Wollt mal Holz machen. Also her mit der Dolmar 4,2PS & Jonsereds 5,8PS.

 

Allerdings stehen die Bäume am Steilhang. Alles nicht so einfach. Und Holz trägt sich so schlecht alleine am Steilhang Berg nuff.

 

Am besten nimmt man dazu einen 9000 Turboracktor und rückt ganze Bäume.

jou über die Hauskante und wenns reisst ist für alle Umstehenden Seilspringen angesagt

unter Verwendung des Rückwärtsganges kann man den vollen Grip nutzen und so die Zugleistung wesentlich vergrößern.

finde es immer gut, wenn ein SAAB nicht nur ein vertätscheltes Dasein führt, sondern arbeitet, wie sich das gehört.

Nix Hauskante!!! Das ist ein Rigipsholzschuppengarage!?! Muss eh weichen. Das Ding ist eine optische Beleidigung für meine Glupscher!!!

kräftiger ziehen, dann ist die schuppengarage gleich mit weg

in dem Fall einfach eine Schlaufe um die Garage legen

Wer am richtigen Werkzeug spart, plagt sich nur unnötig.

Das Rigipsding kommt später weg. Hat der Vorbesitzer mit Kieferpanele komplett innen verkleidet. Ist ein Fall für den Winter. Das macht im Winter noch mal einen Monat warm.

 

Beim Baumfällen ein gutes Augenmass bewiesen.

 

Es handelt sich überwiegend um Bäume von 28-33m.

Ich wollt hier mal technisch zeigen, was ein Saab in der Praxis kann.

 

Der Wagen ist im 22. Jahr, knackt bald die 400.000Km Grenze. Erster Motor, erstes Automatikgetriebe, Erste Aggregate (LIMA hat neuen Regler bekommen). Erster Antriebsstrang. (1 v. Radlager gewechselt.) 1. DI.

Naja, ein Turbolader ist mir mal beim Auffahren der BAB spektakulär abgeraucht. Der Wagen kennt keine Werkstatt. Wie man sieht, gehe ich nicht zimperlich mit den Dingen um. So sieht er auch vom nahen aus, etliche Ledierungen, aber ehr unauffällig.

 

Weiter geht es als Rückefahrzeug. 2 Abschleppseile mit 5 Tonnen Zugkraft habe ich schon bersten lassen. Heute auch noch das Stahlseil. Die AHK war mal Jungfräulich. Ungebraucht, lag im Kofferraum. Ich habe Sie damals gleich reingerammt. Der Wagen wusste nicht, was ab jetzt, mit mir, auf ihn zu kommt. Ich wusste aber auch nicht, was ich mir gekauft habe. So begann März/97 die Symbiose.

 

Photo:

 

1: Turboracktor

2: Aus dem Hang hochgezogen.

3: Mal mit Stahlseil, mal mit Kette.

4: So sieht es von hinten aus.

5: Jetzt ist er klein zurecht geschnitten.

6: Frau macht Chockerkette fest. Baumlänge 21m.

7: Chockerkette ist fest.

8: Baum ist oben.

9: Baum ist oben und Stahlseil ist kaputt.

die typisch schwedische Verwendung eines SAAB

Ich wusste gar nicht, dass mein Automatikgetriebe ein Sperrdifferenzial hat.

 

Den Querschnitt kann man am Zollstock erkennen. Länge des Stammes 21 Meter.