Wie immer erwähnt, ob eine Softwareanpassung statt zu finden hat, kann ich noch nicht sagen, er läuft.

Abgaswerte werde ich noch überprüfen lassen.

Die mir möglichen Vergleichsfahrten mit der Tech-Live-Überprüfungen, 2,0 org 9-5 zu diesem 204, 9-5 werde ich noch machen.

 

Was wäre hier dann erwähnenswert?

Die Luftmasse und der Benzindruck zwecks Adaption des "Triebwerks".

 

Im WIS steht noch dass 40 Startvorgänge nötig sind bis eine vollständige

Adaption resp. keine erneute Speicherung von Fehlern im Steuergerät

mehr erfolgen. Was für ein Steuergerät ist da drin, das T7 oder ein fremdes?

Benzindruck? ich habe die Pumpe belassen, Einspritzleiste u Druckregler vom 2x5, sowie die Einspritzdüsen sind eh gleich 205-235 bis ca 230ps

Adaption ist gefahren, wie gesagt mittlerweile ca 300km, ;-) und die Vorbesitzer Tankfüllung ist immer noch die alte 1j alt....was auch immer getankt war, somit erst nach Neu Betankung weiteren Bericht.

Da nicht zugelassen sind Bewegungen eben nur mit Kurzzeit-K.... möglich.

Gefahren wird T7 185ps für den 2.0

http://www.saab-cars.de/threads/motorschaden-b205-was-koennte-helfen.56899/

Stand heute u 5000km weiter, Bremsen vorn u Koppelstangen erneuert...dabei gleich geschaut wie es um die Ölfeuchte aussieht

Ergebnis....seht selbst! .......rot, weil frisches Öl so besser zu erkennen wie auf sauberen Alu!

 

 

 

die in # 41 erwähnte Software, ist auf 205R abgeändert, 2l weniger Verbrauch ca 10L +- 1L /100km

kerzen BCPR 7 schwarze DI, Super ohne E..;-), da ich bisher die meisten Fehlzündungen bzw Klopfen im Stand mit extremen Drehzahlen erzielen konnte

erneutes trampeln..;-)...nur etwas für die Schmerzbefreiten

 

hier zu sehen:....https://www.dropbox.com/s/0r26tj5b5exnt0t/MOV_0208.mp4?dl=0

 

bisheriges Fazit: geht doch ohne einen der üblichen Hybriden zu basteln.

ich werde mir nun eine anständige Adapterplatte (Heatplate) fertigen lassen, sollte jemand Bedarf haben? PN bitte.

so nun ist der Rest besiegelt.................also geht doch!

 

So der 9-5 ist heute nach ausgiebigen testen übergeben..;-)

 

hier einige Ablichtungen nach ca 60km harten Schuh

 

 

Einfach mal geschaut was der kleine alte B204L mit dem schweren 9-5 machen kann. Die LD-Anzeige kann ausser acht gelassen werden, war nicht justiert!

 

Test---------->..........80 - 120Km/h............

 

3.Gang Video

 

4. Gang Video

 

und ja es geht, der B204L arbeitet nun im 9-5.

 

Bearbeitet März 4, 20169 j von majoja02

Passt soweit, alles weitere ist echt Feinabstimmung über Zündung

niedlicher u hilfreicher Gimmik war die nette Einrichtung der Trionic "Gasbetrieb u Zündwinkelverstellung"...

netter Umbau, habe das hier auch sehr interessiert gelesen ... falls in meinem 9-5 der Motor mal nicht mehr will

Ist denn die Kiste jetzt so zugelassen? geht das so einfach oder ist das nur mit zwei zugedrückten Augen möglich?

HU erreicht !

anstatt 2,3L nun 2,0l mit gleichen PS

zugelassen u im Betrieb

 

zusammengefasst wäre hier der Umbau

http://www.saab-cars.de/threads/motorschaden-b205-was-koennte-helfen.56899/

Bearbeitet März 4, 20169 j von majoja02

5000km weiter, Durchsicht

alles trocken u läuft.

Schön! Auf das es so bleibt!