste ich da eine gute Adresse, wo das hinpassen könnte.

Aber ob ich DEN echt einbauen soll?

 

 

Hast schon Recht, ab in den Glasschrank!

Bau doch den 99er einfach auf Einspritzer um ;-)

 

Es grüßt - WILLY

Aber ob ich DEN echt einbauen soll??? So schick wie der aussieht?? Macht sich in der Vitrine doch bestimmt auch gut?? Oder??

 

 

Aha, so sieht der also in schick aus - kenne den nur stark gebraucht und in doppelter Ausführung...

Aha, so sieht der also in schick aus - kenne den nur stark gebraucht und in doppelter Ausführung...

 

lol...

 

Aber DEN kennst du (zumindest im Saab) bestimmt nicht in doppelter Ausführung, das wäre dann ein CD150

http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/81851d1317285940-3911-tage-bis-zur-wiederauferstehung-imgp4106-800.jpg

 

Komischer Mengenteiler...

Ansonsten wüsste ich da eine gute Adresse, wo das hinpassen könnte.

 

ich auch.............

Aber DEN kennst du (zumindest im Saab) bestimmt nicht in doppelter Ausführung, das wäre dann ein CD150

 

 

Jou - stimmt (ist einfach zu lange her...)

Den Barbie-Karton schon weggeschmissen?

 

Hoffentlich nicht... der ist doch bestimmt ein bisschen was wert.

Ansonsten wüsste ich da eine gute Adresse, wo das hinpassen könnte.

 

ich auch.............

 

??? ???

Bau doch den 99er einfach auf Einspritzer um ;-)

 

Hmmm .... Vergaser rockt also weitermachen!

Hmmm .... Vergaser rockt also weitermachen!

 

 

Definitiv! Vor allem wenn hier immer alle möglichen Leute 8V is als "Wanderdünen" bezeichnen..... Nachher wird der 99 dann auch zu einer.....ne ne.... Da bleibt alles schön "saugend", "gespritzt" wird da nix...

.... Vergaser rockt also weitermachen!

 

 

175 CD rockt.......

 

150 CD ist Rock'n Roll.......

 

Es grüßt - WILLY

175 CD rockt....... 150 CD ist Rock'n Roll....... Es grüßt - WILLY

 

So wollte ich Dich hören http://www.smilies.4-user.de/include/Frech/smilie_frech_061.gif

 

Definitiv! Vor allem wenn hier immer alle möglichen Leute 8V is als "Wanderdünen" bezeichnen.....

 

Genau und deswegen werde ich am Wochenende mal wieder den Vergasser meiner "Heckflosse" "durchspülen" ... die schläft schon wieder

seit 4 Monaten, wie mir mein Mitstreiter am Projekt offenbart hat ... aber Vati wird´s machen ... an diesem Wochenende!

 

http://www.smilies.4-user.de/include/Sprechblasen/smilie_sc_002.gif

So,

 

Vergaser ist eingebaut

 

Und, läuft

 

"Bob" hatte die Grundeinstellung zwar ein "bisschen" mager eingestellt (ich vermute mal, dass die Einstellung für nen Triumph gewesen ist, nur hat der zwei von den CD175....). Erstaunlich jedenfalls das der Motor mit nem Leerlauf Lambda von 1,8-2 überhaupt lief ... Aber egal, ließ sich ja alles einstellen und nu is fein

 

Und, merkt man nen Unterschied? Ja! Mit dem alten Vergaser hatte er immer eine leicht verzögerte Gasannahme, besonders wenn man aus der Konstantfahrt voll beschleunigt hat war immer eine gewisse Verzögerung zu spüren, die ist komplett verschwunden. Nun ist es so, wie ich das von einem Vergaser erwarte, quasi verzögerungsfreie Reaktion auf Veränderungen am Gaspedal

Im mittleren Drehzahlbereich bilde ich mir ein, dass er sich etwas kräftiger anfühlt, da sich aber die Witterungsverhältnisse zwischen der Hinfahrt morgens und der Probe- und Heimfahrt stark unterschieden, muss das objektiv nicht unbedingt so sein. Mehrleistung hat es aber in keinem Fall gebracht, "oben rum" hat sich fühlbar und Endgeschwindigkeitsmäßig nichts verändert, habe ich aber auch nicht erwartet.

 

Heute morgen dann der erste "richtige" Kaltstart. Hervoragend!! So sauber und rund ist er im kalten Zustand bisher nie gelaufen! Also auch da eine deutliche (!) Verbesserung.

 

Alles in allem bin ich ganz zufrieden Auch wenn es jetzt "ein bisschen" länger gedauert hat als die ursprünglich avisierten 12 Wochen.

 

 

Dann aber noch was an alle 8V "zufaulzumventilspielkontrollierer"

 

Mit Blick auf die Uhr habe ich am Samstag auch noch das Ventilspiel kontrolliert, sind seit der Wiederinbetriebnahme nun fast 17.000km vergangen und da ich ja eh "in der Gegend" beschäftigt war, das eben noch mit gemacht...

 

10min hat es gedauert....inkl Ventildeckel rauf und runter....

Nun möge mir doch mal jemand sagen, warum man das nicht alle 20tkm mal eben mit machen sollte?????

Bei meinem war übrigens alles i.O.

 

Als nächstes hab ich dann den Gebläsemotor auf der Liste....der tut et mal wieder nicht....

Danke für die Rückmeldung.

Das mit der Verzögerung hab ich auch noch im Gedächtnis...

Danke für die Rückmeldung.

Das mit der Verzögerung hab ich auch noch im Gedächtnis...

 

Jau, ohne Vergleich ist das natürlich immer nicht sooo einfach zu sagen in wie weit das noch ok ist, jetzt wo es weg ist, fällt es dann aber natürlich um so mehr auf. Wobei das Kaltstart- und Leerlaufverhalten der mit Abstand größte Unterschied ist. Der Leerlauf lässt sich nun auch unterhalb von 1000 1/min ordentlich einstellen

Der Leerlauf lässt sich nun auch unterhalb von 1000 1/min ordentlich einstellen

 

Wow. Genau *das* war damals im "Endstadium" nicht mehr möglich; die Tricksereien dazu, nun ja...

Wow. Genau *das* war damals im "Endstadium" nicht mehr möglich; die Tricksereien dazu, nun ja...

 

Ging bei meinem alten Vergaser ja auch nicht mehr, Leerlaufregulierschraube war komplett gelöst. Die daraus resultierende Drehzahl war quasi nur noch durch die Undichtigkeit der DroKla gegeben ;-)

*Wehmut an*

Ach ja, mit dem heutigen Wissen, der 99er...schnief

*Wehmut aus*

 

Man muß auch sehen, wohin es geführt hat - womöglich wär ich nicht beim 900t gelandet ;-)

*Wehmut an*

Ach ja, mit dem heutigen Wissen, der 99er...schnief

*Wehmut aus*

 

Man muß auch sehen, wohin es geführt hat - womöglich wär ich nicht beim 900t gelandet ;-)

 

Ich weiß wo noch ein 83er 99 steht ;-)))

Ich weiß wo noch ein 83er 99 steht ;-)))

 

 

Hmpf.

*Comic-Sonderzeichen*

Aargh

 

Ist momentan nicht die richtige Zeit für - ich kann es aber nicht generell ausschließen...