Hallo erstmal alle zusammen!

 

Um auf den Punkt zu kommen:

Mein 9000-er My94 125 kw YS3C..... hat seit kurzem die komische eigenart das bei kaltem Motor der Öldruck bei 3,5 Bar liegt, wen er dann warm ist geht der Öldruck bei 2000 touren runter auf 1,2 Bar , wen ich dann anhalten muss hat er Betriebswarm im standgas 1,4 Bar.

Wen ich dann wieder losfahre und beschleunige geht der Öldruck erst runter auf 0,5 Bar um dann langsam wieder zu steigen pro 1000 umdrehungen um ca.0,8 Bar.

Was kanns sein?

Ölpumpe, Druckkolben oder dessen Feder, Dichtringe in der Ölwanne (rohr vom Filter zum Block unter KW)?

Ölwechsel vor 3000Km sieb ist auch sauber ,Motor läuft super ohne geräusche Lagerschalen sind auch IO.

Hat jemand eine Lösung??

MFG.

oktron

Kontaktproblem am Sensor evtl.?

hallo erstmal!

Sensor habe ich geprüft ist in Ordnung , wen die feder vom Öldruckkolben mit der zeit an spannung verliert öffnet der Kolben den Bypass zur Ölwanne zu früh und das warme Öl geht zum Teil in die Ölwanne statt in den Motor, war meine Überlegung?!

MFG.

Für mich sind das alles normale Werte bei 5W-50. Kalt 3,5bar, warm bei fahrt 2,0 bis 3,0 bar. Im Standgas 1,0 bis 1,2 bar. Das war noch nie anders. Erster Motor, 370.000Km. 2 Lader.

 

Wie waren die Werte vorher?

Hallo !

Vorher hatte er im Stand bei warmen Motor 1-1,4 bar und beim gas geben ging der Druck gleich nach oben ,jetzt geht er beim Gas geben erst auf ca 0,6-0,7 runter um dann langsam wieder zu steigen

MFG.

 

Achso die Öltemperatur habe ich noch nicht gemessen,vielleicht macht das Thermostat zum Ölkühler nicht auf und das Öl ist einfach zu heiss unter last?!

Saab-Info bis Mj.2003 :

http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=1000

Danke schön, mit den werten kann mann schonmal einen vergleich ziehen!

MFG.