Hallo,

 

hab mir (eigentlich für meinen Bruder) heute morgen einen neuen gebrauchten 9000er zugelegt. Ist ein CD Bj.91 mit kompletter Austattung (Griffin-Austattung), die keine Wünsche offen lässt (E-Sitze mit Memory, Schiebedach, Holz, usw.) hat 223.000km auf der Uhr, 2.3 Vollturbomaschine, ist ein AT-Motor mit 40000km, nagelneues Automatikgetriebe und neue DI-Box, 16" Aerofelgen, grün-metallic und macht einen gepflegten Eindruck. Bilder folgen in naher Zukunft.

 

Mfg

 

Daniel

Auf die Bilder bin ich schon gespannt...!!!

Ich war bis vor kurzem nie ein Freund des 9000 ers aber seit dem ersten Treffen zur Pässefahrt in der Schweiz und dem Griffin von Pascal Schaad muß ich sagen, die "großen" 9000 er gefallen mir sehr gut!!!!

 

Liebe Grüße und viel Spaß!!!!

 

Bernd

wow hört sich ja super an.. wünsche dir bzw deinem bruder schon mal viel spass damit.. freue mich schon auf die bilder..

@daniel9000cse

Viel Spass für deinen Bruder und dich :-) Du weisst ja von was du redest... Bis nächste Woche, dann !

Gruss an den Bruder .. unbekannterweise

@daniel9000cse

 

noch keine Bilder, snifffff : ((

 

François

ich weiß, versuch heut abend welche zu machen.

 

mfg

 

Dnaiel

So, hier mal einige Bilder.

 

Mfg

 

Daniel

respekt,

 

ist das nen turbo S??, weden der einsätze in den ledersitzen

 

mach mal ein paar bilder von aussen

wer da nicht Lust bekommt, sofort einzusteigen.....

@MIB

Keine Ahnung, ist ein 2.3T CD. Werd noch ein paar Bilder machen.

 

Mfg

 

Daniel

@daniel9000cse

 

SUUUUPER das Interieur, echt super.

 

Viel Spass für deinen Bruder mit dem Teil, jetzt noch einer mit Holz vor dem Kopf, grins....

Und noch einer mit Handschuhfach und nicht diesem sinnlosen Luftsack... :lol:

respekt,

 

ist das nen turbo S??, weden der einsätze in den ledersitzen

 

mach mal ein paar bilder von aussen

 

Das ist die typische Griffin-Ausstattung (natürlich elektrische Sitzverstellung)

 

Sonst gab es diese Wildleder (oder Alcantara) Einsätze in der Anniversary-Ausstattung

91 gab es keinen griffin, der kam erst 94,

 

turbo s hatte auch wildledereinsätze, genau wie anni nur ohne flugzeuglogo

So und schon die ersten Probleme ::

 

Heute Mittag hat sich das Getriebe verabschiedet, kein Kraftschluß mehr, Öl im Motorraum und das Öl riecht verbrannt. Na toll, Verkäufer angerufen und dem auf die Füsse getreten, seine Erklärung: die Firma die ihm seine reviesierten Tauschgetriebe liefert habe ihm schon mehrmals defekte Automatikgetriebe gelifert, toll und man bleibt trotz der Probleme beim selben Lieferanten? Zum Glück hat der Wagen 1 Jahr Garantie. Mal sehen, soll noch heut abend den Wagen zur Reparatur abholen und hat versprochen morgen ein Ersatzfahrzeug vorbei zu bringen.

 

Mfg

 

Daniel

Hm, klingt mehr nach Pfuscherarbeit, irgendwas nicht richtig angezogen beim Einbau... :sad: oder? Denn so schnell kann ja wohl kaum das Öl aus dem Getriebe austreten...

Hi Daniel

 

Hatte ich ja glatt verpasst, diesen Beitrag. Glückwunsch zum zweiten 9000er. Das mit dem Getriebe ist natürlich gequirlte Hühnerk............

 

Aber wenn es auf Garantie ersetzt wird, gehts ja noch.

 

Wer baut eigentlich die Automatikgetriebe für SAAB, sollten die von ZF sein, dann weiss ich da für die Zukunft eine Lösung.

 

Gruss und bis Donnerstag

 

Luxi

Die im 9000 sind meines Wissens tatsächlich von ZF - aber irgend ein Low-End Modell leider :sad:

 

Lösung? Her damit... :lol:

Die im 9000 sind meines Wissens tatsächlich von ZF - aber irgend ein Low-End Modell leider :sad:

 

Lösung? Her damit... :lol:

 

Verrate ich Dir am Donnerstag, Du alte Vorwitznase...... :D

 

Luxi

Im 9000er sind ZF Automaten verbaut Typ 4HP18 wenn ich mich nicht täusche.

 

Das verbaute und eben vereckte Tauschgetriebe kommt laut Ausgae des Händlers von ZF aus Saarbrücken, wenn ichs richtig verstanden habe.

 

Mfg

 

Daniel

Dann schreib mir mal die Nummer des Getriebes auf und gib mir die am Donnerstag mit, dann sehen wir mal von wem das Getriebe kommt und wann es, oder besser ob es überholt wurde oder nicht.

 

Gruss

 

Luxi

Die vom verreckten Getriebe kann ich dir leider nicht mehr gebeben, da der Wagen schon in der Werkstatt ist. Könnte dir aber die Nummer des Getriebes geben welches eingebaut wird, wenn der Wagen aus der Werkstatt zurück ist.

 

Mfg

 

Daniel

Daniel,

frag doch einfach den Händler nach der Nummer...

beklagenswert,

 

die frage ist ja immer was unter ATG verstanden wird, ob das irgendein altes getriebe aus nem schrottauto ist oder ob es neu gelagert und regeneriert ist.

 

@ wie kann man das denn and er nummer sehen

:

wie kann man das denn and er nummer sehen

 

Wenn man die richtigen Leute kennt... :lol