Hallo!

Hat jemand schon mal 17" Felgen auf einem 900er mit Tieferlegung verbaut? Welche Kombination ET und Felgenbreite sind möglich?

Mensch Nino, was hast Du denn jetzt wieder vor?

 

Im Endeffekt ist es doch erst einmal recht einfach: 205/50 in 16" geben mit ET27 das grenzwertig machbare vor.

Im Zweifel würde ich eher ET30 oder sogar 35 wählen, um außen etwas mehr Platz zu bekommen. Bei ET35 dürften dann damit auch 215er möglich sein.

Bliebe noch der Abrollumfang: 205/45 17" ist ganz minimal größer und 2015/40 17" minimal kleiner => da wären also die beiden möglichen Querschnitte

 

Aber: Bei keiner der o.g. Kombinationen würde ich in den Radläufen die Aero-Leisten mit ihren unseeligen Klemmschellen haben wollen, sondern immer nur gesteckte Leisten

Es fahren einige 84er Aeros mit Schüssler/G+W-Federn sowie 17" AZEV Felgen und 205er Pneus rum… eingetragen… reißt aber jeden Gartentoranker raus

du brauchst 7x17" mit ET25 und 215/40 bereifung

 

PS: schüssler hatte 7,5x17" mit ET30

Mensch Nino, was hast Du denn jetzt wieder vor?

 

Im Endeffekt ist es doch erst einmal recht einfach: 205/50 in 16" geben mit ET27 das grenzwertig machbare vor.

Im Zweifel würde ich eher ET30 oder sogar 35 wählen, um außen etwas mehr Platz zu bekommen. Bei ET35 dürften dann damit auch 215er möglich sein.

Bliebe noch der Abrollumfang: 205/45 17" ist ganz minimal größer und 2015/40 17" minimal kleiner => da wären also die beiden möglichen Querschnitte

 

Aber: Bei keiner der o.g. Kombinationen würde ich in den Radläufen die Aero-Leisten mit ihren unseeligen Klemmschellen haben wollen, sondern immer nur gesteckte Leisten

 

 

Geheim....

Hat jemand Bilder aufn Rechner? Bin noch am überlegen ob nu 16" oder 17"....

Tja, 16er sind bei mir ja überall drauf. Semmel mit Aeros und die CVs mit Crossis.

Im Regal stehen 7,5er 17" AZEV A mit 205/45 drauf. Haben meines Wissens aber eine 20er ET, womit sie zumindest hinten auf dem 900er zu eng sind. Aber als optische Inspiration kannst Du sie Dir gern mal ran schrauben.

Hier Bilder von meinem 16S mit 7,5 x 17 ET 30 Borbet A mit 215/40 17 alles legal eingetragen. Mit blauen Schüssler Federn und Koni.

Borbets sehen wirklich super aus. Aber... die AZEVs sind auch nicht schlecht...

Und tatsächlich eingetragen.

Aber... die AZEVs sind auch nicht schlecht...

Und tatsächlich eingetragen.

Welche ET hast Du? Auch 30?

Wären ja an der Aussenkante sogar 3mm mehr Luft, als mit den SAAB 16ern.

Tja, 16er sind bei mir ja überall drauf. Semmel mit Aeros und die CVs mit Crossis.

Im Regal stehen 7,5er 17" AZEV A mit 205/45 drauf. Haben meines Wissens aber eine 20er ET, womit sie zumindest hinten auf dem 900er zu eng sind. Aber als optische Inspiration kannst Du sie Dir gern mal ran schrauben.

 

Rene, machen wir! Ich hab da was gespenstisches vor und ich denke das die 17er mit der Tieferlegung nicht passen wird, wenn ich mir die Bilder so anschaue!

Vielleicht so?

http://www.saab-cars.de/threads/der-schneisenschneider.16823/page-5

... und ich denke das die 17er mit der Tieferlegung nicht passen wird, ...

Dann passen 15er oder 16er mit gleicher Reifenaussengröße doch genau so wenig.

Ob die Felge 13" oder 20" hat, ist doch im Prinzip wurscht, solange es durch entsprechende Querschnitte ausgeglichen wird.

Und tiefer, wenn auch moderat, ist die Semmel ja auch. Da sind 205/50 16" drauf, bei 27er ET. Ein 205/45 auf 17" dürfte bei 30er ET eher mehr Platz haben.

Wenn die Karre noch tiefer soll, mußt Du halt auf 195 Breite runter, und dann im Zweifel noch auf 40er Querschnitt. Das sieht dann aber sicher 'eigenartig' aus.

7.5x17 ET30, Bereifung ist 215/40 R 17, Luft ist genug da.