Hallo Leute,

 

so kurz vor dem Jahreswechsel hat sich jetzt mein Zündschloss in die ewigen schwedischen Wälder gemacht.......und wird auch nicht mehr wieder kommen......(Auto mußte zwingend gestartet werden.....dicker Hammer + Schraubendreher=Motor an)

 

Glücklicher weise habe ich noch dieses ganze Bauteil mit Schalthebel und Schloss im Keller liegen *freu*

 

Ich werde mich morgen mal daran machen den Kramm auzubauen und könnte dafür ein paar gute Tips gebrauchen, damit das neue Jahr nicht direkt mit Gemurkse anfängt :-)

 

Lästiger weise werd ich wohl zumindest den Fahrersitz ausbauen müssen....Recaro....der ist "etwas" breiter dank der "Flügel"

 

Naja, vieleicht hat ja einer von euch ein paar Tips für mich, ansonsten,

 

Frohes neues und einen guten Rutsch!!

 

 

Tobi

ich sage das ja ungern, aber der Getriebe-Gerd hat kürzlich verlauten lassen, dass das Zündschloss nur mit einem Spezialwerkzeug von der Mittelkonsolen-Einheit zu trennen ist!

 

Ich hab hier auch noch son Schaltgestänge liegen, und mir sieht das sogar danach aus, als wäre das alles untrennbar verblockt. . . aber zwei Löcher für ganz kleine Imbusschlüssel sind zu sehen, vielleicht kann man sich das "SPezialwerkzeug" auch selber basteln.

Operation gelungen, Patient lebt (fährt).

 

.....so die Operation ist wie schon gelesen gelungen. Die ganze Sache hat mit Recarositz (man, ist der schwer....) ausbauen und wieder einbauen + aufbohren der "Schließzylinder entriegelungs Bohrung" etwa 1h gedauert.....und siehe da et läuft..... :-)

 

Meine Empfehlung an hft :-)

 

Gruß

 

Tobi

Bezüglich Zündschlossausbau usw., schaut doch mal über den Tellerrand zum Nachbarforum... ;-) - Die beissen nicht ! ;-)

http://www.forum-auto.de/forum/messages/54454.html und folgende!

 

Gruss vom Fritz

wow, jetzt hab ichs auch im anderen Forum gesehen!

Nur deine letzte Zeile hab ich nicht ganz gerafft, empfiehlst du hft die Methode von Hardy, die Dremelholzhammermethode von Gerd (kann ja auch sein, dass es damit besonders schnell geht!) oder uns allen den HFT?

Danke Lupus,

 

aber.......

 

 

SSASON = Tobi

 

Tobi = SSASON

 

 

:-)

 

Aber es stand ja nicht drann :-) Trotzdem Danke!!

Euch allen den HFT :-)

 

 

Den Hammer hatte ich schon beim (geglückten)Versuchdas Auto ohne Schlüssel zu starten....... :-)

...das Ganze besteht mir noch bevor, hatte ja in FF den einzigen Schlüssel im Tankschloß abgebrochen, autsch !

Bin jetzt am überlegen ob ich alle Schlösser mit dem vom 900i tausche.

Danke Lupus, aber....... SSASON = Tobi Tobi = SSASON :-) Aber es stand ja nicht drann :-) Trotzdem Danke!!

 

Hi Tobissason, meine Antwort an Dich entspricht dem wohl allseits bekannten Mediamarkt-Werbeslogan !!! Ich ... .... .... .... ! ;-)

 

In diesem Sinne nochmal auf ein glückliches 2005 ! Fritz

@ssason: Immer diese Gewalt...

Was heißt hier Gewalt????

 

Da solltest du erleben wenn ich Bremsscheiben oder andere "unwichtige" Bauteile wechsle..........

Hallo,

ich wollte bei meinem Saab 901 das Zündschloss von Skandix gegen ein originales Zündschloss tauschen.

Die Nummer mit dem Ausbau des Schlossträgers und dem Spezialschlüssel habe ich vor ein paar Jahren schon mal gemacht…

Gibt es noch eine andere Methode das alte Schloss rauszubekommen oder muss ich da nochmal durch.

Habe leider keine alten Beiträge mehr gefunden.

Beste Grüße

Jan

Am 23.10.2025 um 17:03, hoebmi hat gesagt:

Die Nummer mit dem Ausbau des Schlossträgers und dem Spezialschlüssel habe ich vor ein paar Jahren schon mal gemacht…

Dann weißt Du doch wie es geht. Und im besten Falle hast Du das "Spezialwerkzeug" noch griffbereit.

Wir haben heute das Zündschloss getauscht, mit einem gebogenen Draht war das schnell erledigt. Ging also ohne den Komplettausbau des Schlossträgers, nur kurz zur Info. Fahrersitz und Verkleidungen mussten natürlich raus bzw. ab.

Moin,

ich habe bei meinem Saab 901 (B212i, BJ 1993) seit einiger Zeit folgendes Problem:

Wenn ich den Zündschlüssel zum Starten von links nach rechts drehe passiert ab und zu gar nichts. Wir haben das mal gemessen, es kommt in dem Fall auch kein Strom beim Anlasser an. Nach ein paar Versuchen startet der Wagen normal, auch wenn ich erst die Zündung an mache und nach ein paar Sekunden starte passt es.

Deutet das auf einen defekten Zündschalter (8567505) zwischen den Sitzen hin?

Ansonsten ist ist das Zündschloss neu, das Problem war aber voher schon da, Stromversorgung inklusive Batterie sind auch unauffällig.

Bin für einen Hinweis sehr dankbar.

Beste Grüße

Jan

Bearbeitet 26. Mai 2026 um 07:1126. Mai 2026 von hoebmi

Am 26.5.2026 um 09:09, hoebmi hat gesagt:

Deutet das auf einen defekten Zündschalter (8567505) zwischen den Sitzen hin?

Klar ist das möglich, aber kann auch am einem Steckkontakt auf dem Weg zum Anlassen liegen

Also einfach mal Mittelkonsole raus, und dann messen.